Mis teeb 136RE raskeraudtee kõige kulukama-tõhusa valiku I klassi rööbastele?

kuluefektiivsus{0}}136RE raskeraudtee I klassi rööbaste puhul tuleneb selle suurest konstruktsioonimassist ja optimeeritud metallide jaotusest, mis vähendavad märkimisväärselt omamise kogukulusid raudtee elutsükli jooksul. Kuigi esialgne hankekulu miili kohta võib olla suurem kui kergematel profiilidel,136RE rööptagab palju kõrgema "brutotonnide kasutusea kohta" suhte, mis tähendab, et Põhja-Ameerika kaubakoridoridele omase äärmusliku teljekoormuse korral on vaja harvemini vahetada ja vähem hooldustöid.

arema 136re

Vastupidavus ja kulumisiga:Märkimisväärne rööpa ristlõikepindala 136re võimaldab rööpapeas rohkem kuluvat metalli, pikendades rööpa lihvimise ja vahetustsüklite vahelist intervalli.

Vähendatud rööbastee hooldus:Tänu 136re rööpa kõrgusele ja jäikusele minimeerib see profiil rööbastee läbipainde, mis kaitseb alusbalast ja sidemeid enneaegse lagunemise eest, alandades rööbastee üldisi hoolduskulusid.

Töötõhusus:AREMA 136RE stabiilsus toetab suuremaid kiirusi ja raskemaid autokoormaid, suurendades liini läbilaskevõimet, suurendamata seejuures rööpa väsimise või konstruktsiooni rikke ohtu.

136RE rööpaprofiili tehnilised eelised

Rööpaprofiil 136re on konstrueeritud spetsiaalselt suure-pingega keskkondade jaoks, kus külg- ja vertikaaljõud on äärmuslikud. Koos akõrgus 7,3125 tolli136RE rööp tagab suure inertsimomendi, mis tähendab, et rööbas toimib tugevama talana, mis jaotab raskete vedurite raskuse mitme liipri vahel. See jaotus on kriitilise tähtsusega rööpaistme hõõrdumise vältimiseks ja kogu rööbastee struktuuri terviklikkuse säilitamiseks.

136re rail dimensions

Lisaks kõrgusele hõlmavad 136re rööpa mõõtmed a6-tolline lai alus, pakkudes suurt kontaktpinda, mis hoiab ära rööpa kaldumise või lõikamise kurvides tugeva külgsurve korral sideplaatidesse. See geomeetriline stabiilsus on põhjus, miks 136RE raskeraudtee on tööstusstandard I klassi raskete kaubaliinide jaoks, mis veavad miljoneid brutotonne aastas.

Vertikaalne jäikus:Suur inertsimoment vähendab rööpa paindepinget.

Külgstabiilsus:Lai alus hoiab ära rööpa ümbermineku kõrgete{0}}kraadiste kurvide korral.

Püügipind:Optimeeritud suure{0}}tugevate ühendusvarraste jaoks, et vältida "kastetud" liigeseid.

Profiil	Standardne	Mõõdud mm					Jaotis S	Mass m
Profiil	Standardne	H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Ameerika standard
136RE (TR68)	AREMA	185,70	152,40	74,60	49,20	17,50	85,90	67,50

Kas AREMA 136RE rööbastee materjal vastab raskeveo{1}}standarditele?

136 RE terasrööpa jõudlus sõltub selle metallurgiast. AREMA 136RE standardi kohaselt peab teras vastama teatud süsiniku ja mangaani suhtele, et pea ei deformeeruks surve all. Süsinikusisaldus vahemikus 0,72% kuni 0,82% tagab vajaliku kõvaduse, et seista vastu "kestade" ja pea kontrollimise vastu.

136lb rail

Tiheda{0}}liiklusega piirkondade jaoks on eelistatud pea-karastatud 136RE raskerööp. Kuumtöötlemisprotsess suurendab Brinelli kõvadust 300–380 HBW-ni. Kuna siini 136re ristlõike pindala on nii suur, võib kõvenemisprotsess tungida sügavale rööpapeasse, tagades materjali kulumiskindla-ka pärast seda, kui hoolduse käigus on ära lihvitud mitu millimeetrit terast.

Standardne tugevus:Minimaalne tõmbetugevus 120 000 psi.

Pea karastatud:Minimaalne tõmbetugevus 171 000 psi.

plastilisus:Minimaalne pikenemine 10%, et vältida rabedat riket.

AREMA rööbastee terase keemiline koostis:

AERMA 2019	Tugevusaste	C	Si	Mn	P	S	Ni	Kr	V
Süsinikteras		0.74–0.86	0.10–0.60	0.75–1.25	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,25	Väiksem või võrdne 0,30	Väiksem või võrdne 0,010
Madala legeeritud teras	Standardne tugevus (SS)	0.72–0.82	0.10–0.50	0.80–1.10	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,15	0.25–0.40	Väiksem või võrdne 0,010
	Keskmine tugevus (IS)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,15	0.40–0.70	Väiksem või võrdne 0,010
	Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,15	0.40–0.70	Väiksem või võrdne 0,010

AREMA rööpaterase mehaanilised omadused:

AREMA 2019	Tugevusaste	Saagi tugevus N/mm2	Pinge tugevus N/mm2	Pikendamine %	Brinelli kõvadus HBW
Süsinikteras	Standardne tugevus (SS)	511 MIN	983 min	10 MIN	310 min
	Keskmine tugevus (IS)	724 min	1069 min	10 MIN	350 MIN
	Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH)	828 min	1179 min	10 MIN	370 min
Madala legeeritud teras	Standardne tugevus (SS)	511 MIN	983 min	10 MIN	310 min
	Keskmine tugevus (IS)	552 min	1014 min	8 MIN	325 MIN
	Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH)	828 min	1179 min	10 MIN	370 min

Korduma kippuvad küsimused

Mis on konkreetne 136re rööpa kõrgus?

Standardne 136re siini kõrgus on 7,3125 tolli (185,74 mm). See konkreetne kõrgus tagab vertikaalse jäikuse, mis on vajalik suure teljekoormuse toetamiseks, põhjustamata liigset koormust ballastile ja liipritele.

Mille poolest 136RE rööp erineb TR68-st?

Füüsilisi erinevusi pole. 136RE rail on Ameerika (AREMA) nimi, mis põhineb kaalul naela jardi kohta, samas kui TR68 on rahvusvahelistel pakkumistel kasutatav meetriline ekvivalent. Mõlemal on samad 136re rööpa mõõtmed.

Miks on 136re rööpa ristlõike pindala oluline?

136re rööpa ristlõike pindala 13,35 ruutmeetrit määrab rööpa võime jaotada koormust. Suurem ala vähendab sisepingeid, mis takistab põikilõhede ja muude väsimusega seotud defektide tekkimist.

Mis on 136re rööpa teoreetiline kaal?

Teoreetiline rööpa 136re kaal on 136,2 naela jardi kohta, mis võrdub 67,56 kg meetri kohta. Seda kaalu kasutatakse veokoormuse arvutamiseks ja rööbastee hooldusmasinate vajaliku võimsuse määramiseks.

GNEE RAILpakub 136RE rööpa, mis on toodetud vastavalt kehtivatele AREMA standarditele. Suuremahuline-tootmine ja varude haldamine võimaldavad tõhusalt täita hulginõudeid ja rahvusvahelist logistikat. Iga 136 RE terasrööpa partii sisaldab Mill Test Certificate (MTC) keemiliste ja mehaaniliste omaduste kontrollimiseks projekti vastavust.

Küsi viimast hindaja hankige projektipakkumine 24 tunniga.