↵Rööbasplaadi kinnitussüsteem
Railway Fishplate, tuntud ka kui ühendusvarras või liitevarras, on terasest ühendusliitmik, mis on poltidega kinnitatud rööbastee külgedele, et ühendada kaks siiniotsa pool{0}}jäigaks põkkühenduseks.
See toimib kriitilise komponendina rööbaste joonduse säilitamisel, paindemomentide ja nihkejõudude ülekandmisel üle liigendi ning elektrilise järjepidevuse tagamisel elektrifitseeritud või signalisatsiooniteedel.
Tavaliselt toodetakse sümmeetrilise paarina. Kalaplaadid on kontuuriga nii, et need vastaksid rööpa profiilile ja neil on mitu poldi auku, et jaotada koormust ja luua klammerdatud ühendus.
Tehnilised andmed:
| Kalaplaadi tüüp | Ühilduv rööbastee osa | Poltide arv | Põhimaterjal / klass | Esmane rakendus |
|---|---|---|---|---|
| Standardne ühendusvarras | 136 RE (Põhja-Ameerika) | 6 | Keskmise süsinikusisaldusega teras | Pealiini mehaanilised liigendid |
| Raskeveokite kalaplaat | UIC 60 (Euroopa) | 6 | Legeerteras (nt 36CrB4) | Suure{0}}tonnaažiga kaubaveoliinid |
| Isoleeritud kalaplaat | 50E1 / 60E1 | 4 | Komposiitsisendiga teras | Signaalploki liigendid |
| Kompromissi Fishplate | nt UIC 54 kuni UIC 60 | 6 | Kõrge{0}}Tugevus Madal-sulam | Erinevate rööpaprofiilide ühendamine |
| Breather/Expansion Fishplate | CWR sektsioonid | 4 | Kuum{0}}töödeldud teras | CWR-i laiendustsoonide-lõpp- |
Funktsionaalne ja tehniline perspektiiv
Continuous Welded Rail (CWR) ehitusvuugidkus põllul ühendatakse pikad keevisnöörid, mis nõuavad tugevat mehaanilist liigendit enne lõplikku keevitamist või püsipaigaldusena.
Isoleeritud plokkühendused (IBJ)signalisatsiooniterritooriumidel, kus kalaplaadid sisaldavad mittejuhtivaid materjale (nagu nailon või komposiitdetailid), mis isoleerivad elektriliselt rööbastee ahelaid, tagades samal ajal mehaanilise tugevuse.
Pöörded, ristmikud ja spetsiaalne rajatöökus tuleb ühendada erineva nurga või osaga rööpad, mis nõuavad sageli kohandatud-töödeldud või asümmeetrilisi kalaplaate.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- Sagedased poltide pöördemomendi kontrollidon kriitilised, teostatakse tavaliselt iga 3-6 kuu tagant, kuna liigeste juures on tugev "pumpamine", mis võib kinnitused kiiresti lahti saada.
- Regulaarne visuaalne ja mittepurustav{0}}testimine (NDT)pragude ja kulumise korral, eriti poldiavade aladel ja laagripinnal vastu rööpavõrku, läbi viia vähemalt kord aastas.
- Liigespindade perioodiline{0}}puhastusvõib osutuda vajalikuks iga 5-10 aasta järel, et parandada rataste löökidest põhjustatud "löönud" või deformeerunud rööpaotsad ja plaadilaagrite kohad.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: küünte raudtee rööbastee kalaplaat, Hiina küünte raudtee rööbastee kalaplaadi tootjad, tarnijad, tehas
