Raudtee kinnitusraudkruvi teravused

Raudtee kinnitusraudkruvi teravused

Kruvi teravik on tuntud ka kui raudteekruvi. Ühe tüüpi raudteedena on see metallkruvi raudtee kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvi teravik on tavaliselt valmistatud terasest nr 3. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvikeerajaks. Tõmme - Out Resicnty on 0,5 ~ 1,0 korda suurem kui tavalisel rööpmehel, kuid tõukejõu takistus on 50% vähem. Lahtivõtmise ja kokkupaneku ebamugavuste tõttu on raske reguleerida raudteemõõturit, mida tavaliselt kasutatakse raudtee valimisaktiivsusel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda treeneri kruvisid, naastukruvi, raudtee magajate kruvisid ja muid raudteeleheid.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Raudteekruvi teravused

Funktsioon Kirjeldus
Primaarfunktsioon Kõrge - tugevuse tagamiseks on vibratsioon - resistentne ühendus raudtee/alusplaadi ja magaja vahel (puit või betoon).
Võtmeomadus Jäme - keermestatud võll, mis kruvib magajasse, pakkudes suurepärast tõmbe - välja takistust ja säilitades klammerdusjõu.
Ühised standardid Arema, EN 13481, erinevad rahvusvahelised ja omandiõigusega raudteestandardid.
Tüüpilised materjalid Keskmine süsinikteras, kõrge süsinikuteras, sulami teras.

Railway Fastening Rail Screw Spikes

Installimis- ja funktsionaalsed eelised tabel

Kruvitõusude paigaldusprotsess ja mehaanilised põhimõtted on nende jõudluse võti.

Aspekt Kirjeldus
Mehaaniline põhimõte Niidid haaravad suure hulga materjali, teisendades pöörlemisjõu (pöördemoment) võimsaks klambrivõimeks. Haarde tugineb kihlunud niidide nihketugevusele, mitte ainult hõõrdumisele.
Paigaldusprotsess (puit) 1. Plii auk puuritakse magajasse.
2. Kruvi teravik juhitakse kõrge - pöördemomendi mutrivõtmega määratud pöördemomendi väärtusega.
3. Õige pöördemoment tagab optimaalse kinnitusjõu, kahjustamata niidi või puitu.
Installimisprotsess (betoon) 1. Kasutatakse magajaga, millel on eel - manustatud insert.
2. Kruvi teravik sõidetakse sisetükki, mis deformeerub niidi tihedalt haaramiseks.
Vibratsioonikindlus Keermestatud ühendus on väga vastupidav vibratsioonijõudude suhtes, mis võivad koera naelu lõdvendada. Kinnitusjõud on aja jooksul järjepidevam.
Tõmmake - välja takistus Oluliselt kõrgem kui koera terav. Kruvi väljatõmbamiseks vajalik jõud on keermete mehaanilise põimimise tõttu mitu korda suurem.

Railway Fastening Rail Screw Spikes

Võrdlus koerte naeludega

Parameeter Koerakepp Kruvimine
Hoidmisjõud Mõõdukas. Tugineb puidukiudude purustamisele. Võib aja jooksul lõdveneda. Väga kõrge.Tugineb niidide mehaanilisele blokeerimisele. Säilitab klambri koormuse.
Paigalduskiirus Väga kiire.Ajendatud mõne haamri löögiga. Aeglasem.Nõuab puurimist (puidu jaoks) ja aeglasemat kruvimist - protsessis.
Maksumus Madal.Odavam valmistada. Kõrgem.Rohkem materiaalseid, keerulisi toodanguid ja suuremaid paigalduskulusid.
Re - kasutatavus Vaene. Pärast tõmbamist suurendatakse auk sageli, nõudes uut asukohta või pistikut. Hea.Saab sageli lahti keerata ja - pingutada samas augus ilma olulise tugevuse kaotuseta.
Algtaotlus Tavaline rada madala ja mõõduka liiklusega puidust magajatel. Kriitilised lõigud (kõverad, sillad), rasked - veoliinid ja betoonist magamisrakendused.

 

Gnee - professionaalne tarnija

Railway Fastening Rail Screw Spikes

Railway Fastening Rail Screw Spikes

Kuum tags: Raudtee kinnituskruvi teravused, Hiina raudtee kinnituskruvi teravused, tarnijad, tehas