Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
↵
Rail Dog Spike Kinnitussüsteem
Railway Dog Spike on lõigatud -naelakinnitusseade, mida iseloomustab selle J-kujuline peaprofiil ja kitsenev ristkülikukujuline-ristlõige, mis on sepistatud madala-süsinikterasest kuumpea- ja rull{4}}vormimisprotsesside abil. See toimib positiivse mehaanilise ankruna, mis surutakse läbi lameda jalaga siinide{6}}augude või alusplaatide töötlemata või kreosoodiga puidust liipritesse. Naelapea geomeetrial on 75-kraadine siini kandepind, mis ühtib rööpa jala kaldega, luues kiilumise, mis takistab rööbastee külgsuunalist nihkumist, võimaldades samal ajal vertikaalset tõstmist äärmuslike rataste koormuse korral.
Tehnilised andmed:
| Funktsiooni kategooria | Peamine kasu | Ühine rakendus |
|---|---|---|
| 1:20 Nurga all olev pea | Täieliku kontakti saavutamiseks sobib rööpa kaldega | Pealiini puidust liiprid |
| Ristkülikukujuline vars | Hoiab ära pöörlemise külgkoormuse all | Teravad raadiusega kõverad |
| Meislipunkt | Lõhestab sõidu ajal puidukiude minimaalselt | Tihedad lehtpuidust liiprid |
| Kreosoodiga ühilduvus | Naturaalne hüdroisolatsioon pii{0}}puidust liideses | Pärand ja säilinud raudteed |
| 2000–4000 naela väljavõtmine | Kvantifitseeritav hoidejõud inseneri jaoks | Haruliinid ja tööstuslikud spurdid |
| Pneumaatiline draiver valmis | Kiire{0}}mehhaniseeritud paigaldus | Jälgi uuendamise projekte |
Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:
- Ristkülikukujuline varre{0}}ristlõige tagab suurema pöörlemiskindluse kui ümmargused ekvivalendid.
- Pea aluspind on 1:20 või 1:40 nurga all, et see vastaks rööpajala tüüpilisele kaldele.
- Meisli-ots hõlbustab sõidu ajal puidukiudude eraldamist, mitte lõikamist.
- Varre koonuse suhe on optimeeritud väljatõmbekindluse tagamiseks ilma liigse puidu lõhenemiseta.
- Pea üleulatuse mõõtmed on olulised rööpajala õigeks haardumiseks ilma ülesõitmise riskita.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- Paigaldatakse 8–12 naela kaaluvate kahepoolsete naastudega-raja käsitsi ehitamiseks.
- Pneumaatilised naelapead annavad kontrollitud löögienergiat, hoides ära pea deformatsiooni.
- Automaatsed teraviku tõmbajad kasutavad pea õla all haakuvaid käär{0}}lõugasid.
- Sõidumuster järgib kindlat järjestust: kõigepealt gabariidi pool, seejärel põllu pool, vahelduvad liiprid.
- Rööpapea pinnast allapoole vajumine näitab ülesõitu, mis vähendab hoidevõimet.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: raudtee-raudteekoerte nael, Hiina raudtee-raudteekoerte naelte tootjad, tarnijad, tehas
