Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
Rail E Clip Kinnitussüsteem
Railway E{0}}Clip on elastne vedruterasest kinnitus, mis lukustab rööpad betoonliiprite külge. Selle asümmeetriline kuju loob ühtlase varbakoormuse, kindlustades rööpa rongiliiklusest tulenevate vertikaalsete ja külgmiste jõudude vastu. Kõrge väsimuskindluse tagamiseks loodud klamber neelab dünaamilisi lööke ilma lõdvenemata. See hooldus-vaba komponent on ülikiire{5}}liinide, kaubaliinide ja linnatranspordisüsteemide jaoks hädavajalik. Paigaldamine on hüdraulilise aplikaatori abil kiire, tagades ühtlase kinnituse pikkadel rööbastee lõikudel.
Tehnilised andmed:
| Parameeter | Väärtus | Üksus |
|---|---|---|
| Materjali klass | 60Si2Mn | Vedruterasest |
| Kõvadus | 42 – 48 | HRC |
| Varbakoormus | 10 – 12 | kN |
| Maksimaalne läbipaine | 14 | mm |
| Väsimuse tsüklid | 2,5 miljonit | miinimum |
| Katte paksus | 80 | μm |
| Töötemperatuur | -40 kuni +70 | kraadi |
| Tööriista tüüp | Hüdrauliline | aplikaator |
| Raudtee ühilduvus | 50E1 – 60E1 | UIC profiilid |
Paigaldamise ja hoolduse perspektiiv:
- Asümmeetrilised jalad muudavad vertikaalse ratta koormuse elastseks kinnitusrõhuks.
- Progressiivne vedru kiirus reguleerib takistust, kui läbipaine suureneb koormuse all.
- Pidev varbakoormus hoiab ära rööpa roomamise ja rööpmelaiuse laienemise aja jooksul.
- Energia neeldumine vähendab betoonist liipritele ülekantavat vibratsiooni.
- Isetsentreeriv{0}}geomeetria säilitab joonduse ka pärast korduvaid laadimistsükleid.
Hooldus ja kasutusperspektiiv
- 60Si2Mn vedruteras tagab kõrge voolavuspiiri elastseks taastumiseks.
- Karastamine ja karastamine loovad vastupidavuse tagamiseks ühtlase martensiitse struktuuri.
- Kroomisulami lisamine suurendab kõvenemist ja väsimuskindlust.
- Kuum-tsinkimine hoiab ära korrosiooni tunneli- ja rannikukeskkonnas.
- Pinna kõvadus tasakaalustab kulumiskindluse ja painduvuse paigaldamisel.
Gnee Professional tarnija
Kuum tags: e-klambri mudelid, Hiina e-klambrite tootjate, tarnijate, tehase mudelid
