Põhifunktsioonid
| Funktsioon | Kirjeldus | Peamised parameetrid |
|---|---|---|
| Raudtee fikseerimine | Hoiab ära pikisuunalise hiilimise ja külgmise nihke | Külgtakistus: suurem või võrdne 10 kN/magajaga |
| Vibratsiooni summutamine | Neelab ratta-rööbaste lööki elastsete komponentide kaudu (E . g ., kummipadjad/klipid) | Müra vähendamine: 5–15 dB |
| Isolatsioon | Tagab signaalimissüsteemide elektrilise isolatsiooni | Isolatsioonitakistus: suurem või võrdne 10⁸ Ω |
| Gabariidi reguleerimine | Võimaldab ± 10 mm rajamõõturi korrektsiooni SHIM -ide kaudu | Reguleeritav vahemik: ± 1 |

Peamised tüübid
| Tüüp | Omadused | Rakendused | Näited |
|---|---|---|---|
| Kevadlipp | Elastne klambrit (polte pole), kõrge väsimus | Hsr (e . g ., Hiina wj -8) | Pandrol E-klapp |
| K-tüüpi kinnitaja | Malmist aluseplaadi + poltidega fikseerimine | Tavalised raudteed | Vossloh W14 |
| Otsene fikseerimine | Ankurdatud rada (pole ballasti) | Metroo/linna transiit | RN kinnitaja |
| Vibratsioon | Integreeritud kummi siibrid | Vibratsioonitundlikud tsoonid | Kölni muna süste |
Kaasaegne rajakujundus kasutab enamasti süstemaatilisi kinnitusvahendeid, mida tuleb kaaluda koordineerimisel liiprite ja jälitustega . konkreetsete mudeli parameetritega (näiteks kinnitusrõhk ja jäikus) peavad viitama sellistele standarditele nagu TB/T 3395 (Hiina) ja EN 13481 (Euroopa) .}


Raudteeklambri töötuba

Raudteeklambrite klientide külastus

Rakendus


Kuum tags: Raudteeraja klambrid, Hiina raudteeraja klambrid tootjad, tarnijad, tehas










