Kvaliteetsed siini kinnituskruvi naelad

Kvaliteetsed siini kinnituskruvi naelad

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus- on 0,5–1,0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariiti, mida tavaliselt kasutatakse raudteepöörmel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu raudteel.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Rööpa kruvidega kinnitussüsteem

Elastic Rail Screw Spikes

Railway Screw Spike on raske{0}}keermega kinnitusvahend, mis on loodud rööbaste või alusplaatide kinnitamiseks puitliiprite külge mehaanilise keermega haardumisega, pakkudes paremat väljatõmbetakistust-, võrreldes juhitavate naeltega. Seda iseloomustavad jämedad ruudukujulised-lõigatud niidid ja suur sepistatud pea ning see paigaldatakse eelnevalt puuritud-aukudesse keerates, luues puidusse püsivad spiraalsed sooned. See konstruktsioon tagab erakordse vastupidavuse rööpa pikisuunalise roomamise ja vertikaalse tõste suhtes, muutes selle eriti sobivaks suure-pingega rööbastee lõikudele, nagu kurvid, kalded ja liigendid, kus traditsioonilised naelad võivad dünaamilise koormuse mõjul lahti tulla.

Tehnilised andmed:

Parameeter Standardne kruvipiik Tugev{0}}variant Ranniku-/merevariant
Keerme tüüp Ruut-lõige, 5 TPI Sügav nelinurkne{0}}lõige, 4 TPI Ruut-lõige, 5 TPI
Pea disain Mutrivõtmega ovaalne Tugevdatud kooniline pea Ovaalne, kuum{0}}tsingitud
Tüüpiline suurus 19 mm läbimõõt × 150 mm 22 mm läbimõõt × 165 mm 19 mm läbimõõt × 150 mm
Paigaldusmoment 350–450 Nm 450–550 Nm 350–450 Nm (koos hermeetikuga)
Pilootava läbimõõt 16 mm 18 mm 16 mm (korrosiooni-inhibeeritud)
Võtmerakendus Pealiini puidust liiprid Rasked{0}}kaevandusrajad Puidust sillad ja kaid
       
Railway Fastening Screw Spikes System

Mehaaniline ja paigaldusperspektiiv

Keerme geomeetria optimeerimine: Jämedad ruudukujulised keermed (tavaliselt 4–6 niiti tolli kohta) maksimeerivad puidukiu haardumist, minimeerides samas paigaldusmomenti.

Pea konfiguratsioon: Suur ovaalne või kooniline pea jaotab kinnitussurve laialdaselt üle rööpaaluse või sideplaadi, vähendades puidupinna muljumist.

Stressi jaotumine: Keermed kannavad koormust järk-järgult üle kogu sisseehitatud pikkuses, alandades tipppingekontsentratsioone, mis põhjustavad puidu lõhenemist juhitavates naelu.

-Pöörlemisvastased funktsioonid: Mõnel kujundusel on soonikkoes varred või keerdunud niidid, mis takistavad aja jooksul vibratsioonist tingitud lõdvenemist.

Majandus- ja rakendusperspektiiv

 

 

  • Täpne ettevalmistus: Nõuab täpselt puuritud pilootavasid (diameeter ~80% piigi südamikust), et tagada õige keerme moodustumine ilma liigse puidu eemaldamiseta.
  • Pöördemoment-Juhitud paigaldus: Lõpppinge kalibreeritakse paigalduspöördemomendi abil (sageli 300–500 Nm), mis võimaldab ühtlast eelkoormust kõigi naelu.
  • Taaspingutamisvõime: Saab uuesti pingutada, kui lõdvenemine toimub, erinevalt käitatavatest naeltest, mis tuleb välja vahetada või uuesti juhtida.
Steel Railway Screw Spike
Gnee Professional tarnija

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzheni mandariini idamaad

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kuum tags: kvaliteetsed rööpa kinnituskruvi naelad, Hiina kõrgekvaliteediliste rööpa kinnitusdetailide kruvide naelu tootjad, tarnijad, tehas