The115RE terassiin (mõnedel turgudel tuntud ka kui TR57) on raskeveokite{1}}rööpaprofiil, mis on toodetud vastavalt AREMA spetsifikatsioonidele ja mida tavaliselt tarnitakse ASTM A1 nõuetele. Seda kasutatakse laialdaselt kaubaraudteedel, kaevandusliinidel ja tööstuslikes rööbasteesüsteemides, mis nõuavad suurt -kandevõimet ja pikka kasutusiga korduva teljekoormuse korral.
GNEE RAILpakub 115RE rööpaid koos sobivate kinnitusdetailidega, tagades ühtsed mõõtmed ja usaldusväärse materjali jõudluse rahvusvaheliste raudteeprojektide jaoks paigaldamiseks.
1. Peamised tehnilised andmed ja mõõtmed
Rööpaprofiili 115RE geomeetriline disain optimeerib rataste kontaktpingete ja külgjõudude jaotust. Standardmõõtmed ja sektsiooni omadused on üksikasjalikult kirjeldatud allolevas skeemis ja tabelis.
| Raudtee tüüp | Standardne | Mõõdud mm | Terase klass | Mass M | |||
| Kõrgus | Aluse laius | Pea laius | Veebi paksus | kg/m | |||
| 115RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
115RE rööpa CAD-jooniste, puurimisspetsifikatsioonide või 3D-sammufailide jaoks palunvõtke ühendust GNEE RAILi tehnilise meeskonnaga. Tehniline dokumentatsioon on saadaval projekti kavandamise, hangete hindamise ja süsteemi ühilduvuse kontrollimise toetamiseks.
2. Standardsed rööpakinnitused 115RE rööpasüsteemidele
Süsteemi ühilduvuse ja rööbastee stabiilsuse tagamiseks tuleb 115RE siini integreerida sobivate kinnitusdetailidega. GNEE RAIL kavandab ja tarnib standardiseeritud komponente, mis on konfigureeritud selle konkreetse rööpaaluse ja veebigeomeetria jaoks:
- 115RE liitevardad(kalaplaadid):Standardsed 4-augulised (24-tollised) ja 6-augulised (36-tollised) ühendusvardad, mis on toodetud vastavalt AREMA spetsifikatsioonidele ja mis on ette nähtud rööpa otste joondamiseks, võimaldades samal ajal soojuspaisumist.
- Sideplaadid:Kahekordsed-õlgadega sideplaadid, mis on konfigureeritud 1-40-st, et stabiliseerida rööpa jalajälge puidust või betoonist sidemetel.
- Rööpaklambrid ja rööbastee naelu:E-tüüpi elastsed klambrid (nt E2005 seeria) ja standardsed 5/8" x 6" lõigatud naelu mehaaniliseks kinnitamiseks.
- Roomikpoldid ja mutrid:Nupu-pea ovaalne-kaelapoldid koos raskete kandiliste mutritega.
3. Kvaliteedikontroll: mõõtmete vastavus ja tolerantsid
Rööbaste geomeetria kõrvalekalded võivad põhjustada lokaalseid pingekontsentratsioone, enneaegset kulumist või rööbastee paigaldamise probleeme. GNEE RAIL rakendab kaheastmelist{1}}kinnitusprotsessi tagamaks, et kõik 115RE rööpad vastavad AREMA ja ASTM A1 tolerantsipiirangutele.
A. Sirguse testimine
Sirgust kontrollitakse mitme{0}}telje laseriga sirguse mõõtmissüsteemidega koos mehaaniliste mõõteplokkidega. Tolerantsi kontrollid hõlmavad järgmist:
- Horisontaalne vibu:Lubatud kõrvalekalle on maksimaalselt 0,8 mm pikkuse meetri kohta.
- Vertikaalne kamber:Piiratud alla 0,5 mm meetri kohta, et vältida veeremi dünaamilisi vertikaalseid lööke.
- Lõpeta pühkimine:Ranged piirangud rööpa otstele (1,5 meetri raadiuses ühenduskohast), et tagada õmblusteta keevitamine või mehaaniline ühendamine paigaldamise ajal.
B. Sektsiooni mõõtmete kontrollimine
Liin-niidikud ja mallimõõturid jälgivad kuumvaltsimise ja külma sirgendamise faasis kriitilisi ristlõike mõõtmeid.
- Kõrguse tolerants:±0,8 mm (±1/32 tolli) nimimõõtmest 168,28 mm.
- Aluse laiuse tolerants:±1,2 mm (±3/64 tolli) nimiväärtusest 139,70 mm.
- Ääriku sümmeetria:Erinevus külgmiste äärikupikenduste vahel ei tohi ületada 1,0 mm.
4. Metallurgilised klassid, keemiline koostis ja mehaanilised omadused
115RE siini kasutusiga sõltub selle mikrostruktuurist ja mehaanilistest omadustest. Tarnime süsiniku- ja madala{2}}legeeritud terasest rööpaid, keskendudes peamiselt standardiseeritud900A (standardne süsinik)ja1100 (peaga karastatud)klassifikatsioonid
A. Keemiline koostis
Allolevas tabelis on välja toodud kontrollitud keemilised piirid, mis on kavandatud tasakaalustama kulumiskindlust, keevitatavust ja purunemiskindlust.
| Hinne | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (max, %) | S (max, %) | Al (max, %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (standardne) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / sulam) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
B. Mehaanilised omadused
1100 klassi puhul kasutatakse termilist töötlemist (võrgus või võrguühenduseta peakarastamist), et luua peen perliitstruktuur, mis tagab suurema voolavuspiiri ja pinna kõvaduse suure-kulumispiirkondades, nagu kõverad rööpad.
| Hinnete nimi | Tõmbetugevus (MPa) | Saagistugevus (MPa) | Pikendus A5 (%) | Minimaalne pea kõvadus (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| 900A klass | Suurem kui 880 või sellega võrdne | Suurem kui 460 või sellega võrdne | Suurem kui 10 või sellega võrdne | Suurem kui 260 või sellega võrdne |
| 1100 klass (HH) | Suurem kui 1080 või sellega võrdne | Suurem kui 780 või sellega võrdne | Suurem kui 10 või sellega võrdne | 340 - 390 |
5. Pakendamine, käitlemine ja globaalne logistika
Füüsiliste kahjustuste ja deformatsioonide vältimine transpordi ajal on konstruktsiooni sirguse säilitamiseks kriitiline. GNEE RAIL pakub kohandatud logistika- ja pakendamise plaane, mis põhinevad raudtee pikkusel ja lõppsihtkohal:
- Standard pikkuse valikud:Saadaval 12-meetrise (39 jalga), 25-meetrise (82 jala) sektsioonina või kohandatud pikkusega vastavalt projekti nõuetele.
- Pakendi konfiguratsioonid:Rööpad on kinnitatud kimpudesse, kasutades tugevat-terasest rihma ja kaitsvaid puidueraldajaid, et vältida terase---hõõrdumist. Laadimisel kasutatakse tugevat-tõsteaasa või magnetkraana{5}}tõsteseadet.
Logistika ja transpordimeetodid:
- Konteinervedu:Ideaalne 12-meetriste siinide jaoks, mis on pakitud standardsetesse 40{3}-jala laiustesse avatud-ülaosa või kuivkaubiku konteineritesse, kasutades kohandatud otsalaadimisraame.
- Puistlasti vedajad:Soovitatav suuremate 12- või 25-meetriste rööbaste jaoks, et optimeerida veokulusid. Rööpad on süstemaatiliselt laotud ja kinnitatud laevatrümmis.
Võtke ühendust GNEE müügiesindajaga
Kui vajate 115RE rööbaste hinda, konkreetseid ekspedeerimishinnanguid või sobivaid kinnitussüsteeme, võtke ühendust meie logistika- ja müügiesindusega. Meie meeskond koostab põhjaliku pakkumise, mis põhineb teie sihtkohal ja tarnegraafikul.
Korduma kippuvad küsimused
K1: Mis on peamine erinevus 115RE ja TR57 siinide vahel?
Rööp 115RE on konstrueeritud Ameerika AREMA/ASTM spetsifikatsioonide kohaselt, samas kui tähistust TR57 kasutatakse Euroopa standardite kohaselt.
2. küsimus: miks eelistatakse kõverate radade puhul klassi 1100 (Head Hardened)?
Kumerad sektsioonid kogevad suuri külgmisi jõude ja hõõrdumist rattaäärikute poolt, mis põhjustab kiiret kulumist. 1100 Head Hardened (HH) klass tagab kõrgema pinna kõvaduse vahemiku 340 kuni 390 HBW võrreldes standardse 900A klassiga (suurem või võrdne 260 HBW). See suurenenud kõvadus vähendab oluliselt veerekontakti väsimust (RCF) ja pea kulumist, pikendades siini kasutusiga.
3. küsimus. Kas GNEE RAIL suudab pakkuda eelpuuritud-115RE rööpaid?
Jah. GNEE RAIL võib pakkuda 115RE rööpaid, mis on otstesse eelnevalt-puuritud mehaaniliste vuukide paigaldamiseks. Standardsed poltide aukude vahekaugused ja läbimõõdud vastavad AREMA juhistele, kuid kohandatud aukude suurusi ja kaugusi saab töödelda konkreetsete joonistusnõuete täitmiseks.
