UIC54 54E1 terasrööp

 

TheUIC54 raudteeon raske terasrööp, tuntud ka kui 54E1 rööp. Seda kasutatakse laialdaselt riiklikel raudteeliinidel ja rasketel kaubateedel. Selle raudteeprofiili standardis algselt Rahvusvaheline Raudteeliit (UIC). Tänapäeval toodetakse seda vastavalt Euroopa standardile EN 13674-1. See on endiselt üks populaarsemaid keskmise kaaluga rööpaid segaliikluse jaoks. See talub kuni 22–25 tonni teljekoormust.

 

GNEE RAILtoodab UIC54 rööpaid rangelt vastavalt standardile EN 13674-1. Rööp pakub suurt tugevust ja pikka kasutusiga.

 

uic54 rööpa mõõtmed:

 

54e1 rööpaprofiilon raskeveokite{0}}rööpatüüp, mis vastab UIC860 standardile. See kaalub 54,43 kg/m, arvestusliku massiga 54,4 kg/m. Selle peamised mõõtmed on järgmised:

 

 

UIC raudteestandardid	UIC860-0, EN-13674-1
Suurus	MÕÕTMED (mm)				Kaal	Materjalid	Pikkus
	Pea	Kõrgus	Altpoolt	Veebi paksus	(KG/M)		(m)
U.I.C.50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
U.I.C.54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
U.I.C.60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

Sektsiooni pindala on 6974 mm² ja neutraaltelg aluse suhtes on 75,1 mm. raudteed 54e1 kasutatakse peamiselt kiirraudtee{5}}, allmaakaevandamise ja kraanatööstuses.

 

Kui teil on pikkusele või tugevamatele materjalidele erinõuded, siis palunvõtke meiega ühendusteritellimusel tootmiseks.

 

 

Rööp UIC54 (54E1) on kõrge-kvaliteediga süsinik-mangaanterasest raudteerööbas, mis on peamiselt toodetud vastavalt EN 13674-1 või UIC860 standarditele. Sellel on tavaliselt terase klassidR260 võiR260 Mnstandardse vastupidavuse tagamiseks võiR350HTkarastatud-kõrge kulumiskindlusega rakenduste

 

 

R200

Mehaaniline omadus

Keemiline koostis

Tootmisjõud

Tõmbetugevus

Pikendamine

Kõvadus

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Suurem kui 680 või sellega võrdne

14%

200-240

0.40-0.60

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.035

3

20

 

R260

Mehaaniline omadus

Keemiline koostis

Tootmisjõud

Tõmbetugevus

Pikendamine

Kõvadus

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Suurem kui 880 või sellega võrdne

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

R260 Mn

Mehaaniline omadus

Keemiline koostis

Tootmisjõud

Tõmbetugevus

Pikendamine

Kõvadus

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Suurem kui 880 või sellega võrdne

10%

260-300

0.55-0.75

0.15-0.60

1.30-1.70

0.025

0.035

2.5

20

 

R350HT

Mehaaniline omadus

Keemiline koostis

Tootmisjõud

Tõmbetugevus

Pikendamine

Kõvadus

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Väiksem või võrdne

Suurem kui 1175 või sellega võrdne

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

 

Rööpaprofiil 54E1 (UIC54) on 54,77 kg/m Euroopa standardile vastav rööbastee, mis on konstrueeritud suure konstruktsioonitugevuse, stabiilsuse ja vastupidavuse tagamiseks raskete{4}}vedude, suurel{5}kiirusel ja tööstuslikul koormusel. Selle tasakaalustatud geomeetria tagab rataste optimaalse kontakti, vähendades kulumist ja vibratsiooni, pakkudes samal ajal suurepärast ühilduvust standardsete rööpakinnitustega nii uute rööbaste kui ka hoolduse jaoks.

 

• Tugev kandevõime keskmise ja raske liikluse jaoks

UIC54 (54E1) siini kõrgus on 159 mm ja aluse laius 140 mm. See on ette nähtud taluma teljekoormust 22–25 tonni. Selle kaal 54,77 kg/m tagab hea tasakaalu tugevuse ja kulude vahel. See sobib reisijateliinidele, kaubaraudteedele ja tööstusteedele.

 

 

• Usaldusväärne jõudlus ja lai rakendus

Rööpad 54e1 on toodetud vastavalt standardile EN 13674-1. Neil on madal lisandite tase, mis parandab väsimuskindlust. Seetõttu sobivad need pideva keevitatud rööpa (CWR) jaoks. Rööbastel on ka suur mõõtmete täpsus, mis tagab stabiilse töö ja sujuva rattakontakti. Neid kasutatakse laialdaselt Euroopa, Aasia ja Aafrika raudteedel. Tüüpilisteks rakendusteks on magistraalliinid, kaubaveokoridorid, metrood ja tööstuslikud raudteesüsteemid.

 

 

Peamine erinevus UIC54 ja UIC60 rööbaste vahel on kaal ja kasutusala, kusjuures UIC60 (60,21 kg/m) on raskem ja tugevam kui UIC54 (54,43–54,77 kg/m). UIC60 on mõeldud kiireks-, raskeveoks{10}}või kiireks{11}}liiklusliinideks, samas kui UIC54 kasutatakse tavaliselt tavalistel, väiksema kiirusega{13}}või segaliiklusliinidel.

 

Peamised erinevused rööpa 54e1 ja 60e1 vahel:

 

• Kaal ja mõõtmed:Rööpaprofiilil 60e1 on suurem mass meetri kohta (ligikaudu . 60.21 kg/m) võrreldes 54e1 rööpaprofiiliga (umbes . 54.43–54,77 kg/m), kõrgema profiiliga (172 mm UIC 60 jaoks vs 159 mm UIC 54 puhul) ja laiema põhjaga (14 mm v 14 mm).

 

uic60 rööpa spetsifikatsioon:

 

• Toimivus:UIC 60 10% suurem terasesisaldus tagab suurema inertsimomendi, pakkudes suurepärast vastupidavust paindumisele, dünaamilistele löökidele ja väsimusele.

 

Rakendused:

 

• UIC60 raudteeprofiil:Mõeldud suure{0}}kiirete, raskete-koormuste ja suure-sageduslike raskeveo-raudtee jaoks.

 

• uic54 rööpaprofiil:Standardvalik tavapäraste reisijateliinide, linnatransiidi (kergraudtee) ja{0}}segaliiklusliinide jaoks mõõduka koormusega.

 

• Komponendid:Erinevate kõrguste ja profiilide tõttu vajavad need spetsiaalseid, sobivaid siini kinnitusi ja komponente, kuigi mõnda, näiteks teatud rööpaklambrid, saab kasutada mõlemal.

 

 

Kas otsite täielikku raudteelahendust?GNEE RAILtarnida ka ühilduvaid komponente ja süsteeme

 

 

Klõpsake siinraudteekomponentide ja kinnitusdetailide kohta lisateabe saamiseks.

 

 

• Täiustatud tootmis- ja protsessijuhtimine

 

GNEE RAILpakub tugevaid eeliseid UIC54 (54E1) terasrööbaste tootmisel ja tarnimisel. Iga rööp on valmistatud range protsessikontrolli all. Kasutame täiustatud valtsimisliine ja kontrollitud jahutussüsteeme. See tagab stabiilsed mehaanilised omadused ja ühtlase struktuuri. Iga partii toodetakse vastavalt standardile EN 13674-1 ja teistele rahvusvahelistele standarditele.

 

 

• Range kvaliteedikontrolli süsteem

 

Kvaliteedikontroll viiakse läbi igal etapil. Toorainet testitakse enne tootmist. Rullimisel kontrollime mõõtmeid ja sirgust. Pärast tootmist läbib iga rööpa sisemiste defektide tuvastamiseks ultraheliuuringu. Teostame ka kõvaduse testimist ja keemilist analüüsi. See tagab rööpale vastava tugevuse, kulumiskindluse ja väsimuse.

 

 

• Paindlik kohandamine ja terviklikud lahendused

 

GNEE RAIL pakub ka paindlikke kohandamisteenuseid. Vastavalt projekti vajadustele saame tarnida erinevaid teraseliike, nagu R260 ja R350HT. Rööpa pikkust, puurimist ja pinnatöötlust saab kohandada vastavalt joonistele või tehnilistele kirjeldustele. Samuti saame siinsed terviklahenduseks sobitada sobivate kinnitussüsteemidega.

 

 

Stabiilse tootmise, range kvaliteedikontrolli ja paindliku kohandamisega tagab GNEE RAIL usaldusväärsed UIC54 rööpad ülemaailmsete raudteeprojektide jaoks.

 

 

GNEE RAIL edukalt eksportis Vietnami 130 tonni UIC54 (54E1) terasrööpaidraudtee infrastruktuuri projekti jaoks. Need rööpad on mõeldud kasutamiseks rasketel-veokitel ning neid kasutatakse laialdaselt põhiteedel, kaubaveokoridorides ja tööstuslikes raudteesüsteemides. Rööbas UIC54 kaaluga 54,77 kg/m tagab usaldusväärse -kandevõime teljekoormusele kuni 22–25 tonni. See on ideaalne valik segaliikluseks.

 

 

Kõik siinid on valmistatud rangelt vastavalt standardile EN 13674-1 ja teistele rahvusvahelistele standarditele. GNEE RAIL tagab stabiilse kvaliteedi täiustatud valtsimisprotsesside ja range tootmiskontrolli kaudu. Kaasasolevad siinid on toodetud kõrgekvaliteedilistest terasest nagu R260, R350HT, mis pakuvad head kulumiskindlust ja pikka kasutusiga nõudlikes töötingimustes.

 

 

Toote töökindluse tagamiseks läbib iga uic54 siini põhjaliku kontrolli. See hõlmab keemilise koostise analüüsi, mehaaniliste omaduste testimist ja ultraheli testimist sisemiste defektide tuvastamiseks. Mõõtmete täpsust kontrollitakse hoolikalt, et tagada sujuv paigaldamine ja stabiilne jõudlus kohapeal.

 

R350HT UIC54 RAIL MTC

 

 

 

K1: Mis vahe on UIC54 ja 54E1 vahel?

V: Pole vahet. Need on täpselt samad tooted. UIC54 on vana nimi UIC 860 standardist. 54E1 on uus nimi Euroopa standardist EN 13674-1.

 

Q2: Kas saate tarnida rööbastee tarvikuid UIC54 rööpa jaoks?

V: Jah. Pakume sobivaid kalaplaate, rööpapolte, siiniklambreid ja sideplaate. Nende koos ostmine säästab teie aega ja raha.

 

Q3: Kuidas on UIC54 rööpad saatmiseks pakitud?

V: Rööpad on komplekteeritud tugevate terasrihmadega, mis on kaitstud meretranspordi jaoks. Standardpakend on "terastraadiga kimpudena paljad" või vastavalt kliendi nõudmistele.

 

Q4: Kas UIC54 rööpaid saab kasutada olemasolevate UIC60 kinnitussüsteemidega?

V: Mitte otseselt. UIC54 (kõrgus 159 mm) ja UIC60 (kõrgus 172 mm) on erineva rööpa kõrgusega, nii et ühe profiili jaoks mõeldud kinnitussüsteemid ei pruugi sobida teisega ilma muutmata.

 

K5: Mis on teie minimaalne tellimuse kogus (MOQ)?

V: Tavaliselt on meie MOQ 50 tonni. Kuid saame vastu võtta väiksemaid tellimusi, kui meil on laos raske terasrööp UIC54.

 

Q6: Kui pikk on tarneaeg?

V: Standardpikkuste (12m) puhul tarnime 15-25 päeva. Kohandatud pikkuste või suurte projektitellimuste jaoks kulub umbes 35 päeva.

 

K7: Kuidas saada parimat 54E1 raudteerööbaste hinda?

V: Saatke meile vajalik kogus, pikkus, materjali klass ja sihtsadam. Saadame ametliku hinnapakkumise 12 tunni jooksul.

 

Võtke kohe ühendust

 

GNEE RAILon spetsialiseerunud ülemaailmsete raudteeprojektide jaoks kvaliteetsete{0}}UIC54 (54E1) terasrööbaste tootmisele ja tarnimisele. Kõik siinid on valmistatud rangelt vastavalt standardile EN 13674-1, mis tagab stabiilse jõudluse ja usaldusväärse ohutuse rasketes rakendustes.

Täiustatud valtsimisseadmed ja kontrollitud jahutusprotsessid tagavad ühtlase struktuuri ja ühtlased mehaanilised omadused. GNEE RAIL rakendab ka ranget kvaliteedikontrolli igas etapis, sealhulgas keemilist analüüsi, kõvaduse testimist ja ultraheli testimist jne. See tagab suurepärase kulumiskindluse ja väsimuse, eriti pideva keevitatud rööpa (CWR) süsteemide puhul.

 

Lisaks pakub GNEE RAIL paindlikku kohandamist. Rööpa pikkust, puurimist ja töötlemist saab reguleerida vastavalt joonistele. Kui plaanite raudteeprojekti või hankite UIC54 rööpaid, võib oma tehniliste nõuete või hinnangulise nõudluse jagamine aidata saavutada täpsema ja tõhusama lahenduse.

 

Kuum tags: uic54 54e1 terasrööpa, Hiina uic54 54e1 terasrööpa tootjad, tarnijad, tehas