Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
Peamised raudtee elastsete klippide tüübid
| Mudel | Standards | Raudteetüüp | Paigaldusjõud (KN) | Läbipainde (MM) | Põhifunktsioonid | Rakendused |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I tüüpi klipp | TB/T 1495.2 | 50 kg/m | 8-10 | Suurem kui 10 või võrdne 10 | Kolmekordse käe elastse disainilahenduse | Tavalised jooned, sidingid |
| II tüüpi klipp | TB/T 3065 | 60 kg/m | 10-12 | Suurem kui 12 või võrdne 12 | Täiustatud klamberi jõud | Pealiinid, raskevead |
| III tüüpi klipp | TB/T 3395 | 60 kg/m | 9-11 | Suurem kui 11 või võrdne | Poltideta kinnitus | Reisijateliinid (200 km/h) |
| W-tüüpi klipp | Q/CR 563 | 60 kg/m | 7-9 | Suurem kui 8 või võrdne 8 | Kulutõhus kolmekord | Kaubaajad |
| FC summutatud klamber | Q/CR 749 | 60 kg/m | 6-8 | Suurem või võrdne 7 | Kummist komposiitkiht (15dB summutamine) | Linna transiidi vibratsiooni tsoonid |
Raudteeklippide rakendamine
Töötades kasutab vedruklambrite kinnitaja materjali painde deformatsiooni jõudlust ja materjali väändeformatsiooni jõudlust (eriti ümmarguse ristlõike vedruklipi), seega on elastsus üldiselt hea ja põhimõtteliselt pole ristlõike nõrgenemist, seega on materjali kasutamise määr kõrge. Tavalistel liinidel loodetakse üldiselt, et kinnitusdetailil on suur paindumisjõud ja hea elastsus. Sellega seoses on kevadise klipi kinnitajal ilmsed eelised.
Genn- professionaalne tarnija
Kuum tags: Raudtee kinnitussüsteemi raudteeklambrid, Hiina raudtee kinnitussüsteemi raudteeklambrid, tarnijad, tehas
