Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
↵
Siini ja klambriga kinnitussüsteem
Raudtee E{0}}klamber on vedruterasest kinnitusseade, mida iseloomustab selle looklev, mitme-raadiusega kõverus, mis loob eelkoormatud mehaanilise ahela rööpa ja liipri vahele. Erinevalt lineaarsetest kinnitusdetailidest toimib selle volditud geomeetria kompaktse väändevedruna, mis salvestab energiat kõverate sektsioonide väändepainde, mitte lihtsa painutamise kaudu. Klambri kolm töötavat jalga lõpevad spetsiaalse kontuuriga otstega, mis liidetakse õlgade -valamisega, samas kui keskmine kaar tagab kontrollitud vertikaalse vastavuse.
Tehnilised andmed:
| Funktsiooni kategooria | Peamine kasu | Ühine rakendus |
|---|---|---|
| Väändeenergia salvestamine | 40% suurem jäikus samas ümbrises | Kaitsepiirded ja kontrollsiinide paigaldus |
| Fosfaatkate | 25% väiksem paigaldusjõud | Käsitsi rööbastee hooldus |
| 0,15 J/g energiatihedus | Maksimaalne kinnitus ühiku kaalu kohta | Kergraudtee ja raskus{0}}tundlikud struktuurid |
| Mikrotekstuuriga{0}}kontaktid | Kontrollitud hõõrdumine ühtlase jõudluse tagamiseks | Kiire{0}}segaliiklus |
| Muutuja{0}}ristlõige | 15% materjalisääst sama võimsusega | Kulu{0}}optimeeritud raudteesüsteemid |
| Sümmeetria{0}}Murtud jalad | Resonantsi vältimine kriitilistel kiirustel | Vibratsiooni{0}}tundlik linnatransport |
Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:
- Kumerad sektsioonid väänavad koormuse all, salvestades energiat pigem väände kui puhast painutamist.
- Väändejäikus on ligikaudu 40% kõrgem kui samaväärsetel ainult painutuskonstruktsioonidel.
- Energia salvestamise tihedus ulatub 0,15 džaulini klambri massi grammi kohta.
- Vabastusomadused, mida kontrollitakse kõverate raadiuste järkjärgulise lahtiharumisega ekstraheerimise ajal.
- Väändelõõgastus on 20% madalam kui painutuslõdvendus samaväärsetes kasutustingimustes.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- Fosfaatkate tagab sisestamise ajal esialgse määrimise, vähendades paigaldusjõudu 25%.
- Mangaanfosfaadi kiht säilitab õlikile korrosioonikindluse tagamiseks niiskes keskkonnas.
- Kontaktpadjadel on mikro{0}}tekstuuriga pinnad, mis reguleerivad hõõrdetegurit vahemikus 0,12–0,18.
- Murdekaardid tuvastavad suure{0}}kulumise tsoonid sihipärase pinna kõvenemise jaoks.
- Jalaotstele kantud kuiv-kilemäärdeained hoiavad ära malmist õlgade vastu lööbe tekkimist.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: raudteeraudtee e-klambrid, Hiina raudteeraudtee e-klambrite tootjad, tarnijad, tehas
