Raudtee Screw Spike

Raudtee Screw Spike

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus- on 0,5–1,0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariiti, mida tavaliselt kasutatakse raudteepöörmel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu raudteel.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

  

Rööpa kruvidega kinnitussüsteem

Rail Fastener Spring Screw Spike

Railway Screw Spike on keermestatud teraskinnitus, mis on konstrueeritud puidust liiprites või betoonist liiprites suurepärase hoidejõu tagamiseks, mis tagab rohkem kui kaks korda suurema väljatõmbetakistuse kui tavalised koerte naelad. Selle spiraalse keermega vorm, mis on tavaliselt valtsitud või lõigatud keskmisteks -süsinikterasest varredeks (klassid 4.6–8.8), muudab pöörlemismomendi aksiaalseks kinnitusjõuks, kui seda juhivad spetsiaalsed mutrivõtmed või mehhaniseeritud tihvtid. Pea konfiguratsioonil on ruudukujulised või kuusnurksed ajamipinnad positiivseks haardumiseks, samas kui erinevad keermeprofiilid, pikkused ja läbimõõdud vastavad spetsiifilistele geograafilistele ja koormusnõuetele kogu maailmas.

Tehnilised andmed:

Funktsiooni kategooria Peamine kasu Ühine rakendus
2x hoidev jõud Suurepärane tagasitõmbumise vastupanu vs. koera naelu Rasked{0}}veo põhiliinid
Keerme sammu valikud Optimeeritud konkreetsete liiprimaterjalide jaoks Okaspuu vs lehtpuu liiprid
Ferrule integratsioon Vahetatavad sisetükid pikendavad liipri eluiga Betoonist liiprite süsteemid
Kontrollitud pöördemoment Järjepideva kinnitusjõu kontrollimine Kiirreisijate{0}}koridorid
Elektriisolatsioon Signaalahela ühilduvus Elektrifitseeritud raudteevõrgud
Hinne 4,6-8,8 teras Tugevus vastab koormusnõuetele Pöörmed ja silla lähenemised
Elastic Rail Clamp

Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:

  • Spiraalne keermekonstruktsioon jaotab väljatõmbejõud kogu varre pikkusele, mitte ainult pinnale.
  • Keerme samm on optimeeritud puitkiudude sidumiseks ilma puidusüü eemaldamata.
  • Jämeda keermega variandid tagavad okaspuidust liiprite{0}} maksimaalse väljatõmbekindluse.
  • Peenkeermevalikud on soovitatavad lehtpuidust või komposiitliiprite jaoks.
  • Keerme otsa{0}}minek läheb sujuvalt varrele, et kõrvaldada pingekontsentratsioonipunktid.

 

 

Hooldus ja kasutusperspektiiv

  • Eelpuuritud juhtaugud on puidus vajalikud, et vältida lõhenemist ja tagada keerme joondamine.
  • Hüdraulilised või elektrilised kruvipead tagavad kontrollitud pöördemomendi ühtlase kinnitussügavuse tagamiseks.
  • Ruudukujulised-ajami pistikupesad takistavad suure-pöördemomendiga lõplike pingutamise jadade ajal nukk-välja.
  • Paigaldusmoment jääb tavaliselt vahemikku 150–300 Nm, sõltuvalt liipritihedusest ja piikide suurusest.
  • Üle-väänamine võib puidus keerme katkemise või betoondetailide ümbrise kahjustamise ohtu.
New Condition Screw Spikes
Gnee Professional tarnija

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Kuum tags: raudteekruvi nael, Hiina raudteekruvi naelu tootjad, tarnijad, tehas