↵
Rööpa kiirklamber Kinnitussüsteem
Raudtee kiirklamber on ühest-osast, eelpingutatud vedruterasest kinnitusvahend, mis ühendab õlgade haardumise, elektriisolatsiooni ja siini kinnituse tehases{2}}integreeritud koostuga, mis tarnitakse betoonliipritele. Selle määravaks uuenduseks on "läbitõuge"{4}}paigaldusjärjestus: klambrid saabuvad ajutisse hoiuasendisse, nõuavad siini sisestamist ja saavad seejärel põikisuunalise liikumapaneva jõu, mis painutab klambri jalad integreeritud kinnituskõrvast mööda. Süsteem saavutab lõpliku kinnitusjõu geomeetrilise interferentsi, mitte pöördemomendi kaudu, luues kontrollitava "klõpsatuse", mis kinnitab õiget paigaldamist ilma mõõtevahenditeta.
Tehnilised andmed:
| Funktsiooni kategooria | Peamine kasu | Ühine rakendus |
|---|---|---|
| Kuuldav "pragu" kinnitus | Null{0}}tööriista installimise kinnitust | Öövahetuse hooldusjõugud |
| 3-5 mm visuaalne vahe | Kõnnitee kontroll ilma peatumata | Kiired{0}}reisijateliinid |
| 45 mm libisemiskaugus | Usaldusväärne signaaliahela isolatsioon | Elektrifitseeritud metroosüsteemid |
| 5kV dielektriline tugevus | Pikselöögikindlus | Avage avatud põhiliinid |
| Värv{0}}Sobivad komplektid | Vea{0}}kindel komponendi valik | Kõverate raja tsoonid |
| Ringlussevõtu jälgitavus | Materjali taaskasutamine koos klassi identifitseerimisega | Jätkusuutlikud raudteeprogrammid |
Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:
- Kuuldav "pragunemise" heli täielikul sisestamisel annab operaatoritele kohese akustilise kinnituse.
- Klambrijala ja õla vaheline visuaalne vahe on standardiseeritud 3–5 mm kiireks kontrollimiseks.
- Värvijäljed kanduvad klambrilt õlale, kui pärast paigaldamist toimub mikro{0}}liikumine.
- Automatiseeritud masinate poolt salvestatud paigaldusjõu allkiri loob püsiva kvaliteedikirje.
- Kontrastset värvi liist õlal tõstab distantsilt esile õige klambriga istumisasendi.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- Klaasist-tugevdatud nailonist isolaatorid kapseldavad klambri kontaktpunkte, blokeerides voolu voolu liiprisse.
- Siinse ja sisseehitatud triikraua vaheline 45 mm roomekaugus säilitab signaali isolatsiooni.
- Isolaatori ribid loovad labürindi, mis takistab niiskuse sildamist ja elektrilist jälgimist.
- Dielektrilist tugevust testiti 5 kV vahelduvvoolu juures, et kinnitada jõudlust elektrifitseeritud territooriumidel.
- Isolatsioonimaterjal UV{0}}stabiliseeritud 30-aastaseks kokkupuuteks ilma lagunemiseta.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: raudteeraudtee kiirklambrid, Hiina raudteeraudtee kiirklambrite tootjad, tarnijad, tehas
