Kalaplaatide kinnitamine

Funktsiooni tüüp

Mudel

Põhiomadused

Rakenduse stsenaarium

Ühilduv rööp (kg/m)

Paigaldusnõue

Eelis

Puudus

Standardne kalaplaat

FP-S60

Põhiline liigendühendus, lame struktuur

Üldised reisijate/kaubaveo raudteed (mitte-kiire-)

43–60

Poldi pöördemoment: 300–350N·m; Vuugivahe Vähem kui 1 mm või sellega võrdne

Madal hind, lihtne paigaldus

Madal vibratsioonikindlus, lühike kasutusiga rasketes{0}}vedudes

Kiire{0}}kalaplaat

FP-HS350

Kaarjas kontaktpind, integreeritud puhverkiht

Kiir{0}}raudtee (300 km/h või suurem)

60 (CRH erirööp)

Poldi pöördemoment: 400–450N·m; Poldiaukude koaksiaalsus Vähem kui 0,2 mm või sellega võrdne

Suurepärane vibratsiooni neeldumine, väike liigeste jäikuse varieeruvus

Kõrge tootmiskulu, range paigaldustäpsus

Raske{0}}veokala taldrik

FP-HD75

Paksendatud struktuur (paksus 25 mm või suurem), ülitugev{1}}materjal

Raske{0}}kaubaveo raudteed (teljekoormus 30 t või suurem)

60–75

Poldi pöördemoment: 450–500N·m; Eelkoormusjõud 120 kN või suurem

Suur koormus{0}}kandevõime, kulumiskindlus

Raske kaal, keeruline käsitsi paigaldamine

Isoleeritud kalaplaat

FP-INS50

Integreeritud isoleerkiht (vaigumaterjal), mittejuhtivad{0}}poldid

Elektrifitseeritud raudteed (signaali sektsioonide jaotus)

43–50

Isolatsioonitakistus 10⁸Ω või suurem; Rööpa ja plaadi vahel puudub metallkontakt

Vältida signaali häireid, hea isolatsioonivõime

Madal löögikindlus, isolatsioonikihi kerge kahjustamine

Reguleeritav kalataldrik

FP-ADJ60

Teleskoopkonstruktsioon, reguleeritav liigendivahe (0–3 mm)

Raudtee külmades piirkondades (suur temperatuuride erinevus)

50–60

Reguleerige vahe vastavalt temperatuurile (suurem kui -30 kraadi või sellega võrdne: 1–2 mm; alla -30 kraadi või sellega võrdne: 2–3 mm)

Kohandage temperatuuri{0}}indutseeritud rööpa laienemise/kokkutõmbumisega

Keeruline struktuur, kõrge hooldussagedus

Rikkerežiim

Esinemispositsioon

Peamine põhjus

Tuvastamismeetod

Lühiajaline-lahendus

Poldiaugu lõhenemine

Poldi aukude ümber (eriti pingekontsentratsiooni ala)

1. Pingekontsentratsioon (augu serva raadius<2mm); 2. Over-torque during installation

1. Visuaalne kontroll (prao pikkus 0,5 mm või suurem); 2. Läbitungiv testimine

1. Puurige pragude otsas peatusava; 2. Vähendage paigaldusmomenti 10%

Võtke ühendust Surface Weariga

Rööbas-kalaplaadi kontaktpind

1. Suhteline libisemine siini ja plaadi vahel (vibratsioon); 2. Kehv määrimine

1. paksuse mõõtmine (kulumissügavus 1 mm või suurem); 2. Pinna kareduse test (Ra suurem kui 6,3 μm või sellega võrdne)

1. Poleeri kulunud pind; 2. Kandke molübdeendisulfiidmäärdeaine

Plaadi korpuse painutamine

Kalataldriku keskosa

1. plaadi ebapiisav paksus (vähem kui 15 mm või võrdne 60 kg/m rööpa puhul); 2. Ülekoormustöö (teljekoormus > arvutuslik väärtus)

1. Sirgestuskatse (paindedeformatsioon 2 mm või suurem); 2. Taseme mõõtmine

1. Asenda painutatud kalaplaat; 2. Piirake teljekoormust projekteeritud väärtuseni

Isolatsioonikihi lagunemine

Isolatsioonikiht (isoleeritud kalaplaat)

1. Niiskuse sissetung (niiske keskkond); 2. Mehaaniline löök (rööpa nihe)

1. Isolatsioonitakistuse test (vähem kui 10⁶Ω või sellega võrdne); 2. Visuaalne kontroll (kihi koorimine)

1. Kuiv isolatsioonikiht kuuma õhuga; 2. Parandage koorimisala epoksüvaiguga

Liigeste lõdvendamine

Rööbas-kalaplaadi liigend

1. Poldi lõdvestamine (vibratsioon); 2. Poldi keerme kulumine

1. Pöördemomendi kontroll (pöördemomendi kadu 20% või suurem); 2. Vahe mõõtmine (vuugivahe 3 mm või suurem)

1. Pingutage poldid standardse pöördemomendini; 2. Vahetage kulunud poldid