↵Rail Dog Spike Kinnitussüsteem
Railway Dog Spike on traditsiooniline kiilukujuline-kinnituskomponent, mida on ajalooliselt kasutatud lameda-põhjaga siinide kinnitamiseks puidust liiprite (sidemete) külge. Iseloomustab selle eriline nihkepea ja terav, ruudukujuline-varrega ots, see sõidetakse läbi eelpuuritud-aukude rööpapõhja ja otse puidust liiprisse. Erinevalt elastsetest klambritest tagab koera nael jäiga, hõõrdumise{6}}põhise ühenduse, millel puudub loomupärane elastsus.
Tehnilised andmed:
| Aspekt | Koer Spike | Kaasaegne elastne kinnitus (nt E-klamber) | ||
|---|---|---|---|---|
| Kinnitamise põhimõte | Jäik, hõõrdumise{0}}põhine(puidust käepide) | Elastne,{0}}vedrupõhine(kalibreeritud kinnitus) | ||
| Peamine magamiskoha tüüp | Eksklusiivselt puidust liiprid | Betoonist, terasest või komposiitliiprid | ||
| Raja elastsus | Kinnitusvahendil pole ühtegi; toetub ballastile/liiprile | Tagab rööpa istmel määratletud vertikaalse/külgmise elastsuse | ||
| Hooldussagedus | Kõrge(vajalik on sagedane uuesti{0}}pingutamine) | Väga madal(eelpingestatud, minimaalne lõõgastus) | ||
| Paigaldusoskus | Sõltub käsitsi oskustest-(vasaramine) | Tööriistast{0}}sõltuv (kalibreeritud mutrivõti/press) | ||
| Mõju uneelule | Degradeerubpuidukiud iga sõidutsükliga | Kaitsebliiprit dünaamiliste jõudude summutamise teel | ||
| Sobivus kiirusele | Ainult madal{0}}kiirus(tavaliselt < 40 mph / 65 km/h) | Suure{0}}kiirusega(kuni 300+ km/h) | ||
| Signaalide ühilduvus | Võib põhjustada lühiseid; vajab isolatsiooni | Kavandatud integreeritud isolatsiooniga |
Funktsionaalne ja tehniline perspektiiv
Hõõrdumise{0}}põhine käepide:Toetub täielikult selle kandilise varre ja liipri kokkusurutud puidu vahelisele survele ja kiust haardele, et takistada rööpa liikumist, pakkudes elastset taastumist.
Jäik ühendus:Loob fikseeritud, -andmatu ühenduse, mis võib viia suure dünaamilise koormuse otse liiprile ülekandumiseni, kiirendades puidu väsimist ja raja lagunemist.
Piiratud hoidmisvõimsus:Püsivusvõime sõltub suuresti puidu seisundist (liigid, niiskus, kõdunemine) ja võib aja jooksul puidu kokkusurumise ja dünaamiliste laadimistsüklite tõttu lahti saada.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- Töömahukas{0}}paigaldus:Puidu lõhenemise vältimiseks on vaja käsitsi (või pneumaatilist löömist) läbi siini aluse eelpuuritud{0}}auku.
- Suur hooldusnõudlus:Liikluses kipub töötama lõdvalt, mistõttu on tiheduse säilitamiseks vaja sagedast visuaalset kontrolli ja käsitsi uuesti{0}}juhtimist (või väljavahetamist).
- Magamiskahju mõju:Korduv sõitmine ja{0}}korduv sõitmine kahjustab puidukiude, lühendades liipri kasutusiga ja hoidmisvõimet selles kohas.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: koer nael raudtee terasrööpa, Hiina koer spike raudtee terasest raudtee tootjad, tarnijad, tehas
