Raudtee raudtee kruvi naelu

Raudtee raudtee kruvi naelu

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus- on 0,5–1,0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariiti, mida tavaliselt kasutatakse raudteepöörmel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu raudteel.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

  

Rööpa kruvidega kinnitussüsteem

New Condition Screw Spikes

Raudtee kruviklamber on kahe-komponendiline kinnitussüsteem, mis koosneb U--kujulisest vedruterasest pingutuselemendist ja eraldi keermestatud naast või kruvipoldist, mis ankurdub otse liiprisse. Erinevalt ühtsetest klambrikonstruktsioonidest on kruviklambril eemaldatav liides, kus klambri keskaas või piludega kand haakub naastu peaga, võimaldades klambrit paigaldamise ajal iseseisvalt pöörata. See liigend kohandab rööpa jala ja liipri vahelist kõrvalekallet, säilitades samal ajal täieliku kinnitusjõu.

Tehnilised andmed:

Funktsiooni kategooria Peamine kasu Ühine rakendus
Poolkerakujuline seib ±3 kraadi nihke kompenseerimine Ebatasased magamispinnad
Piklik klambripesa 5 mm soojusliikumise varu Sillale lähenemise tsoonid
Klass 10.9 trukid Tugev{0}}ankurdus Rasked{0}}kaubaveoliinid
Sooniline pöörlemisvastane{0}}vars Hoiab ära naastude pöörlemise hoolduse ajal Kaugkontrolli kohad
5 kΩ isolatsioon Signaalahela ühilduvus Elektrifitseeritud pendelraudtee
5 miljoni tsükli väsimus Pikendatud kasutusiga Kõrge sagedusega{0}}metroosüsteemid
Elastic Rail Clamp

Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:

  • Naastupea all olev poolkerakujuline seib võimaldab ±3-kraadist nurkliigendust igas suunas.
  • Klambrite pöörlemine, mis ei sõltu naast, takistab kinnitumist, kui rööpa jala nurk erineb liipri pinnast.
  • Piklik pilu klambri kanna võimaldab 5 mm pikisuunalist reguleerimist termilise liikumise jaoks.
  • Sfääriline iste säilitab kogu kontaktpinna vaatamata nurgavigadele, vältides punktkoormust.
  • Liigendite vahemik mahutab tüüpilised rööpa kalde variatsioonid 1:20 kuni 1:40 ilma sidumiseta.

 

 

Hooldus ja kasutusperspektiiv

  • Whitworthi või meetrilised jämedad keermed (M22-M24) tagavad puidus maksimaalse väljatõmbetakistuse.
  • Pea all olev soonik varreosa takistab klambri paigaldamise ja reguleerimise ajal pöörlemist.
  • Naastu pikkus on arvutatud täieliku keerme haardumise jaoks pluss 10 mm eend seibi ja klambri jaoks.
  • Ajami funktsioon (kuuskant- või ruudukujuline) võimaldab naastude eemaldamist ilma klambri eemaldamata.
  • Naastude materjal on tavaliselt klassiga 8,8 või 10,9 koos tsink-helveste korrosioonikaitsega.
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
Gnee Professional tarnija

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Kuum tags: raudtee raudtee kruvi naelu, Hiina raudtee raudtee kruvi naelu tootjad, tarnijad, tehas