Tootja Screw Spike

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus- on 0,5–1,0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariiti, mida tavaliselt kasutatakse raudteepöörmel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu raudteel.

Küsi pakkumist

Räägime nüüd

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

↵

Rööpa kruvidega kinnitussüsteem

Raudtee kruvinaelad on ülitugevast süsinik- või legeerterasest sepistatud keermestatud kinnitusdetailid, millel on spiraalsed keermed ja sepistatud pea koos ajamipesaga. Need naelad paigaldatakse pöörlemise teel eelnevalt-puuritud puidust liipritesse või betooni valatud keermestatud sisestustesse, muutes pöördemomendi püsivaks aksiaalseks kinnitusjõuks. Nende mehaaniline keermehaardumine tagab parema väljatõmbekindluse-, võrreldes traditsiooniliste koerte naeltega.

Tehnilised andmed:

Parameeter	Puidu rakendus	Betooni rakendus	Standardviide
Väljatõmbetakistus-	20-30 kN	30-45 kN tüübliga	AS 1085,18
Materjali klass	45# / Q235	40Mn2 / 1045	ASTM A66
Tõmbetugevus	Suurem või võrdne 600 MPa	Suurem või võrdne 829 MPa	Hinne 8.8
Keerme läbimõõt	18-22 mm	16-20 mm	UIC 864-1
Pinnatöötlus	Tavaline õlitatud	HDG / tsink	ASTM A153
Paigaldusmoment	150-200 Nm	200-300 Nm	AS 1085,18