Raudtee kinnituskruvi naelu süsteem

Raudtee kinnituskruvi naelu süsteem

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus- on 0,5–1,0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariiti, mida tavaliselt kasutatakse raudteepöörmel. Erinevate klientide vajaduste rahuldamiseks saame pakkuda vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu raudteel.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Raudtee kruvi naelad: toote tehnilised andmed

Parameeter Standardne tüüp Kõrge{0}}tugevusega tüüp Isoleeritud tüüp
Keerme spetsifikatsioon M24 × 130 mm (ISO 403) M30 × 160 mm (ISO 403) M24 × 130 mm nailonhülsiga
Materjali klass 5.8 klassi süsinikteras 8,8 klassi legeerteras 5,8 klassi teras + PA66 varrukas
Tõmbetugevus Suurem või võrdne 500 MPa Suurem või võrdne 800 MPa Suurem või võrdne 500 MPa
Tõestuskoormus 45 kN 85 kN 40 kN
Pinnatöötlus Kuum-tsingitud (suurem kui 55 µm või sellega võrdne) Tsink{0}}helbekate (40 µm või suurem) Fosfaaditud + must kate
Pea tüüp Kuusnurkne pea (ISO 4017) Raske kuuskantpea (ISO 4019) Kuuskantpea koos isolatsioonikorgiga
Pöördemomendi seadistamine 280-320 N·m 450-500 N·m 250-280 N·m
Töötemperatuur -40 kraadi kuni +120 kraadi -50 kraadi kuni +150 kraadi -40 kraadi kuni +80 kraadi
Korrosioonikindlus Soolaprits 480 tundi Soolaprits 720 tundi Soolaprits 240 tundi
Standardivastavus UIC 864-4, EN 13481 AREMA Ch.4, BS 500 IEC 61373, EN 50122

 

Railway Fastening Screw Spikes System

Raudtee kruvinaelad: paigaldus- ja hooldusparameetrid

Tehnikafaas Tehniline nõue Kvaliteedikontroll Ebaõnnestumise indikaator
Eelinstallimine- Liipriaugu tolerants: +0.5/-0 mm Ava läbimõõdu mõõturi kontroll Pragunenud/betoonist liipri kahjustused
Niidi ettevalmistamine Rakenda -kinnijäämisvastast segu (tsingi-põhine) 100% niidi katvus visuaalne Kuiv paigaldamine keelatud
Sõidumeetod Hüdrauliline momentvõti koos adapteriga Kalibreerimissertifikaat kehtib Löökmutrivõtme kasutamine keelatud
Paigaldusnurk Magamispinnaga risti (±2 kraadi) Digitaalne nurgamõõturi mõõtmine Angular deviation >3 kraadi
Lõplik pöördemoment ±5% määratud väärtusest Digitaalne pöördemomendi salvestaja Üle-pöördemomenti põhjustab keermeriba
uuesti{0}}pingutamine Pärast 10 000 tonni läbimist Jälgi geomeetria auto andmeid Lõdvenev pöördemoment<80% initial
Isolatsiooni test >10 MΩ takistus (500 V DC) Meggeri test kord kvartalis Vastupidavus<1 MΩ
Kulumiskontroll Pea kõrguse vähendamise mõõtmine Iga-aastane laserskaneerimine Height loss >2 mm
Eemaldamine/taaskasutamine Maksimaalselt 1 korduskasutustsükkel Magnetosakeste kontroll Nähtav keerme deformatsioon
Asendusreegel Corrosion depth >0,3 mm Ultraheli paksuse mõõtja Leiti pingekorrosioonipraod

 

gnee{0}}professionaalne tarnija

Railway Fastening Screw Spikes SystemRailway Fastening Screw Spikes System


Kuum tags: raudtee kinnituskruvi naelu süsteem, Hiina raudtee kinnituskruvi naelu süsteemi tootjad, tarnijad, tehas