Vedru SKL-klamber rööbastee jaoks

Vedru SKL-klamber rööbastee jaoks

Raudteeklambrit kasutatakse rööbaste kinnitamiseks alusplaadile koos betoonliipriga. Rööbaste kinnitamiseks alusplaadi või liipri külge kasutatakse mitmesuguseid erinevat tüüpi tugevaid{1}}klambreid, millest üks levinud on E-klamber, mis on jässaka kirjaklambri kujuga. Teine on SKL Tension Clamp, mis on ka kõige laialdasemalt kasutatav tüüp kogu maailmas. Teised nagu KPO Clamp ja Nabla Clip, mida kasutatakse ka erinevates olukordades.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Dünaamiline mehaaniline reaktsioon teenindustingimustes

SKL klipi mudel Dünaamilise kinnitusjõu säilitamine (%) Vibratsiooni resonantssagedus (Hz) Löögi neeldumisvõime (J) Tsüklilise koormuse vähenemise määr (10⁶ tsüklit) Dünaamiline väsimuse eluiga (tsüklid) Kiire{0}}vibratsiooni kohandamine (vähem kui 350 km/h või sellega võrdne) Põhiline dünaamiline eelis
SKL-12D Suurem kui 92 või sellega võrdne 120-150 38-45 vähem kui 5% või sellega võrdne Suurem kui 8 000 000 või sellega võrdne Jah (stabiilne vibratsioonil alla 300 km/h) Tasakaalustatud resonantssummutus segaliikluse jaoks
SKL-14HS Suurem kui 95 või sellega võrdne 150-180 45-52 vähem kui 3% või sellega võrdne Suurem kui 10 000 000 või sellega võrdne Jah (optimeeritud 350 km/h kõrge{1}}sagedusega vibratsiooni jaoks) Minimaalne jõu vähenemine kiirete koormustsüklite korral
SKL-15HH Suurem kui 90 või sellega võrdne 100-130 52-60 vähem kui 6% või sellega võrdne 7 500 000 või suurem Ei (maksimaalselt 200 km/h tugev{1}}vibratsioon) Kõrge löögineelduvus kaubaraudtee põrutuste jaoks
SKL-20UR Suurem kui 93 või sellega võrdne 80-110 40-48 vähem kui 4% või sellega võrdne Suurem kui 9 000 000 või sellega võrdne Ei (linna raudteevibratsioon kuni 120 km/h) Madal müraresonants tiheda linnatranspordi jaoks
SKL-3DY Suurem kui 94 või sellega võrdne 130-160 42-50 Vähem kui 3,5% või sellega võrdne 9 500 000 või suurem Jah (kohandatav muutuva kiirusega 250 km/h) Dünaamiline jõu reguleerimine kõikuvate koormuste jaoks

Spring SKL Clip for Rail Track

Olelusringi jätkusuutlikkus ja keskkonnamõju

SKL klipi mudel Taaskasutatavuse määr (%) Süsiniku jalajälg (kg CO₂/tk) Keskkonnasõbralik{0}}katte tüüp Kasutusaja lõpu--kasutusaja kõrvaldamise meetod Taaskasutamise potentsiaal Kasutusaja pikenemine (aastad) Jätkusuutlikkuse sertifikaat
SKL-12ECO Suurem kui 98 või sellega võrdne 2.3-2.7 Vee{0}}baasil värv Sulamine ja reformimine Madal (max 1x korduskasutus) +2 (vs standardne) ISO 14001, EPD kinnitatud
SKL-14GREEN Suurem kui 99 või sellega võrdne 1.8-2.2 Kroomi{0}}vaba keraamika Mehaaniline eraldamine + ringlussevõtt Keskmine (2x korduskasutus) +3 (vs standardne) LEED-ühilduv, REACH
SKL-15CIRC Suurem kui 97 või sellega võrdne 2.5-2.9 Tsink{0}}Alumiiniumisulam Materjali täielik taastamine Madal (max 1x korduskasutus) +1.5 (vs standardne) ISO 22000, süsinikuneutraalne
SKL-20SUST Suurem või võrdne 99,5 1.5-1.9 Bio{0}}põhine kate Lahtivõtmine ja komponentide taaskasutamine Kõrge (3x korduskasutus) +4 (vs standardne) BREEAM, ökomärgis
SKL-3 TSIKL Suurem või võrdne 98,5 2.1-2.5 Taaskasutatud tsinkimine Sulamine ja sulamite taastamine Keskmine (2x korduskasutus) +2.5 (vs standardne) ISO 14025, roheline pitser

gnee{0}}professionaalne tarnija

Spring SKL Clip for Rail TrackSpring SKL Clip for Rail Track

Kuum tags: vedru-skl-klamber raudteerööbastele, Hiina vedru-skl-klamber rööbastee tootjatele, tarnijatele, tehasele