↵Rööpa kruvidega kinnitussüsteem
Railway Screw Spike on keermestatud mehaaniline kinnitus, mis on loodud rööbaste kinnitamiseks puidust liiprite (sidemete) külge positiivse keermestatud haardumise kaudu. Seda iseloomustab jämekeermega-vars ja suur, ruudukujuline või kuusnurkne pea ning see paigaldatakse liipris olevasse-eelpuuritud juhtauku.
Tehnilised andmed:
| Aspekt | Raudtee kruvipiik | Raudteekoer Spike | ||
|---|---|---|---|---|
| Esmane hoidmismehhanism | Mehaaniline blokeering(Niidid haakuvad puidukiududega). | Hõõrdumine ja kiilumine(kokkupressitud puidukiud). | ||
| Paigaldusjõud | Pöördemoment(Pöörlev, juhitav mutrivõtmega). | Mõju(Lineaarne, haamrilöökide kaudu). | ||
| Tõusu vastupanu | Väga kõrge. | Mõõdukas kuni madal, laguneb vibratsiooni mõjul. | ||
| Mõju magajale | Vähem kahjustav.Lõikab puhtad niidid. | Rohkem kahjustav.Lõhestab ja purustab kiud aja jooksul. | ||
| Paigaldamise kiirus | Aeglasem.Vajab puurimist/piloteerimist ja mutrivõtit. | Kiiremini.Otsene vasara löömine. | ||
| Nõuded oskustele ja tööriistadele | Kõrgem.Nõuab puuri, momentvõtit, rohkem oskusi. | Madalam.Haamer, mõõtur, põhioskus. | ||
| Esialgne maksumus | Kõrgem(spike kulu + rohkem tööjõudu/aeg). | Väga madal. |
Funktsionaalne ja tehniline perspektiiv
Kõrge tõusu- ja libisemiskindlus:Keermestatud vars tagab liipris positiivse mehaanilise haarde, pakkudes paremat vastupidavust kõveratel ja kaldel paiknevatele vertikaalsetele "kallutavatele" jõududele ning rööpa pikisuunalisele liikumisele.
Puidu liiprite konserveerimine:Lõikades puitu niidid, mitte kiudude kiilumise ja lõhenemise, loob see puhtama ja tugevama haarde, -vähema pikaajalist kahjustamist liiprile, mis võib pikendada liipri eluiga.
Kriitilise asukoha rakendus:Määratud suure dünaamilise pingega piirkondade jaoks, nagu kitsad kurvid, pöördepunktid, rööbaste liitekohad, sillapuidud ja rasked{0}}klassi sektsioonid, kus tavalised naelad võivad lahti tulla.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- Materjal ja sepistamine:Tavaliselt valmistatud keskmisest -süsinikterasest (nt AISI/SAE 1035-1050) või booriga-legeeritud terasest tugevuse tagamiseks. Toorik on kuumsepistatud pea ja sääre kujundamiseks, tagades tugeva viljavoolu.
- Keerme veeremine:Niidid ei moodustu mitte lõikamise, vaid külm{0}}rullimise teel kõrge rõhu all. See töö-kõvestab keerme pinda, parandab väsimuskindlust ja loob sujuvama keermeprofiili, mida on lihtsam puitu sisse ajada.
- Kuumtöötlus:Paljud kruvinaelad läbivad karastamise ja karastamise, et saavutada sitke, karastatud olek (sageli kuni Rockwell C 25-35), tasakaalustades keermete kõvadust ja vastupidavust, et paigaldamise ajal põrutada.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: kruvi naelu raudtee terasraudtee, Hiina kruvi naelu raudtee terasest raudtee tootjad, tarnijad, tehas
