Uued SKL tüüpi elastsed siinid

Raudteeklambrit kasutatakse rööbaste kinnitamiseks alusplaadile koos betoonliipriga. Rööbaste kinnitamiseks alusplaadi või liipri külge kasutatakse mitmesuguseid erinevat tüüpi tugevaid{1}}klambreid, millest üks levinud on E-klamber, mis on jässaka kirjaklambri kujuga. Teine on SKL Tension Clamp, mis on ka kõige laialdasemalt kasutatav tüüp kogu maailmas. Teised nagu KPO Clamp ja Nabla Clip, mida kasutatakse ka erinevates olukordades.

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

Rööpa skl CLIP kinnitussüsteem

TheSKL klippon täppis-konstrueeritud pingutusklamber, mis toimib elastse kinnituskomponendina tänapäevastes raudteerööbasteesüsteemides ja mida eristab oomega-kujuline (Ω) geomeetria, mis loob progressiivse vedrutegevuse. Valmistatud kvaliteetsest -vedruterasest sulamitest, sealhulgas 60Si2CrA ja C70 (DIN 17221), toimivad need klambrid kalibreeritud läbipaindemehhanismi kaudu, mis muundab vertikaalse ja külgsuunalise liikumise -indutseeritud jõud kontrollitud elastseks deformatsiooniks, säilitades ühtlase kinnitusjala surve üle siini.

Tehnilised andmed:

Parameeter	Standardne hinne	Premium klass	Raskete vedude klass	Katsemeetod
Materjali klass	C70 (DIN 17221)	60Si2CrA	60Si2CrVA	Spektrograafiline analüüs
Süsinikusisaldus	0.68–0.75%	0.56–0.64%	0.56–0.64%	Põlemise analüüs
Tõmbetugevus	1400–1500 MPa	1500–1600 MPa	1600–1700 MPa	Tõmbetugevuse testimine
Kõvadusvahemik	42–45 HRC	44–47 HRC	45–48 HRC	Rockwell HRC
Tõestuskoormus	18 kN	20 kN	22 kN	Staatilise koormuse test
Väsimus elu	3 miljonit tsüklit	4 miljonit tsüklit	5 miljonit tsüklit	Dünaamiline testimisseade
Pinnatöötlus	Must oksiid	Dacromet 320	Dacromet + Shot Peen	Katte paksuse mõõtur
Rakendus	Teisesed read	Põhiliini reisija	Raske kaubaveo koridorid	Projekti spetsifikatsiooni järgi

Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:

Pöördemoment-Juhitav iste:Paigaldamiseks on vaja kalibreeritud momentvõtmeid, mis on seatud 200–250 Nm, et saavutada kindlaksmääratud kinnitusjõud ilma klambri materjali üle pingutamata.
Kahe{0}}etapi pingutamine:Klambrid asetatakse algselt pargitud asendisse, seejärel juhitakse kontrollitud löögijõuga hüdrauliliste või manuaalsete tööriistade abil tööasendisse.
Läbipainde kontrollimine:Paigaldusjärgsel-ülevaatusel mõõdetakse klambri jala ja juhtplaadi vahelist vahet, et kinnitada õige läbipaindevahemik (tavaliselt 2–4 mm).

Hooldus ja kasutusperspektiiv

Vedruterase klassid:Toodetud C70-st (DIN 17221) või 60Si2CrA-st, süsinikusisaldusega 0,60–0,75%, et tagada optimaalne karastamine ja väsimuskindlus.
Õli kustutamise protsess:Pärast kuumvormimist karastatakse klambrid õliga 850–880 kraadi juures, et saavutada soovitud kõvadusega martensiitne struktuur.
Karastamise täpsus:Karastatud 420–480 kraadi juures, et vähendada rabedust, säilitades samal ajal tõmbetugevuse 1400–1600 MPa.

Gnee Professional tarnija

Rail Shoulder Fastening System

Kuum tags: uued skl tüüpi elastsed rööpad, Hiina uued skl tüüpi elastsed rööpad tootjad, tarnijad, tehas