Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
Raudtee SKL-klipid - Keskkonnaga kohanemise ja kasutusea võrdlus
| Töökeskkond | SKL mudel | Kohandatud funktsioonid | Materjali uuendamine | Pinnatöötluse optimeerimine | Eeldatav kasutusiga (aastaid) | Võtmejõudluse garantii | Hooldusfookus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ranniku kõrge{0}}sool (Cl⁻ 500 mg/m³ või suurem) | SKL 1-C | Jalgade korrosioonivastane-kate; Suletud klambri-aluse vahe | 60Si2MnA → 65Si2MnWA (lisatud W korrosioonikindluse tagamiseks) | Tsink-alumiiniumisulamist kate (20 μm) + passiveerimine | 12–15 | Soolapihustus Suurem või võrdne 800h (puudub punane rooste); Varba koormuse kadu Vähem kui 10% aastas või sellega võrdne | Katte kvartaalne kontroll; Iga-aastane varvaste koormustest |
| Külm platoo (-40 kraadi ~ 10 kraadi, kõrgus 3000 m või suurem) | SKL 3-P | Madala{0}}temperatuuri vastupidavusega disain; Külmakindel-isolaator | 55SiMnMo → 55SiMnMoV (lisatud V madala -temperatuuri tugevuse jaoks) | Dacromet kate (15 μm) + külmakindel värv- | 10–13 | Löögitugevus 60 J (-40 kraadi) või sellega võrdne; Habras luumurd puudub | Paigalduseelne madala-temperatuuri eelsoojendus; Kaks korda aastas isolaatori kontroll |
| Linnametroo (kõrge vibratsioon, 10–500 Hz) | SKL 12-M | Vibratsiooni-summutav jala struktuur; Tugevdatud jalajuur (filee R{1}}mm) | 60Si2MnA → 60Si2MnCr (lisatud Cr väsimuskindluse tagamiseks) | Epoksüpulbervärvimine (80 μm) + -lahtinemisvastane liim | 8–11 | Väsimuse eluiga 1,2 × 10⁷ tsüklit või rohkem; Pöördemomendi kadu Väiksem või võrdne 5%/6 kuud | Igakuine vibratsiooni jälgimine; Kord kvartalis pöördemomendi korduskontroll |
| Kaevandamine (happetolm, pH 4–6) | SKL 24-Mi | happekindel{0}}klambri korpus; Tolmu-kindel ümbris | 45MnSiV → 304 roostevaba teras (happekindluse tagamiseks) | Elektropoleerimine + PTFE kate (10 μm) | 7–9 | Happesse sukeldumine 500 h või rohkem (korrosioon puudub); Tolmu kogunemine Vähem kui 0,5 mm aastas või sellega võrdne | Igakuine tolmu eemaldamine; Poolaasta{0}}happekindluse test |
| Kõrbe kõrge{0}}temperatuur (60–85 kraadi, liivatorm 10 päeva aastas või rohkem) | SKL 14-D | kõrge{0}}temperatuurikindel materjal; Liivakindel jalakuju | 65Si2MnWA → 50CrVA (kõrgema temperatuuri stabiilsus) | Keraamiline kate (12 μm) + liiva-kindel kile | 9–12 | Kõrge -temp (85 kraadi) varba koormuse kadu Vähem kui 8% või sellega võrdne; Liiva erosiooni kulumine Vähem kui 0,1 mm aastas või sellega võrdne | Kahe{0}}aasta kõrge-temperatuuri jõudluse test; Igakuine liivapuhastus |
Raudtee SKL-klipid - Paigaldushäired ja sihipärased lahendused
| Paigaldamise tõrke tüüp | Manifestatsioon | Algpõhjus | Tuvastamistööriist | Hädaabi käsitlemine | Pikaajaline{0}}ennetus | Mõju kuludele |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Clip Skew (suurem või võrdne 3 kraadi vertikaalselt) | ebaühtlane kokkupuude rööpaga; Varba koormuse hälve on suurem või võrdne 20% | 1. Alusplaadi ava nihe (suurem või võrdne 1 mm); 2. Paigaldustööriista nurga viga | Tasememõõtur; Varvaste koormuse tester | 1. Reguleerige alusplaadi asendit seibidega; 2. Paigaldage klamber uuesti nurga-korrigeeritud tööriistaga | 1. Eel-kontrollige alusplaadi ava koaksiaalsust (vähem kui 0,5 mm või sellega võrdne); 2. Kasutage laseriga joondatud-paigaldustööriistu | Madal (vähem kui 50 dollarit ühiku kohta: vaheplaadid + tööjõud) |
| Jala deformatsioon (painutamine 1 mm või suurem) | Klamber ei saa täielikult istuda; Ebapiisav kinnitusjõud | 1. Üle-jõud paigalduse ajal (pöördemoment 70N·m või suurem); 2. Klambri materjali kõvadus on liiga madal (HRC<40) | Vernier nihik; Rockwelli kõvaduse tester | 1. Asenda deformeerunud klamber; 2. Kalibreerige pöördemomendi mutrivõti uuesti standardvahemikku | 1. Seadke pöördemomendi piirang (mudeli kohta: 30–60N·m); 2. Partii{4}}katseklambri kõvadus (HRC 42–48) | Keskmine (100–200 dollarit ühiku kohta: uus klipp + töö) |
| Isolaatori kahjustus (pragunemine/koorumine) | Elektrileke (elektrifitseeritud rööbastee jaoks); Klambri{0}}aluse hõõrdumise suurenemine | 1. Clip installation without insulator pre-positioning; 2. Insulator material aging (Shore D >85) | Isolatsioonitakistuse tester; Shore kõvaduse tester | 1. Vahetage kahjustatud isolaator välja; 2. Paigaldage isolaatori joondusega klamber tagasi | 1. Kasutage isolaatori positsioneerimisrakist; 2. Valige vananemisvastane -isolaator (Shore D 65–75) | Keskmine (80–150 dollarit ühiku kohta: isolaator + tööjõud) |
| Varvaste koormuse puudulikkus (vähem kui 80% hinnangulisest väärtusest) | raudtee mikro{0}}liikumine; Klambri lõdvenemise oht | 1. Klambri väsimine transpordi ajal (vibratsioon 50 Hz või suurem); 2. Paigaldusmoment on liiga madal (vähem kui 30 N·m) | Varba koormuse andur; Momendivõti | 1. Pingutage standardpöördemomendini; 2. Asenda klambrid püsiva väsimusega | 1. Kasutage põrutusi-neelavat pakendit; 2. Paigaldamise-järgne 100% varbakoormuse proovide võtmine | Madal (30–80 dollarit ühiku kohta: töö + kordustestimine) |
| Katte koorimine (pindala, mis on suurem või võrdne 10 mm²) | Korrosiooni initsiatsioon; Punane rooste 3 kuu jooksul | 1. kattekihi paksus on ebapiisav (vähem kui 50 μm); 2. Paigaldustööriista kriimustus | Katte paksuse mõõtur; Visuaalne kontroll | 1. Puudutage-sobivat katet; 2. Tihendage kooritud ala roostevastase-õliga | 1. Eelnevalt-kontrollige katte paksust (80 μm või suurem); 2. Kasutage plastiga-kattega paigaldustööriistu | Madal (20–50 dollarit ühiku kohta: katmine + tööjõud) |
gnee{0}}professionaalne tarnija
Kuum tags: raudtee skl klambri kinnitussüsteem, Hiina raudtee skl klambri kinnitussüsteemi tootjad, tarnijad, tehas
