Raudteeraudtee terasest SKL-klamber

Raudteeraudtee terasest SKL-klamber

Raudteeklambrit kasutatakse rööbaste kinnitamiseks alusplaadile koos betoonliipriga. Rööbaste kinnitamiseks alusplaadi või liipri külge kasutatakse mitmesuguseid erinevat tüüpi tugevaid{1}}klambreid, millest üks levinud on E-klamber, mis on jässaka kirjaklambri kujuga. Teine on SKL Tension Clamp, mis on ka kõige laialdasemalt kasutatav tüüp kogu maailmas. Teised nagu KPO Clamp ja Nabla Clip, mida kasutatakse ka erinevates olukordades.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Rööpa SKL piikkinnitussüsteem

SKL Clip For Railway Fastener

 

TheSKL klipp(Spannklemme) on suure jõudlusega oomega-kujuline (Ω) pingutusklamber, mis on loodud Vossloh--tüüpi kinnitussüsteemides elastse rööpapiiraja tagamiseks, mida iseloomustab selle võime säilitada kalibreeritud kinnitusjõudu kontrollitud painde ja vedruterasest väänduv läbipainde abil. Valmistatud esmaklassilisest mikro-legeeritud vedruterasest, sealhulgas 60Si2CrA, 60Si2MnA, 38Si7 ja 55Si7, saavutavad need klambrid tänu-kõvadusele 42–47 HRC ja tõmbetugevusele, mis ületab 1100 MPa õli tootlikkuse ja täpsusega 1100 MPa. 420-480 kraadi.

Tehnilised andmed:

Parameeter SKL1 SKL3 SKL12 SKL14 SKL15 SKL18
Läbimõõt 13 mm 13 mm 13 mm 13 mm 15 mm 18 mm
Kaal tüki kohta 0,48–0,49 kg 0,53 kg 0,53 kg 0,505–0,534 kg ~0,65 kg ~0,78 kg
Materjali klass 60Si2MnA/60Si2CrA 60Si2CrA 38Si7 60Si2MnA/55Si2Mn 60Si2CrA 60Si2CrA
Kõvadus (HRC) 42–47 42–47 42–47 42–47 44–48 44–48
Kinnitusjõud (varbakoormus) 8–10 kN 10–12 kN 9–11 kN 10–12 kN 15±1 kN 16–18 kN
Väsimus elu 5 miljonit tsüklit 5 miljonit tsüklit 5 miljonit tsüklit 5 miljonit tsüklit 5 miljonit tsüklit 5 miljonit tsüklit
Elastic Rail Clamp

Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:

 

  • Keskahela ümbermineku peatus:Klambri keskmine-aas (iseloomulik mudelitele SKL15 ja uuematele mudelitele) on paigaldatud siini jala kohale, pakkudes täiendavat paindlikkust, välistades samal ajal klambriõla ülekoormuse,-see integreeritud ohutusmehhanism puutub siiniga kokku ainult äärmuslike sündmuste korral, vältides plastilist deformatsiooni ja rööpa pöörlemist.
  • Mitme-telgkoormuse kohanemine:Sümmeetriline omega disain talub samaaegselt vertikaalseid kinnitusjõude (8–18 kN), külgsuunalisi tõukekoormusi (50 kN kinnituspunkti kohta) ja pikisuunalist roometakistust kombineeritud painde- ja väändepainde režiimide kaudu.

 

 

Hooldus ja kasutusperspektiiv

  • Eemaldatava tüübli spetsifikatsioon:Esmaklassilised SKL-süsteemid pakuvad vahetatavaid betoonist tüüblitükke, mida saab eemaldada ja asendada, kui need on{0}}aja jooksul sagedase kasutamise tõttu kahjustatud,-see piirab hoolduskulusid mõjutatud komponentidele, mitte ei nõua liiprite täielikku väljavahetamist.
  • Kinnitusjõu varieeruvus:Lihtsalt vähendades või suurendades kruvi paigaldusmomenti kindlaksmääratud piirides, saab pikisuunalist piirangut muuta konkreetsete rööbastee piirkondade jaoks, mis nõuavad erinevaid kinnitusomadusi -tavaliselt 150–250 Nm standardrakenduste puhul.
  • Jäikuse häälestatavus:Rööpapadja vahetamisega saab kogu koostu jäikust muuta vahemikus 50 kN/mm kuni 500 kN/mm, võimaldades sama SKL-klambriga teenindada vibratsioonitundlikke linnaosasid (pehmed padjad) ja jäikaid raskeid{3}}veokoridore (jäigad padjad).
SKL Clips System
Gnee Professional tarnija

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Kuum tags: raudteeraudtee terasest skl klamber, Hiina raudteeraudtee terasest skl klambri tootjad, tarnijad, tehas