Kui suur on A120 kraana rööbaste maksimaalne tõstevõime?

Apr 28, 2026 Jäta sõnum

Kui suur on A120 kraana rööbaste maksimaalne tõstevõime?

 

Maksimaalne tõstevõime anA120 kraana rööbastee(DIN 536) ei ole üks fikseeritud arv, kuna see sõltub kraana rattakoormusest, töökiirusest ja rööpa materjali kvaliteedist. Standardse tööstustehnika kohaselt on rööbas A120 aga mõeldud taluma ekstreemseid koormusi.

 

1. Tüüpiline rataste kandevõime


Rööpa "kandevõimet" mõõdetakse maksimaalse lubatud rattakoormusega. A120 rööpa puhul on tüüpilised piirangud:

 

A120 Rail

 

  • Staatiline koormus:Umbes 60–70 tonni ratta kohta.

 

  • Dünaamiline koormus (liikuv kraana):Tavaliselt arvestatakse 40–50 tonni ratta kohta, olenevalt kraana töötsüklist ja sõidukiirusest.

 

2. Mõjutavad tegurid

 

Rööpa maksimaalse tõstevõime määravad mitmed muutujad:

 

Terase klass:Kõrgema tõmbetugevusega terased (ntR260võiR320 / 900A) võimaldavad standardse süsinikterasest suuremat punktkoormust-.

 

Tugistruktuur:

 

  • Pidev tugi: kui siin on paigaldatud tugevdatud terasest tallaplaadilekummist padjake, talub suuremaid koormusi.

 

  • Katkestamatu tugi: kui see on paigaldatud üksikutele toolidele või liipritele, väheneb kandevõime tugede vahelise pingekontsentratsiooni tõttu.

 

  • Rataste arv: 8 rattaga kraana (4 külje kohta) suudab tõsta oluliselt rohkem kui 4 rattaga kraana samal A120 siinil, kuna raskus jaotub rohkemate kontaktpunktide peale.

 

Kas A120 kraanade roomikuid kasutatakse raskete-veokite sadamakraanade jaoks?

 

Jah, A120 kraanarööpaid kasutatakse laialdaselt raskete-veokite sadamakraanade, sealhulgas laeva-kaldale-kai kraanade (STS), rööbastele-monteeritud pukk- (RMG) kraanade ja konteinerite käitlemise seadmete jaoks.

 

Standardi DIN 536 P1:1991 järgi projekteeritud A120 rööpaid peetakse „väga rasketeks{4}}veokiteks, mis on loodud vastu pidama suurele rataste koormusele ja pidevale,{5}}kõrge sagedusega töötamisele, mis on tüüpiline kaasaegsetele hõivatud sadamatele ja konteineriterminalidele.

 

Peamised omadused, mis muudavad A120 ideaalseks sadama infrastruktuuri jaoks, on järgmised:

 

 

  • Tugevad mõõtmed:Siinil on 120 mm laiune pea ja 220 mm aluslaius, mis tagab suurepärase stabiilsuse ja vähendab rööbaste lokaalset pinget.

 

  • Suur kandevõime:Valmistatud suure{0}}tõmbetugevusega terasest (sageli kvaliteetU71Mn), saavad need rööpad hakkama üliraskete kraanade puhul, mille koormus ületab 30+ tonni ratta kohta või süsteemi kogukoormust üle 320 tonni, olenevalt paigaldusest.

 

port crane

 

  • Kulumiskindlus:Nende disain on optimeeritud vastu pidama väsimusele, kulumisele ja korrosioonile nii pidevast kraana kasutamisest kui ka karmistest ranniku- ja merekeskkonnast tulenevatele mõjudele.

 

Millised on Profile A120 rööpa spetsiifilised spetsifikatsioonid?

 

A120 rööp on raskeveokite{1}}kraana rööbas, mis on toodetud vastavalt Saksa standardile DIN 536 P1:1991. Seda iseloomustab lai peaprofiil, mis on loodud taluma suuri koormusi,{5}}kõrge sagedusega toiminguid ja raskeid masinaid, nagu näiteks sadamakonteinerkraanad ja terasetehaste sildkraanad.

 

  • Profiil/tüüp:A120 Crane Rail (tuntud ka kui Burbachi raudtee)

 

  • Standardne:DIN 536 P1:1991

 

  • Arvutatud mass:100 kg/m

 

  • Terase klass:U71Mn (kõrge-süsinikmangaani teras) jne.

 

  • Standardne pikkus:12 meetrit (saadaval on pikkused 6–12 m või pikemad)

 

DIN A120 Rail Dimensions

 

DIN536 standardne terasrööp
Mudel Mõõtmed Kaal (kg/m) Materjal Pikkus (m)
Pea laius (mm) Kõrgus (mm) Põhja laius (mm) Paksus (mm)
A45 45 55 125 24 22.1 700/900A/1100 10-12
A55 55 65 150 31 31.8 700/900A/1100 10-12
A65 65 75 175 38 43.1 700/900A/1100 10-12
A75 75 85 200 45 56.2 700/900A/1100 10-12
A100 100 95 200 60 74.3 700/900A/1100 10-12
A120 120 105 220 72 100 700/900A/1100 10-12
A150 150 150 220 80 150.3 700/900A/1100 10-12

 

DIN 536 A120 siini kohandatud mõõtmete spetsifikatsioonide saamiseks palunvõtke meiega ühendust.

 

KKK

 

  • Mis vahe on A120 rööpa ja standardraudtee vahel?


Erinevalt tavalistest raudteerööbastest, mis on kõrged ja õhukesed kiireks reisijateveoks{0}}, on A120 kraana rööbastee lühem ja palju laiem. See konkreetne geomeetria on loodud taluma ülisuurt vertikaalset koormust ja kraanade horisontaalset tõukejõudu, mitte suurel-kiirusel.

 

  • Kas A120 rööpaid saab kokku keevitada?


Jah, A120 siinid ühendatakse tavaliselt rööbaste jaoks mõeldud Alumothermic Welding komplektidega. See loob pideva vuukideta rööbastee, mis minimeerib kraana ratastele avalduvat mõju, kui need liiguvad üle liigendite, vähendades oluliselt kraana hoolduskulusid.

 

  • Mis on DIN 536 A120 kraana rööpa standardpikkus?


A120 raskete rööbaste standardne tarnepikkus on tavaliselt 12 meetrit, kuigi olenevalt projekti nõuetest saab toota ka kohandatud pikkusi. Lühemaid või pikemaid segmente kasutatakse sageli konkreetsete laopaigutuste või tarnepiirangute kohandamiseks.

 

  • Kuidas valida oma A120 rööpaprofiilile õige terase klass?


Valik sõltub teie kraana "tööklassist". Standardse tööstusliku kasutuse jaoks on tavaline 690 N/mm² klass, kuid kõrge-sageduslike või eriti raskete{3}}tööde jaoks on parema kulumiskindluse tagamiseks soovitatav A120 DIN536 klass S700 või S900.

 

  • Kas A120 rööp ühildub kõigi pukk-kraanadega?


A120 ühildub kõigi kraanadega, mis on mõeldud 120 mm pea laiusele.

 

Hankige hinnapakkumine 24 tunniga

 

GNEE RAILon pühendunud ülitäpsete A120 terassiinide ja integreeritud tugisüsteemide pakkumisele, mis on kohandatud teie konkreetsetele tööstuslikele vajadustele. Ükskõik, kas vajate üksikasjalikke tehnilisi jooniseid, materjalide sertifikaate või täielikku A120 rööpatarvikute paketti, on meie meeskond valmis aitama. Võtke meiega ühendust, et saada professionaalne lahendus ja tagada, et teie projekt vastab kõrgeimatele rahvusvahelistele ohutuse ja tõhususe standarditele.