Kinnitusdetailid Raudteeklamber SKL Rööpad

Raudteeklambrit kasutatakse rööbaste kinnitamiseks alusplaadile koos betoonliipriga. Rööbaste kinnitamiseks alusplaadi või liipri külge kasutatakse mitmesuguseid erinevat tüüpi tugevaid{1}}klambreid, millest üks levinud on E-klamber, mis on jässaka kirjaklambri kujuga. Teine on SKL Tension Clamp, mis on ka kõige laialdasemalt kasutatav tüüp kogu maailmas. Teised nagu KPO Clamp ja Nabla Clip, mida kasutatakse ka erinevates olukordades.

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

Rööpa SKL CLIP kinnitussüsteem

TheSKL klippon täppis-konstrueeritud pingutusklamber, mida iseloomustab selle oomega-kujuline (Ω) geomeetria ja mis toimib tänapäevaste rööpakinnitussüsteemide kriitilise elastsena komponendina, eriti Vossloh W300 perekonnas. Valmistatud kvaliteetsest-vedruterasest sulamitest, sealhulgas 60Si2MnA ja 51CrV4 (DIN 17222), need klambrid toimivad kõverate õlavarre kontrollitud elastse deformatsiooni kaudu, et tekitada kalibreeritud kinnitusjõude, mis kinnitavad rööpajala ja neelavad dünaamilise rattakoormuse.

Tehnilised andmed:

Parameeter	Standardne ravi	Premium ravi	Raske{0}}kohtlemine	Madala{0}}temperatuuriga töötlemine
Austenitiseerimise temp	850 kraadi ± 10 kraadi	860 kraadi ± 5 kraadi	870 kraadi ± 5 kraadi	840 kraadi ± 5 kraadi
Kustutuskeskkond	Õli (50-60 kraadi)	Polümeer (40-50 kraadi)	Õli (40-50 kraadi)	Õli (60-70 kraadi)
Karastus temp	450 kraadi ± 15 kraadi	440 kraadi ± 10 kraadi	420 kraadi ± 10 kraadi	480 kraadi ± 10 kraadi
Karastusaeg	60 minutit	75 minutit	90 minutit	60 minutit
Saavutatud kõvadus	42–45 HRC	44–47 HRC	46–49 HRC	40–43 HRC
Tõmbetugevus	1400–1500 MPa	1500–1600 MPa	1600–1700 MPa	1300–1400 MPa
Löögitugevus	25–30J @ -20 kraadi	30–35J @ -20 kraadi	20–25J @ -20 kraadi	35–40J @ -40 kraadi
Parim rakendus	Üldine eesmärk	Kiire{0}}reisija	Raske kaubavedu	Arktika/külmad piirkonnad

Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:

Austenitiseerimise temperatuuri juhtimine:Kuumtöötlemise ajal kuumutatakse klambrid ±5 kraadise täpsusega 840–880 kraadini, tagades täieliku muundumise austeniidiks enne karastamist ilma tera jämedamaks muutmiseta, mis võib vähendada sitkust.
Martensiitse transformatsiooni juhtimine:Õli karastamine kontrollitud kiirustel (50–80 kraadi sekundis) annab peene martensiitstruktuuri, mille optimaalne kõvadus on 44–48 HRC, minimeerides samal ajal moonutusi ja pragunemise ohtu.
Karastusparameetrite optimeerimine:Temperatuuril 420–480 kraadi 60–90 minuti jooksul karastamine võimaldab süsiniku difusiooni, mis vähendab rabedust, säilitades samal ajal tõmbetugevuse. Lõplike omaduste ennustamiseks kasutatakse Hollomoni-Jaffe parameetrit (P=T(20 + log t)).

Hooldus ja kasutusperspektiiv

Staatilise koormuse testimine:Tootmisproovidele rakendatakse 60 sekundi jooksul staatiline koormus 20–25 kN, kusjuures mõõdetakse püsiseadet ja piirdutakse<0.5mm to verify elastic behavior within design limits.
Kõrge{0}}tsükli väsimuse kontroll:Tüüpilisi klippe testitakse 5–7 miljoni tsükliga 80–90% maksimaalsest töökoormusest, kusjuures ultrahelikontroll tehakse intervallidega, et tuvastada pragude teke enne levimist.
Koormus-paindekõvera iseloomustus:Iga tootmispartii sisaldab näidiseid, mida on testitud instrumenteeritud pressidega, mis loovad täielikud jõu{0}}läbipainde kõverad, kontrollides, kas kinnitusjõud jääb kindlaksmääratud tolerantsivahemikesse.

Gnee Professional tarnija

Rail Shoulder Fastening System

Kuum tags: kinnitusdetailid raudteeklamber skl rööpad, Hiina kinnitusdetailid raudteeklamber skl rööpad tootjad, tarnijad, tehas