Raudtee Steel Screw Spike

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus- on 0,5–1,0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariiti, mida tavaliselt kasutatakse raudteepöörmel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu raudteel.

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

↵Rööpa kruvidega kinnitussüsteem

Rails Screw Spike on asuure jõudlusega-korrosioonikindel-kinnituslahendusjaoks projekteeritudrööbaste kinnitamine komposiitliipritele, betoonvundamentidele ja hübriidrajasüsteemidelekus traditsioonilised piigid ebaõnnestuvad. Selle arenenudpolümeerkattega isekeermestava-keermekujundusvõimaldab otsest paigaldamist ilma eelpuurimiseta-, säilitades samal ajal erakordse väljatõmbekindluse-haprade või madala hõõrdumisega{2}}aluspindade puhul. Erinevalt tavalistest kruvipiibadest on see versioon integreeritavvibratsiooni-summutusomadused ja elektrokeemiline isolatsioon, mis muudab selle ideaalseks tänapäevaste ühistranspordisüsteemide jaoks, mis nõuavad müravähendust ja{0}}segatud materjalist rööbastee aluseid.

Tehnilised andmed:

Aspekt	Analüüs ja strateegia
Toote nimi	Rööbaste kruvipiik (täiustatud komposiit- ja betoonikinnitussüsteem)– Kaasake deskriptorid: "Polümeer{0}}kaetud", "Vibratsiooni summutav".
Põhiline USP	Integreeritud polümeerkate tagab korrosioonikindluse, elektriisolatsiooni ja vibratsiooni summutamise kaasaegsetele rööbasteesüsteemidele komposiit- ja betoonalustel.
Sihtklient	Transiidiameti insenerid, rööbastee hoolduse järelevaatajad, müra vähendamise konsultandid, sildade projekteerimisfirmadjaTööstusettevõtete rajatiste juhid.
Peamised rakendused	Rööbaste kinnitamine komposiitliipritele, betoonsillatekkidele,{0}}müratundlikele linnakoridoridele, kemikaalidega kokkupuute aladele ja elektrifitseeritud transpordisüsteemidele.

Konkurentsieelis ja ainulaadsed müügiargumendid (USP)

Kahest-materjalist konstruktsioon: Roostevabast terasest südamik polümeeriga-kaetud keermetegahoiab ära pragude korrosiooni, säilitades samal ajal mehaanilise tugevuse.

Intelligentne keermekujundus: Asümmeetriline keermeprofiillõikepilliga betooni/komposiitide isekeermestamiseks-jalaiem sammülemistes osades, et suurendada{0}}tõmbetakistust.

Integreeritud isolatsioon: Mittejuhtiv polümeerikiht-katkestab elektrilise järjepidevuse rööpa ja aluspinna vahel, vältides hajuvoolu korrosiooni elektrifitseeritud süsteemides.

Riskid ja leevendamine

Risk:Kõrgem hind võrreldes tavaliste kruvipiibadega võib piirata kasutuselevõttu.
Leevendus:Pakkudaelutsükli kulude analüüsmis näitab väiksemat hooldus- ja müravähendussäästu. Arendadaalg{0}}taseme versioonpõhilise korrosioonikaitsega.
Risk:Spetsiaalne paigaldamine nõuab koolitatud meeskondi.
Leevendus:Pakkudasertifitseeritud paigaldaja koolitusprogrammidjatööriistakomplektide rentiminepöördemomendi kontrollimise süsteemidega. Looliitreaalsuse paigaldusjuhendid.