Screw Spike Raudtee tarvikud Teras

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus- on 0,5–1,0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariiti, mida tavaliselt kasutatakse raudteepöörmel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu raudteel.

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

↵Rööpa kruvidega kinnitussüsteem

Fasteners For Rail Installation Screw Spike

Raudtee kruvipiik on keermestatud kinnitusseade, mis on ette nähtud rööbaste või alusplaatide kinnitamiseks betoonist või puidust liipritele. Seda komponenti iseloomustavad jämeda{1}}keermega vars ja kandiline või kuusnurkne ajamipea ning see toimib pigem mehaanilise haardumise kui elastse deformatsiooni kaudu. Erinevalt käitatavatest naeltest loovad kruvinaelad pöörleva paigalduse kaudu täpse kinnitusjõu, tekitades ühtse pinge rööpakoostu ja liipri aluspinna vahel. Valmistatud keskmisest -süsinik- või legeerterasest ja kaitsva kattega, kruvinaelad tagavad reguleeritava, hooldus-sõbraliku kinnituse, mis sobib eriti hästi regulaarset tähelepanu nõudvatele puitliipritele ja betoonist liipritele, kus väljatõmbetakistus on kriitiline.

Tehnilised andmed:

Perspektiiv	Põhimehhanism	Kriitiline kvaliteediparameeter	Paigaldusnõue	Jõudluse eelis	Asenduspäästik
Kasulikkus	Keermestatud mehaaniline haardumine	Tõmmake -takistus välja keerme haardumise kohta	Kontrollitud pöördemomendi rakendamine	Reguleeritav korduvkasutatav kinnitusjõud	Keermed on katki või pöördemomendi säilimise kaotus
Tootmine	Täppiskeerme geomeetria	Keerme samm ja profiili järjepidevus	Ajami õiged mõõtmed	Tugev keerme moodustumine valtsimisprotsessi kaudu	Keerme deformatsioon või katte rike
Hooldus	Pöördemomendi säilitamine	Mõõdetav eelkoormuse pinge	Kalibreeritud paigaldustööriistad	Lihtne kontrollida ja uuesti{0}}pingutada	Ebaõnnestunud pöördemomendi kontroll või nähtav keermekahjustus

Funktsionaalne ja tehniline perspektiiv

Mehaaniline blokeerimissüsteem:Jämedad,{0}}sügavad niidid loovad tugeva mehaanilise haardumise liipri materjaliga, pakkudes võrreldes siledate varrekinnititega paremat vastupidavust nii vertikaalsetele väljatõmbejõududele kui ka vibratsioonilisele lõdvenemisele.

Korduvkasutatav paigaldus:Erinevalt käitatavatest naeludest, mis kahjustavad liipri materjali paigaldamise/eemaldamise ajal, saab kruvinaelu eemaldada ja uuesti paigaldada mitu korda, ilma et see oluliselt kahjustaks nende hoidevõimet korralikult hooldatud liipriaukudes.

Koormuse jaotuse täiustamine:Keermestatud konstruktsioon jaotab hoidejõud kogu sisseehitatud pikkuse ulatuses, mitte ei koonda neid pinnale, vähendades liipri materjali lokaalset pinget.

Hooldus ja kasutusperspektiiv

Korrosioonikaitsekiht:Saab vastu mitme-kihilise kaitsesüsteemi, sealhulgas kuumtsingimise, mehaanilise plaadistuse või spetsiaalse polümeerkatte, mis peavad paigaldamise ajal vastu pidama nii keskkonnamõjudele kui ka mehaanilisele hõõrdumisele.
Ajami funktsiooni täpsus:Ruudukujulised või kuusnurksed ajamipead on töödeldud täpsete tolerantside järgi, et tagada tööriista õige haardumine ja vältida ümardamist suure{0}}pöördemomendiga paigaldamisel, kusjuures mõõtmed vastavad standardsete mutrivõtme suurustele.
Kvaliteedi kontrollimine pöördemomendi testimise kaudu:Tootmispartiid läbivad näidistesti, kus naelu paigaldatakse testplokkidesse ja neile rakendatakse pöördemomendi-tõrke ja väljatõmbe-takistuskatsed, et kontrollida mehaanilisi jõudlusspetsifikatsioone.