Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
Rail Fast Clip Kinnitussüsteem
Railway Fastclip on keermeta väände{0}}vedrurööpa kinnitussüsteem, mille on välja töötanud Pandrol ja mida eristab uuenduslik sisse-/väljalülitusmehhanism, mis võimaldab tööriista{{3}tasuta installimist lihtsa tõuke-ja-klõpsuga. See süsteem koosneb eelmonteeritud õlaosast, mis on valatud betoonliiprisse, elastsest klambrist, mis on sepistatud kvaliteetsest-vedruterasest sulamist, ja kahe-osalisest isolaatorisüsteemist, mis eraldab külgmised ja vertikaalsed elektriisolatsiooni funktsioonid.
Tehnilised andmed:
| Parameeter | Fastclip FC/FE | Fastclip FCA | SKL pingutusklamber | E-Klip (Pandrol PR) |
|---|---|---|---|---|
| Säilitusmehhanism | Väändevedru, keermeta | Väändevedru + alusplaat | Pingutushoob + keermestatud tikk | Survevedru, keermeta |
| Paigaldusmeetod | Lükake-sisse (tööriist-tasuta/mehhaniseeritud) | Suruge-sisse + polt-alla | Mutri pingutamine (150-250 Nm) | Haamer-või tangid |
| Mõõtemõõturi reguleerimine | ±10-12 mm (isolaatori vahetus) | ±10 mm (alusplaadi ümberpaigutamine) | ±16 mm (juhtplaadi vahetus) | ±8-10 mm (isolaatori vahetus) |
| Vertikaalne reguleerimine | Puudub (ainult padi) | +30 mm (seibid/alusplaat) | Puudub (ainult padi) | Puudub (ainult padi) |
| Pikisuunaline piiramine | Standardne või ZLR konfigureeritav | Standardne | Standardne | Standardne |
| Eelne{0}}Kokkupanemise võimalus | Täis (vangistuses magamisasendis) | Täis (vangistatud plaadil) | Osaline | Osaline |
| Peamised rakendused | Kõik rajaklassid, raske{0}}vedu, suur-kiirus | Plaattee,{0}}kiire, ühistransport | Ballastiga põhiliin, raske{0}}vedu | Renoveerimine, kergraudtee, sekundaarne |
Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:
- Väändevedru põhimõte:Erinevalt paindepingel põhinevatest surve{0}}tüüpi klambritest toimib Fastclip peamiselt väändevedruna. Ettepoole sõites keerduvad selle jalad ümber oma pikitelje
- Kahe{0}}osalise isolaatori tehnoloogia:Isolaatorisüsteem on sihilikult jagatud eraldi külg- ja ülemiseks osaks. See eraldamine võimaldab iseseisvat liikumist erinevates suundades-siin võib tõusta vertikaalselt vastu ülemist isolaatorit, samas kui külgmisi koormusi juhib külgmine isolaator iseseisvalt
- Vangistuses pargitud asend:Süsteem sisaldab patenteeritud vaheasendit, kus klambrit hoitakse kindlalt õlal, kuid see ei tungi rööpa istmealasse.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- Raske{0}}veo äärmuslik konfiguratsioon:Variant FE-RR on loodud äärmuslikeks-veotöödeks teljekoormusega kuni 40 tonni ja kurviraadiusega kuni 150 meetrit. Sellel konfiguratsioonil on täiustatud materjalispetsifikatsioonid ja geomeetria, mis on optimeeritud vastu pidama kombineeritud vertikaal-, külg- ja pikisuunalistele jõududele, mida tekitavad suure -hobujõulised vedurid ja dünaamiline pidurdamine rasketel kallakutel.
- Kiir{0}}tahvlitee integreerimine:FCA ühisliidese süsteem on ette nähtud vertikaalset reguleerimist vajavate plaatide jaoks. See võimaldab kohandatud komponentide ja seibide kaudu reguleerida 20 mm rööpmelaiust (10 mm rööpa istme kohta) ja vertikaalset reguleerimist +30 mm, võimaldades täpset rööbastee geomeetria korrigeerimist mitte-ballastiga infrastruktuuril.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: kinnituskraana rööpa klambri kiirklamber, Hiina kinnituskraana rööpa klambri kiire klambri tootjad, tarnijad, tehas
