Milline on õmblusteta rööbaste põhistruktuur?
Õmblusteta liinide tüübid jagunevad kahte kategooriasse: temperatuuripinge tüüp ja temperatuuripinge vabastamise tüüp. Temperatuuripinge tüüp on õmblusteta joonte põhitüüp.
(I) Temperatuuripingetüübi sujuv joon sisaldab kolme osa: laiendustsoon, fikseeritud tsoon ja puhvervöönd.
Laienemistsooni pikkus määratakse arvutamisega, tavaliselt 50–100 m. Fikseeritud tsooni pikkus määratakse vastavalt liini- ja ehitustingimustele ning miinimum ei tohi olla väiksem kui 50m.
Puhvervöönd koosneb tavaliselt 2–4 paarist standardrööpest või tehase valmistatud lühendatud rööbastest, 4 paarist isoleerivate vuukide korral ja 3 või 5 paarist, kui kasutatakse tsementeeritud isoleerivaid liigeseid.
(Ii)Temperatuuripinge vabastamise tüüpi sujuv joon jaguneb automaatseks vabastamise tüübiks ja tavaliseks vabastamise tüübiks.
Tavaline vabastamise tüüpi sujuv joon asendab igal aastal kevadel ja sügisel sobivatel temperatuuridel erineva pikkusega puhvertsooni rööpad, et reguleerida rööbaste temperatuuripinget. Selle struktuuritüüp on sama kui temperatuuripinge tüüp.
Suurte temperatuuride erinevuste ja suurte sildadega aladel, et kõrvaldada ja vähendada raudtee temperatuuri jõu mõju terasest talade laienemisele ja kokkutõmbumisele, kasutatakse automaatse temperatuuripinge vabastamise tüüpi õmblusteta joont. Temperatuuripinge sujuva joone automaatne vabanemine on silla rööbaste laiendamise regulaatori seadistamine keevitatud pikkade rööbaste vahele, et vabastada temperatuuri jõud.
Raudtee rajad keevitatud pikkade rööbastega. Rööpaotstes puurimise ja kustutamiseta standardrööpad keevitatakse raudteekeevitustehases teatud pikkusega, tavaliselt 250 meetrit; Seejärel transporditi raja asetamiskohta ja keevitatakse määratud disainipikkusesse termiidi keevitamise teel, üldiselt 1000-2000 meetrit; Lõpuks asetati joonele. Õmblusteta jooned jagunevad kahte tüüpi: temperatuuripinge tüüp ja pinge vabastamise tüüp; Esimene koosneb keevitatud pikkadest rööbastest ja mitmest standardrööpest mõlemas otsas, mis on ühendatud kildude ja poltidega; Selle struktuur on lihtne ja hõlpsasti paigaldatav ja hooldatav, kuid rööpad peavad taluma väga kõrgeid temperatuuride jõude.
Üldiselt sobib see piirkondadele, kus raudteetemperatuuri muutus ei ületa 90 ° C. Seda saab paigutada ka piirkondadesse, kus rööbaste temperatuur on suurem kui see, kuid teatud raudtee temperatuuri tingimustes tuleb rööbaste sees olev liigse temperatuuri jõud regulaarselt vabastada. Viimane on varustatud temperatuuri laienemise regulaatoritega keevitatud pikkade rööbaste mõlemas otsas, et vabastada temperatuuri jõud igal ajal.
