↵
Siini ja klambriga kinnitussüsteem
Raudtee E-klamber on elastne terasest pingutuskinnitus, mis moodustatakse vedru -klassi varrastest kompaktseks, asümmeetriliseks E-profiiliks järjestikuste külmvormimis- ja kerimistoimingute abil. Töötades ilma poltide või kruvideta, tugineb see ainult elastsele läbipaindele kolme kontaktpunkti vahel: kaks laagrit liipri õlal ja üks surub siini jalale. Hüdrauliliste või käsitsi sisestatavate tööriistadega asendisse ajamisel lähevad klambri jalad laiali, salvestades potentsiaalset energiat, mis muutub püsivaks kinnitusjõuks. See keermeta disain võimaldab kiiret paigaldamist ja eemaldamist, säilitades samal ajal ühtlase varbakoormuse miljonite laadimistsüklite jooksul.
Tehnilised andmed:
| Funktsiooni kategooria | Peamine kasu | Ühine rakendus |
|---|---|---|
| Si-Cr legeerteras | Kõrge väsimustugevus minimaalse lõdvestusega | Suur{0}}jalgratta põhiliini liiklus |
| Kuuldav istmeklõps | Paigaldamise kontrollimine ilma tööriistadeta | Öised{0}}hooldusaknad |
| 3-Miljonitsükliline testimine | Kinnitatud vastupidavus ohutuks{0}}kriitiliseks kasutamiseks | Kiirreisijate{0}}koridorid |
| 15-20 kN sisestusjõud | Optimeeritud hüdrauliliste tööriistade ühilduvuse jaoks | Mehhaniseeritud rööbastee paigaldamine |
| Vahetatavad õlaplaadid | Pikendatud magamiskoha eluiga ilma asendamiseta | Suure{0}}kaubakäibe tsoonid |
| Logaritmiline lõõgastus | Prognoositav pikaajaline{0}}toimivuse modelleerimine | Varahalduse planeerimine |
Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:
- Valmistatud Si{0}}Cr legeeritud terasvarrastest, mille süsihappegaasi eemaldamise kihid on alla 0,2 mm sügavused.
- Patenteeritud traadi tõmbamisprotsess suurendab tõmbetugevust enne vormimist külmtöötlemise teel.
- Ultraheli testimine kinnitab, et varda pinnal pole õmblusi või ringe, mis võivad põhjustada väsimuspragusid.
- Poolimise suund on optimeeritud jääkpingete joondamiseks töökoormuse orientatsiooniga.
- Partiiproovid läbivad vastupidavuse piiride kinnitamiseks 3-miljoni tsükli 4–6 Hz väsimustesti.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- Juhtjalg puudutab õlg ees, luues pöördepunkti tagumise jala lõplikuks istmeks.
- Sisestamisjõu tipp on 15–20 kN, kui klamber klõpsab õla kinnituskõrvast mööda.
- Kuuldav "klõps" kinnitab täielikku istet, andes paigalduskvaliteedi tagasisidet ilma mõõtmiseta.
- Õla kulumisplaadid, mida saab vahetada klambrist sõltumatult, kui närimissügavus ületab 2 mm.
- Väljatõmbejõud on umbes 30% väiksem kui sisestamisel, hõlbustades hooldus eemaldamist.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: raudteeraudtee e klipp, Hiina raudteeraudtee e klipp tootjad, tarnijad, tehas
