Raudtee terasrööpa kruvid

Raudtee terasrööpa kruvid

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus- on 0,5–1,0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariidi, mida tavaliselt kasutatakse raudtee pöörmel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu raudteel.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Siini kruviklambri kinnitussüsteem

Screw Spike Rail Fastening Systems

Railway Screw Spike on mitmekülgne mehaaniline kinnitus, mis ühendab endas poldi ja naela põhimõtted. See koosneb keermestatud ülemisest osast, ruudukujulisest või soonikust varrest ja teravast otsast. Paigaldamiseks kruvitakse see läbi alusplaadis või tallaplaadis oleva augu ja betoonist, terasest või (ajalooliselt) puidust liipris olevasse eelnevalt-puuritud auku. Erinevalt käitatavatest naeltest kinnitab see rööpasõlme peamiselt pöördemomendi ja keermete mehaanilise blokeeringu tekitatud kinnitusjõu kaudu.

Tehnilised andmed:

Funktsioon Raudtee kruvipiik Koer Spike Elastne klamber (nt Nabla)  
Kinnitamise põhimõte Pöördemoment ja keerme sidumine Hõõrdumine ja mehaaniline hammustus Elastne vedrujõud  
Peamine magamiskoha tüüp Betoon (koos sisetükiga), teras, puit Puit Betoon, terasest liipriplokid  
Loomulik vibratsioonisummutus Madal (jäik ühendus) Väga madal Kõrge (elastne element)  
Peamised hooldustoimingud P-pööramine / asendamine Taassõit-/asendamine Klambri pinge kontroll / asendamine  
Tüüpiline rakendusfookus Spetsiaalsed rajatööd, sillad, üleminekud Pärand puitrada, harutee Põhiliini suur{0}}kiire/raske vedu  
Steel Rails Screw Spikes

Funktsionaalne ja tehniline perspektiiv

Pöördemomendist{0}}sõltuv kinnitus:Selle kinnitusjõud on otseselt proportsionaalne rakendatud paigaldusmomendiga, luues eelnevalt määratletud pinge, mis kinnitab siini alusplaadi kindlalt liipri külge.

Lõime{0}}põhine säilitamine:Keermed lõikavad sisse või haakuvad liipriaugu plastikust sisestusega/pehme materjaliga, pakkudes paremat väljatõmbekindlust-, võrreldes siledate varre naelu.

Reguleeritavus ja uuesti{0}}pingutamine:Peamine eelis on selle reguleeritavus. Lõdvenenud naelu saab sageli uuesti-pingutada määratud pöördemomendini ilma kohese asendamiseta, mis taastab kinnitusjõu.

Hooldus ja kasutusperspektiiv

  • Mõõdukas ühiku- ja paigalduskulu:Nael ise on kallim kui koera nael ja selle paigaldamine nõuab puurimis- ja pöördeseadmeid, mis suurendab esialgseid kulusid.
  • Laiendatud hooldustsüklid:Pakub parema kinnipidamise ja uuesti{0}}pingutatavuse tõttu pikemaid hooldusvälbasid kui koerte naelu, vähendades pikaajalisi-jäljehoolduse tööjõukulusid.
  • Magamismasina mitmekülgsus:Selle disain võimaldab seda tõhusalt kasutada kaasaegsete betoonliipritega (kasutades plastiktüüblit), terasliiprite ja komposiitmaterjalidega, pakkudes üleminekutehnoloogiat.
Steel Railway Screw Spike
Gnee Professional tarnija

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzheni mandariini idamaad

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kuum tags: raudtee terasrööpa kruvipiilikud, Hiina raudtee terasrööpa kruvid naelu tootjad, tarnijad, tehas