Kuidas valida raskeraudtee A120 ja A150 vahel?

Kuidas valida raskeraudtee A120 ja A150 vahel?

Valides vahelA120 ja A150 raskeraudteesõltub eelkõige kraana maksimaalsest rattakoormusest ja kraana ratta turvise konkreetsest laiusest. Kuigi mõlemad kuuluvadDIN 536 standardne kraana rööpseeria A150 on märkimisväärne samm edasi nii massi kui ka pindala poolest, mis on mõeldud tööstusliku tõste absoluutsete ülemiste piiride jaoks. A120 valimine pakub kulutõhusamat-lahendust paljude suure-võimsusega projektide jaoks, kuid A150 muutub tehniliseks vajaduseks, kui rataste rõhk ületab kitsamate profiilide konstruktsioonipiiranguid.

• Ratta kandevõime:A120 on tavaliselt mõeldud kandma rataste koormust kuni 40{3}}60 tonni, samas kui A150 on mõeldud ülirasketele koormustele, mis ületab 70–80 tonni ratta kohta.

• Ratta turvise sobitamine:TheA120 rööpaprofiilsellel on 120 mm pea, samas kui A150 pakub massiivset 150 mm pead. Rööpapea peab olema ratta turvisest veidi laiem, et tagada õige jälgimine ja pingejaotus.

• Tugistruktuuri jäikus:A150 vajab palju tugevamat talasüsteemi, et taluda oma 150,3 kg/m omamassi ja äärmuslikke jõude, mida see edastab.

• Operatsiooni intensiivsus:Pidevaks 24/7 töötamiseks suure-läbilaskvusega keskkondades tagab A150 lisa "kulumisliha" pikema hooldusintervalli võrreldesA120 kraana roomikud.

SeosesDIN A120 rööpa mõõtmed, A120 aluse laius on 220 mm ja kõrgus 105 mm. A150 laiendab need 220 mm laiuseks, kuid säilitab sarnase madala profiili 150 mm kõrgusega. Pea laiuse suurendamine 30 mm (120 mm-lt 150 mm-le) on kõige kriitilisem uuendus, kuna see suurendab märkimisväärselt kontaktpindakraana rattad, vähendades seeläbi Hertsi kontaktpinget, mis põhjustab rööpa pinna väsimist.

Millal on A150 uuendamine vajalik?

A120 terasrööpad on enamiku raskeveokite{1}}tööstuslike rakenduste standard, pakkudes tavaliste pukk- ja sildkraanade jaoks parimat investeeringutasuvust. A150 versioonile üleminekuga kaasnevad mitte ainult suuremad materjalikulud meetri kohta, vaid ka suuremad kulutused A120 rööpatarvikutele (mida tuleb A150 jaoks suurendada) ning spetsiaalsete transpordi- ja paigaldusseadmete jaoks, kuna standardse 12-meetrise A150 segmendi 1,8-tonnine kaal.

Täiendus versioonile A150 on tavaliselt reserveeritud "Mega{1}}projektide jaoks". Nende hulka kuuluvad üli-suured sadama kaldakraanad (STS), massiivsed laevatehase koliaatkraanad ja spetsiaalsed terasevabriku kulbid, mis käitlevad sadu tonne sulametalli. Nende stsenaariumide korral kuluks või deformeeruks A120 rööpamaterjal liiga kiiresti, mis toob kaasa astronoomilised hoolduskulud. Enamiku muude tööstusrajatiste puhul tagab kvaliteetsele A120 DIN536 klassi S700 Euroopa kraanarööpale või S900 variantidele keskendumine enam kui piisava jõudluse ilma A150 liigsete kuludeta.

• Standardne rasketööstus:M5–M7 töötsükliga kraanade jaoks kasutage A120 rööpaid.

• Äärmuslik kohustus:M8 töötsüklite ja üle 130 mm laiuste rataste jaoks liikuge valikule A150.

• Logistika optimeerimine:A120 sildkraana rööpasüsteeme on lihtsam käsitseda ja paigaldada kitsastesse tehaseruumidesse.

Korduma kippuvad küsimused

1. Kas A120 ja A150 rööpaid saab kasutada samal rajal?

Ei. Kõrguse erinevus (105 mm vs 150 mm) ja pea laiuse erinevus muudavad need pideva raja jaoks sobimatuks. A120 rööpaprofiilile mõeldud kraanal oleks A150 nõuetekohaseks kasutamiseks liiga kitsad rattad ja vastupidi.

2. Kas A150 kasutab samu kinnitusklambreid kui A120?

Kuigi neil on 220 mm laiune alus, vajab A150 tavaliselt tavaliste kinnitusklambrite raskemaid{2}}versioone, kuna sellega toimetulevad jõud on palju suuremad. Kontrollige alati klambri kandevõimet A120 rööpa või A150 rööpa spetsiifiliste spetsifikatsioonide suhtes.

3. Kas A120 rööpa kaal meetri kohta on piisav 50-tonnise kraana jaoks?

Jah, enamikul juhtudel. A120 rasked rööpad (101,2 kg/m) on spetsiaalselt loodud 40-60-tonnise rattakoormuse jaoks. See on suure võimsusega tööstuskraanade tööstusstandard.

4. Kuidas mõjutab valik A120 ja A150 vahel kummipatju?

Mõlemal siinil on 220 mm alus, seega kasutatakse sama laiusega kummipatju. Kuid A150 puhul peavad padjad olema oluliselt tihedamad ja neil peab sageli olema tugevam terasarmeering, et vältida muljumist A150 äärmusliku surve all.

5. Millise klassi A120 siini on vastupidavuse poolest võrreldav A150-ga?

Kuigi A150 massiga on suurem, võib kõrgema klassi, näiteks A120 DIN536 klassi S900 või S1100 kasutamine anda A120 rööbastele pikema eluea. Kuid mitte mingisugune kõvenemine ei suuda kompenseerida A150 suuremat kontaktpinda, kui ratta turvis on A120 jaoks liiga lai.

Hankige hinnapakkumine 24 tunniga

KellGNEE RAIL, pakume ekspertide konsultatsioone, mis aitavad teil võrrelda A120 terassiinide eeliseid üliraskete -võimalike A150-ga võrreldes. Pakume täielikku valikut A120 siinitarvikuid, kinnitusvahendeid ja alumiiniumtermilisi keevituskomplekte rööbastele, et tagada sujuv paigaldus olenemata valitud profiilist. Professionaalse lahenduse hankimiseks võtke meiega ühendust ja laske meie tehnilisel meeskonnal aidata teil optimeerida kraanarada maksimaalse jõudluse ja kulu{6}}efektiivsuse saavutamiseks.