Õmblusteta rööbaste tugevus ja stabiilsus
Laienemistsoon, fikseeritud tsoon ja puhvertsoon
Liigese takistus keevitatud pika rööpa mõlemas otsas on kontsentreeritud jõud, samas kui ballasti takistus joont on jaotatud jõud. Kui ballasti pikisuunalist takistust väljendatakse takistusena rööpa (kN\/m) meetri kohta, siis rööpa lõpus on nende kahe summa +. See väärtus suureneb koos. Kui keevitatud pika rööpa pikkus on, võib selle maksimaalne väärtus ulatuda +\/2 -ni. Kuid kohalik maksimaalne raudtee temperatuur on alati piiratud, seega on ka maksimaalne raudtee temperatuuri vahemik [max1] piiratud.
Seetõttu, et tasakaalustada maksimaalset temperatuurijõudu [max1]=[max1], ei ole vaja kasutada kogu ballastide takistust keevitatud pikale rööpale, vaid ainult osa raudtee otsa lähedal asuvast pikkusest. Sel ajal on temperatuurijõu ja takistuse tasakaalu valem [max1] =+ ja sellest saadud väärtus.
Vahemikus ei saa osa vaba laienemisest ja kokkutõmbumisest saavutada liigesetakistuse ja ballastide takistuse piiramise tõttu, mille tulemuseks on erinev piiratud laienemine ja kokkutõmbumine. Seda piirkonda nimetatakse laienemistsooniks. Keskmine osa laienemistsoonist mõlemas otsas on vaba laienemise ja kokkutõmbumisega täielikult piiratud ning seetõttu on see täiesti fikseeritud olekus. Seda piirkonda nimetatakse fikseeritud tsooniks. On näha, et maksimaalne temperatuuri jõud toimub fikseeritud tsoonis, mis on seotud ainult rööpa maksimaalse temperatuuri muutmise amplituudiga.
Teoreetiliselt võib keevitatud pika rööpa pikkus olla mis tahes piirangutest, kuid tegeliku panemise ajal tuleks arvestada ka muid tegureid. Näiteks kahe automaatse plokkpiirkonna vahelisel piiril tuleks pikkade rööpad lahti ühendada isoleerivate vuukide paigaldamiseks; Ja kui lähenevad valimisaktiivsusele jaama mõlemas otsas, tuleks pikad rööpad katkestada ka valimisvõimaluste hooldamise ja parandamise hõlbustamiseks. Keevitatud pikkade rööbaste katkestamise korral tuleks seada puhvervöönd. Puhvertsoon koosneb 2 kuni 4 või enam standardrööpest. Selle eesmärk on hõlbustada raudteeühendi reguleerimist, stressi vabastamist ning isoleerivate vuukide ja valimisvõimaluste parandamist ja asendamist.
Raudtee purunemise vältimiseks peaks sujuval joonel olema piisav tugevus. Nõuded sujuva joone tugevuse arvutamisele on järgmised: rongi võimsuse toimimisel ei tohi keevitatud pikkade rööbaste paindepinge, temperatuuripinge ja pidurdusjõu summa ületada raudteeterase materjali lubatud pinget.
Lisaks tugevusnõuete täitmisele peavad sujuvad rajad vastama ka stabiilsusnõuetele. Praktika ja teooria näitavad, et vertikaalsel tasapinnal painutamise sujuvate radade võimalus on väga väike ja raja laienemine toimub alati horisontaalsel tasapinnal, alustades raja algsest painutamisest.
Kui rööbaste temperatuur pole kõrge ja temperatuurirõhk pole suur, on radade deformatsioon minimaalne; Kuna raja temperatuur ja temperatuurirõhk jätkuvad, suureneb radade deformatsioon järk -järgult, kuid ei põhjusta äkilisi kahjustusi; Kui temperatuurirõhk tõuseb teatud kriitilise väärtuseni, kui rõhk tõuseb pisut või häirib väliseid jõude, suureneb raja deformatsioon järsult järsult ja viib lõpuks stabiilsuse täieliku kadumiseni. Track Bucklingi järkjärgulist etappi nimetatakse raja laiendamiseks. Äkilist muutuste etappi nimetatakse rajaks.
