Nael Raudtee SKL-klambrid

Raudteeklambrit kasutatakse rööbaste kinnitamiseks alusplaadile koos betoonliipriga. Rööbaste kinnitamiseks alusplaadi või liipri külge kasutatakse mitmesuguseid erinevat tüüpi tugevaid{1}}klambreid, millest üks levinud on E-klamber, mis on jässaka kirjaklambri kujuga. Teine on SKL Tension Clamp, mis on ka kõige laialdasemalt kasutatav tüüp kogu maailmas. Teised nagu KPO Clamp ja Nabla Clip, mida kasutatakse ka erinevates olukordades.

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

↵Rail skl clip Kinnitussüsteem

Railway SKL Clip on patenteeritud suure jõudlusega{0}}elastne rööpakinnitussüsteem, mille on välja töötanud Vossloh AG ja mis on loodud spetsiaalselt maksimaalse stabiilsuse ja vastupidavuse tagamiseks äärmuslikes koormustingimustes tänapäevastes rööbasteesüsteemides.

Seda iseloomustavad asümmeetriline, pinge{0}}optimeeritud oomega kuju ja eristav kaubamärk ning see on loodud pakkuma suurepäraseid vertikaalseid ja külgmisi piiranguid tänu täiustatud vedruterasest metallurgiale ja täpsele geomeetrilisele disainile.

Paigaldamiseks on vaja spetsiaalseid hüdraulilisi pingutustööriistu, mis laiendavad klambrit ja asetavad selle täpselt sobivasse õla, mis on kinnitatud betoonliiprisse või alusplaadi koostu.

Tehnilised andmed:

SKL mudel	Põlvkond	Sihtrakendus	Pingutusjõud (kN)	Väsimuse jõudlus (tsüklid)	Erifunktsioon
SKL 1	Esimene põlvkond	Rasked{0}}veosõidukid	10-12 kN	5 miljonit	Algtaseme esmaklassiline jõudlus
SKL 3	Teine põlvkond	Kiire{0}}liiklus ja segaliiklus	12-14 kN	7 miljonit	Optimeeritud kiiruse stabiilsuse tagamiseks
SKL 12	Kolmas põlvkond	Äärmiselt rasked{0}}vedu ja kaevandamine	14-16 kN	10 miljonit	Täiustatud löögikoormuste jaoks
SKL 15	Uusim põlvkond	Kõik ekstreemsed tingimused	13–15 kN (optimeeritud kõver)	12 miljonit	Nutikas korrosioonikaitse
SKL B (eri)	Sillarakendused	Pikad{0}}sillad	11-13 kN	Spetsiaalne vibratsioonisummutus	Vähendatud jäikus dünaamilise neeldumise tagamiseks

Funktsionaalne ja tehniline perspektiiv

Ultra-rasked-kaubaveokoridoridteljekoormusega üle 35 tonni, kus äärmuslikud dünaamilised jõud nõuavad klambri ülimat väsimuskindlust ja minimaalseid lõdvestusomadusi.

Kiirraudtee{0}}üleminekualaderinevate rööbastee konstruktsioonide vahel (nt ballastiga plaadini rajatud rööbastee, silla lähenemised), kus erinev vajutus tekitab erakordseid pingekontsentratsioone.

Mägised raudteeliinidjärskude kallakute ja pidevate kõveratega, kus kombineeritud vertikaal-, külg- ja pikisuunalised jõud nõuavad erakordset kinnitussüsteemi stabiilsust.

Hooldus ja kasutusperspektiiv

Ennustav hooldusviisrööbastee geomeetria jälgimissõidukitelt saadud andmete kasutamine, et tuvastada klipi võimalik halvenemine enne funktsionaalse rikke ilmnemist.
Valikuline asendusstrateegiakeskendudes suure{0}}pingega kohtadele (liited, üleminekud, kõverad) hulgimüügi asemel, optimeerides elutsükli kulusid.
Korrosiooniseire programmidkarmides keskkondades koos katte terviklikkuse ja võimaliku galvaanilise korrosiooniga klambri-õlaliidestes.