Toodete kirjeldus
43 kg raske raudteeon raudteekonstruktsiooni põhiosa ja on rongi otsene koormuse kandv komponent. See vastutab rongiratta koormuse ülekandmise eest magajatele ja teepõhjale ning tagada, et rong sõidab rajal sujuvalt ja ohutult.
Konstruktsiooni seisukohast koosneb standardrööpik peamiselt kolmest osast: raudteepea, raudteevöö ja raudteepõhja, moodustades tüüpilise "I" kujuga sektsiooni. See disain ei tee mitte ainultrongiradaOmage hea paindetugevus, kuid hajutab ka rongi tekitatud vertikaalse koormuse ja löögijõu.
Rööpa sirgendamine ja reguleerimine
RongiradaPärast paigaldamist tuleb regulaarselt hooldada ning sirgendada ja regulaarselt kohandada, et tagada, et rööbaste mõõtur ja pind vastaks standardnõuetele. Rööbaste stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks on vaja rööbaste sirgendamiseks ja reguleerimiseks vajalikke professionaalseid seadmeid ja tööriistu.
| Parameetrid | |||
| tüüp | kaal (kg/m) | materiaalne | pikkus (m) |
| 43 kg | 44.653 | 50Mn/U71Mn | 12m/12.5m |
| raudteekõrgus (MM) | Alumise laius (mm) | Pea laius (mm) | Veebi paksus (MM) |
| 140 | 114 | 70 | 14.5 |
Tootmisprotsess:
Rakenduse stsenaarium:
Saatmine ja pakend:
Eksperimentaalne testimine:
Osalege näitustel:
meist
ühes kohas teenuses
GneePöörab tähelepanu ettevõtte sotsiaalsele vastutusele, edendab energiasäästu ja heitkoguste vähendamist tootmisprotsessis ning edendab rohelist tootmist ja säästvat arengut. Samal ajal reageerime aktiivselt algatusele "Belt ja Road", panustame ülemaailmse infrastruktuuri ehitamisele kvaliteetset Hiina tootmist ja aitame ehitada vähese süsinikusisaldusega raudteevedu.
Meie projektid
Meie sertifikaat
Meie partnerid
Kuum tags: 43 kg raske rongirada, Hiina 43 kg raskete rongiraja tootjad, tarnijad, tehas
