Mis on 136RE Rail?
Raudteetehnika terminoloogias on number "136" tähistab rööpa nimikaalu. See näitab, et rööbas kaalub täpselt 136 naela jardi kohta. Järelliide "RE" tähistab Ameerika Raudteetehnika Assotsiatsiooni standardprofiili. Seetõttu viitavad terminid AREMA 136RE rail ja 136 naela raudtee Lõuna-Ameerika} Brasiilias täpselt samale rahvusvahelisele tööstustootele} ja muus osas. riigid-seda identset rööpaprofiili nimetatakse sageli raudteeks TR68.
Võrreldes kergemate lõikudega nagu115REvõi132RE136RE raskel siinil on palju paksem võrk ja sügavam pea. See vastupidav konstruktsioon peab aktiivselt vastu massiivsete kaubarongide põhjustatud paindejõududele.
AREMA rööpamudelid:
| Rööbaste tüüp | Mõõdud (mm) | Kaal (kg/m) | Terase klass | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rööpa kõrgus (A) | Alumine laius (F) | Pea laius (C) | Võrgu paksus (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Standardne tugevus (SS) Keskmine tugevus (IS) Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH) |
| 100 RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GNEE RAILtarnige seda AREMA standardset terasrööpast töövõtjate ja kaevandusettevõtete jälgimist kogu maailmas, tagades usaldusväärse jõudluse ka kõige karmimates keskkondades.
Tehnilised andmed ja rööpa 136RE mõõtmed
Raudtee projekteerimis- ja ehitusmeeskonnad tuginevad pöörete planeerimisel ja sobivate rööpakinnituste valimisel täpsetele andmetele.GNEE RAILis, säilitame range kontrolli rööpa veeremise tolerantside üle. Allpool on toodud rööpa 136RE täpsed mõõtmed ja tehnilised parameetrid.
Mõõtmed, kaal ja ristlõike omadused
| Tehniline parameeter | Keiserlik mõõtmine | Meetriline mõõtmine |
| Nimikaal | rööbastee 136 naela jardi kohta | 136RE siini kaal / 67,57 kg/m rööpa |
| Rööpa üldkõrgus | 136re siini kõrgus: 7 5/16 tolli | 185,74 mm |
| Aluse laius | 6 tolli | 152,40 mm |
| Pea laius | 2 15/16 tolli | 74,61 mm |
| Veebi paksus | 1 3/16 tolli | 30,16 mm |
| Läbilõike pindala | 136re rööpa ristlõike pindala: 13,35 ruutmeetrit. | 86.13 cm² |
Keemiline koostis (%) ja mehaanilised omadused
136RE rööp(või TR68) on 67,50 kg/m raskeveo{2}}rööp, mis on toodetud AREMA standardite kohaselt ja mille puhul kasutatakse tavaliselt kõrget-tugevust.süsinik (0,74–0,86%)jamangaan (0,75–1,25%)kulumiskindluse tagamiseks terasest, mille standardne tõmbetugevus on üle 983 MPa ja brinelli kõvadus 310 HBW või suurem. Tugeva konstruktsiooni tõttu kasutatakse seda laialdaselt raskeveo-veo, magistraalliini ja kraanade rööbaste jaoks.
| Keemiline koostis (%) | |||||||||
| AREMA 2019 | Tugevusaste | C | Si | Mn | P | S | Ni | Kr | V |
| Süsinikteras | 0.74-0.86 | 0.10-0.60 | 0.75-1.25 | Väiksem või võrdne 0,020 | Väiksem või võrdne 0,020 | Väiksem või võrdne 0,25 | Väiksem või võrdne 0,30 | Väiksem või võrdne 0,010 | |
| Madala legeeritud teras | Standardne tugevus (SS) | 0.72-0.82 | 0.10-0.50 | 0.80-1.10 | Väiksem või võrdne 0,020 | Väiksem või võrdne 0,020 | Väiksem või võrdne 0,15 | 0.25-0.40 | Väiksem või võrdne 0,010 |
| Keskmine tugevus (IS) | 0.72-0.82 | 0.10-1.00 | 0.70-1.25 | Väiksem või võrdne 0,020 | Väiksem või võrdne 0,020 | Väiksem või võrdne 0,15 | 0.40-0.70 | Väiksem või võrdne 0,010 | |
| Kõrge tugevusega/peaga karastatud (HH) | 0.72-0.82 | 0.10-1.00 | 0.70-1.25 | Väiksem või võrdne 0,020 | Väiksem või võrdne 0,020 | Väiksem või võrdne 0,15 | 0.40-0.70 | Väiksem või võrdne 0,010 | |
| Mehaanilised omadused | |||||
| AREMA 2019 | Tugevusaste | Saagi tugevus | Tõmbetugevus | Pikendamine | Brinelli kõvadus |
| (N/mm²) | (N/mm²) | (%) | (HBW) | ||
| Süsinikteras | Standardne tugevus (SS) | 511 MIN | 983 MIN | 10 MIN | 310 MIN |
| Keskmine tugevus (IS) | 724 MIN | 1069 MIN | 10 MIN | 350 MIN | |
| Kõrge tugevusega/peaga karastatud (HH) | 828 MIN | 1179 MIN | 10 MIN | 370 MIN | |
| Madala legeeritud teras | Standardne tugevus (SS) | 511 MIN | 983 MIN | 10 MIN | 310 MIN |
| Keskmine tugevus (IS) | 552 MIN | 1014 MIN | 8 MIN | 325 MIN | |
| Kõrge tugevusega/peaga karastatud (HH) | 828 MIN | 1179 MIN | 10 MIN | 370 MIN | |
Kui teil on pikkusele või tugevamatele materjalidele erinõuded, siis palunvõtke meiega ühendusteritellimusel tootmiseks.
Mis vahe on 136RE rööpa ja ASCE60 rööpa vahel?
136RE rööpjaASCE60rööbaste kaal, kasutusala ja konstruktsiooni tugevus erinevad märkimisväärselt ASCE60 seab esikohale madalad kulud ja lihtsa hoolduse.
Peamised erinevused:
Kaal ja kandevõime:
- 136RE: Raske rööbastee, mis kaalub sageli umbes 136 naela jardi kohta (~67,5 kg/m). Sobib suure teljekoormuse ja{4}}suure kiirusega magistraalliinidele.
- ASCE60: kergraudtee, mis kaalub umbes 60 naela jardi kohta (~29,8 kg/m). Mõeldud väiksemate-kiiruste ja kergemate{5}}rakenduste jaoks.
Disaini rakendus:
- 136RE: kasutatakse laialdaselt Ameerika turul raskete{1}}kaubaveoraudteede, kaevandusteede ja raskeveokite{2}}tööstussüsteemide jaoks.
- ASCE60: kasutatakse kraanade rööbaste, väikeste tööstustranspordi ja kergete{1}}koormuste jaoks.
Struktuuriprofiil:
- 136RE (AREMA): ehitatud vastavalt Ameerika Raudteeehituse ja -hoolduse-Way Associationi-standarditele, millel on tugev konstruktsioon tiheda liikluse jaoks, näiteks suur kulumiskindlus.
- ASCE60: järgib vanemaid Ameerika Ehitusinseneride Ühingu standardeid, keskendudes lihtsamale profiilile kergema teeninduse tagamiseks.
Toimivusomadused:
- 136RE: ülim kulumiskindlus, kõrge kõvadus ja mõeldud aja jooksul vastupidavaks väsimusele.
- ASCE60: Raskete rööbastega võrreldes madalam tõmbetugevus, sobib madalamale sagedusele ja kergematele koormustele.
Pakendamine, konteinerite laadimine ja globaalne logistika
Raskete terasrööpade transportimine nõuab professionaalset logistika planeerimist. Meil on laialdased kogemused 136 naesete rööbaste ohutu tarnimisel sadamatesse üle kogu maailma.
- Turvaline komplekteerimine:Rööpad on tihedalt kokku pandud raskete{0}}terasrihmade või terastrosside abil. See hoiab ära nihkumise ja hõõrdumise kahjustamise ookeanitransiidi ajal.
- Konteinerite saatmine:Alla 11,8 meetri pikkuste (nt standardpikkusega 39 jalga) puhul laadime rööpad turvaliselt 40 jala pikkustesse tavalistesse või avatud -pealsesse konteineritesse. Raskuse ühtlaseks jaotamiseks konteineri põrandale kasutame spetsiaalset kattepuitu.
- Hulgitransport:Eriti pikkade rööbaste (nagu 80 jalga või pikemad) puhul korraldame otselaadimise puistlastilaevadele, tagades sadamakraanadega ohutu käsitsemise.
- Korrosioonikaitse:Pikkade merereiside puhul võime teie soovil katta rööpavõrgule ja alusele roostevastast lakki või kaitsevärvi.
Miks valida oma terasraudteeprojektide jaoks GNEE RAIL?
GNEE RAILspetsialiseerunud rangelt terasrööbaste tootmisele ja töötlemisele. Keskendume täielikult rööbastee ehitusnõuetele, pakkudes ülemaailmsete raudteeprojektide jaoks täpseid rööpaprofiile, kohandatud töötlust ja sertifitseeritud kvaliteedidokumentatsiooni.
1. Põhjalikud raudteeprofiilid ja inventar
Me ei paku ainult ühte kindlat profiili. Valmistame ja varustame rahvusvahelisi raudteestandardeid, sealhulgas AREMA, EN, DIN, JIS, AS ja GOST.
| Standardne | Sepc. | Materjali tüüpiline klass |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kraana rööpad | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Hankige hinnapakkuminekonkreetsete rööpaprofiilide jaoks
2. Advanced Rail Manufacturing
Meie tootmisliinid kasutavad universaalset valtsimistehnoloogiat ja kontrollitud jahutusprotsesse. Oleme võimelised tootma kergrööpaid,-raskeid rööpaid ja eriti-raskeid kraanarööpaid. Olenevalt teie rööbastee nõuetest toodame nii standardseid süsiniksiine kui ka pea{4}}karastatud (HH) siine, et taluda tugevat rataste hõõrdumist.
3. Valmistoote range testimine
Rakendame ranget tootmisjärgset-testimist. Iga rööp läbib 100% pideva ultraheliuuringu (UT), et tuvastada sisemised praod või metallurgilised vead. Teostame lasermõõtmelist skaneerimist, mehaanilist sirguse kontrolli ja kukkumise{4}}kaalu testimist, et tagada rööbaste vastavus teie kohaliku raudteeasutuse täpsetele tolerantidele.
4. -Sisemised kohandamisteenused
Töötleme rööpad täpselt teie tehniliste jooniste järgi. Meie rajatis on varustatud CNC-masinatega, et teostada täppislõikamist kohandatud pikkuste jaoks (sealhulgas pöördelõike lõikamine) ja nööriavade eelpuurimiseks-.
5. Üks-sobivad kinnitusdetailid
Valmistame igale toodetavale rööpaprofiilile vastavad rööpakinnitused. Täpsed sideplaadid, ühendusvardad (kalaplaadid), rööbastee poldid ja siiniklambrid saate hankida otse meie tehasest. See tagab 100% mõõtmete ühilduvuse rööbastee kokkupanekul.
6. Ülemaailmsed sertifikaadid ja dokumentatsioon
Meie tootmisprotsessi juhivad ISO 9001 standardid. Anname iga saadetise juurde EN10204 3.1 veski testimise sertifikaadi, mis sisaldab üksikasjalikku keemilist analüüsi ja füüsikaliste katsete tulemusi. Lisaks peavad meie raudteetootedKTK(Koostalitluse tehniline spetsifikatsioon) sertifikaadi ja edukalt läbima kolmandate osapoolte kontrollid{0}}agentuuridelt naguSGSja BV kliendi soovil.
GNEE RAIL Terasest rööpast ekspordikarbid
GNEE RAILtoodab kvaliteetseid{0}}terasest rööpaid. Meil on tugev tootmisvõime. See pakub konkurentsivõimelisi hindu ja usaldusväärset kohaletoimetamist. Iga rööp vastab rahvusvahelistele standarditele. GNEE RAIL pakub ka professionaalseid eksporditeenuseid. See tagab sujuva logistika ja klientide rahulolu.
GNEE RAIL eksporditudS20 terasrööpad Indoneesiasse. Neid rööpaid kasutatakse sageli kergraudtee ja tööstuslike kaevandusliinide jaoks. Samuti tarnisime 426 tonni60 LBrööpad Mehhikosse. See spetsifikatsioon on ühine sadama- ja tööstuslike rööbasteesüsteemide jaoks.UIC54rööpad saadeti Vietnami. See profiil sobib piirkonna standardse rööpmelaiusega raudtee uuendustega.Teine tellimus40 LBrööpad läksid Peruusse. Need rööpad teenindavad kitsarööpmelisi marsruute mägistes kaevanduspiirkondades. GNEE RAIL tarnis ka 150 tonniCR73raudteed Vietnami. CR73 tüüp on mõeldud suure koormuse ja suure liiklustiheduse jaoks.
KKK
- Mida tähendab 136 naela rööbastee?
V: 136 naela rööp (täpsemalt 136 RE või TR68) on raskeveokite{3}}raudtee, mis kaalub 136 naela jardi kohta (umbes . 67.4 kg/m või 1,5 naela/tolli kohta). See on loodud suure-kiirete, raskete-vedude ja magistraalraudteede jaoks, selle kõrgus on 185,74 mm ja paks, tugevad konstruktsioonilised omadused, mis taluvad suuri vertikaalseid koormusi ja dünaamilist pinget.
- Kui pikk on 136 rööbastee?
V: 136RE rööpa (või 136 naela/jada rööpa) kõrgus on tavaliselt 185,74 mm (7,31 tolli). See on American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) standardne raskeveokite{7}}rööp, mille põhjalaius on 152,4 mm ja pea laius 74,61 mm.
- Kui suur on 135 naelane kraana rööbastee?
V: 135 naelane kraanaröös (CR135) on spetsiaalne terasrööbas, mida kasutatakse peamiselt raskete -sildkraanade lennuradade ja tööstuslike rakenduste jaoks. Selle nimikaal on 135 naela jardi kohta (67,39 kg/m), standardkõrgus 5,75 tolli (146,05 mm) ja pea laius 3,438 tolli (86.5mm).
- Mis on peamine erinevus 132RE rööpa ja 136RE rööpa vahel?
V: Kuigi mõlemal on sama laius (6 tolli), on 136re siini kõrgus veidi kõrgem ja selle pea on paksem. See võimaldab 136RE-l kanda suuremat teljekoormust ja pakub pikemat kulumisiga enne asendamise vajadust.
- Kas ma peaksin oma 136 naela rööpa jaoks valima standardse süsiniku (SS) või peaga karastatud (HH)?
V: See sõltub teie raja paigutusest. Standard Carbon on väga kulusäästlik-ja ideaalne sirgetele põhiliinidele. Kui teie raudteel on aga teravad kurvid või see talub äärmist tonnaaži (nagu kaevandusrongid), on Head Hardened relss väga soovitatav rataste tugeva hõõrdumise vastu.
- Kas saate varustada AREMA 136RE siini jaoks sobivaid siinitarvikuid?
V: Jah, me oleme ühest -teematerjali tarnijast. Lisaks 136-naelisele siinile pakume täiuslikult sobivaid AREMA sideplaate, standardseid liitevardaid, raskeid -veojõulisi rööbastee naelu ja elastseid siiniklambreid. Meilt täiskomplekti ostmine välistab installimise käigus ühilduvusprobleemid.
- Kas teie tehas saab eel{0}}puurida 136re rööpasektsioonis olevaid poldi auke?
V: Jah, absoluutselt. Pakume oma tehases täpseid CNC-puurimisteenuseid. GNEE RAIL saab puurida standardseid 4-augulisi või 6 auguga mustreid siini otstes rangelt vastavalt AREMA standarditele, tagades vuugilattide lihtsa paigaldamise kohapeal.
- Millised kvaliteetsed dokumendid saan TR68 siini ostmisel?
V: Pakume täielikku läbipaistvust. Iga saadetisega saate veski testimise sertifikaadi (MTC 3.1). See dokument sisaldab teie konkreetse partii täpset keemilist analüüsi, mehaaniliste omaduste testimise tulemusi ja ultraheli testimise (UT) kliirensi aruannet.
Võtke kohe ühendust
GNEE RAILpakub otsetöötlus- ja logistikateenuseid teie 136 naela kaaluvate raudteetellimuste jaoks. Teostame oma rajatises täppislõikust (nt standardne 39 jalga, 40 jalga või kindlad pöörete pikkused) ja puurime ühendusvarraste auke teie rajajooniste alusel. See välistab teie ehitusplatsil sekundaarse töötlemise vajaduse.
Projekti eelarve väljaarvutamiseks pakume täpsed FOB- või CIF-i mereveokulud 24 tunni jooksul. Kõik raudteesaadetised tarnitakse EN10204 3.1 Mill Test Certificate . Üksikasjaliku pakkumise saamiseks esitage oma nõutav rööbastee klass, pikkus ja tonnaaž.
Kuum tags: arema 136lb 136re tr68 terasrööpa, Hiina arema 136lb 136re tr68 terasrööpa tootjad, tarnijad, tehas
