Kraanaraudteeon masinaehituse ja tsiviilehituse kombineeritud valdkond. Üldiselt keskenduvad mehaanikainsenerid ainult operatiivse rõivastuse probleemidele ja ehitusinsenerid hoolivad ainult raja ehituse ohutusest ja töökindlusest. Mis puutub vahepealsesse, siis professionaalsete inseneritehnikute tõttu on kraana rööbaste probleeme alati olemas.
Praegu on enamus Crane Rail Fixide jaoks mõeldud lahendusi kavandatud vastavalt raudteeraja standardsele joonisele. Traditsiooniline raudteeühenduse meetod võtab kasutusele raudteeliigese ribad, kuid kraanarööri jaoks on parem kasutadaKraanaröövi kinnitussüsteem. Aga miks kasutada kraana raudtee kinnitust? Kui kraanal on väga madal töökiirus, madal töösagedus ja madal ratas - rõhk, töötab see traditsioonilise raudtee kinnitussüsteemi kasutuselevõtuga. Kui kraanal on suur jooksukiirus, suur töösagedus ja kõrge rattarõhk, annab traditsiooniline kinnitussüsteem kraanarööpale halva mõju. Tegelikult muutub tehnoloogia värskendusega kraana kogumaht üha suuremaks, ka töösagedus muutub üha kõrgemaks. Traditsiooniline raudteede kinnitussüsteem ei saa olla kraana arendamise nõue jaoks kohanemisvõimeline, seetõttu on kraana raudtee kinnitussüsteemi tundmine oluline.
Kraana raudtee kinnitusturg
Hiinas nõuab traditsiooniline raudtee kinnitussüsteem madalaid investeeringuid, kuid kõrge hoolduskulusid. Mis puutub kraanade helmeste kulude ja ülekandevõlli purunemise osas, siis peatumistöö tekitatud kaudsest kaotusest rääkimata. Gantrex on tüüpiline kraanade kinnitussüsteemi tootja. Tänapäeval tuntakse Gantry Crane'i rööbaste kinnitussüsteemi kõige usaldusväärsemaks ja kulukamaks - tõhusakraana rööpa kinnitamise tüüp. Niisiis analüüsime kraana raudtee kinnitussüsteemi vastavalt Gantry Crane Rail kinnitussüsteemi andmetele.
Kraanaröörme raudtee kinnitussüsteemi tavalised probleemid
- Traditsioonilise raudtee kinnitussüsteemi jaoks ühendab rööpad rööpa liigesega. Kui kraana läbib rööpa liigese, tugeva vibratsiooni, on kahe rööpa vahel liigend, see kahjustab konstruktsiooni.
- Raja koormuse tõttu on rööbaste polt ja kalapolt sageli lahti, mis vajavad mitte -ei vaja hooldamist.
- Kui raudteerada kantakse ja näksib, siis vuuk läheb ja deformeerub. Külgmise reguleerimist on raske teha.
- Mõnikord on rööbaste all olev betoonvoodi katki, rööpa liiges vajub.
- Raudtee osa paindub s - kuju kõvera piki aksiaalset joont.
- Tavalised raudteeklambrid võivad kraanarööpa sundida.
Kraanaröövi kinnitamise komponendid
Raudteekummipadi
Raudteekummipadion valmistatud anti - abrasiivsest, survest - tõend, anti - oksüdatiivne, uviofast, rasv {- tõend sünteetiline kumm. Raudpadja pinnal on soonid, mis hoiab tiheda ühenduse raudteepõhja ja raudteekummipadja vahel ning vähendavad raudteepadja hõõrdumist. PAD -i keskel on terasest ketas, et suurendada padja külgmist jäikust. Teraseketta laius on üldiselt õhuke ja seda on transportimiseks lihtne veeretada. Teraseketta laius on võrdeline raudteepadja laiusega.
Kraanaklipid
Gnee rööbaste kraanaklamber on erinev tavaliste raudteeklambritega. Seal on vulkaniseeritud kummist eriline osa ja see surub kraanarööpel vertikaalselt elastse jõuga. GNEE rööpa kraanarööpel on reguleeritav külg- ja iseenda - lukustusfunktsioon ja alus on valmistatud sepistamisprotsessi abil. Sepistatud metall võib parandada selle struktuuri ja mehaanilist omadust. Võrreldes sama materjali sepistatud tükiga on valamistüki mehaaniline omadus.
Kraanaraudtee kinnitussüsteemil on range nõue iga kraanaklambri komplekti kinnitusjõu ja külgmise jõu osas. Aluse tõttu peaks sidumisplaadilt kandma tohutut vahelduvat külgmist jõudu, GNEE rööbaste kraanaklambril on kõrge materjal ja aluse keevitamine. Üldiselt võtab kraanaklipp kasutusele sepistamise protsessi, millel on hea ohutus, pikk kasutusaja.
Pidev keevitatud rööp
Raudteeühendus võtab vastu keevitusmeetodi, mis nõuab muutuvaid kraanaklambreid. Keevitusmeetodil lastakse rööpa kuumutamisel või jahutamisel pikendada ja lühendada.
Süvend
Võrreldes tavalise tsemendiga on süstmördil heade varajase - tugevuse jõudlus, hea voolavus ja kõrge survetugevus. Pärast vormimist pole süstmördil plastist kokkutõmbumist.
Miks kasutada traditsiooniliste raudtee kinnitusdetailide asendamiseks kraana raudtee kinnitussüsteemi?
Ilmselt on kraanade kinnitus sobivam kui traditsiooniline rööpa kinnitamine kraanade rööpa kinnitamiseks. Ühesõnaga võib kraana raudtee kinnitussüsteem korvata traditsioonilise kinnitussüsteemi puudujäägi.
1, traditsioonilise kraana rööpa kinnitamine ühendab raudteeplaadiga, seal on tühimik rööbaste kahe otsa vahel. Raudtee radu ei saa pidevaks osaks ühendada. Lüning tekitab vibratsiooni, kui rong läbib raudteeühendi. Sagedane vibratsioon kaotab kraanapoldid ja kalapoldid, põhjustab ka kraana või kraanarööpa kahjustusi.
Lahendus: Keevitusmeetod on kõige tõhusam viis ühise probleemi lahendamiseks. Keevitusmeetod nõuab reguleeritavat kraanarööpaklappi.
2, Kraanaröön on valmistatud kuuma veeremise teel ja raudteepõhja on tavaliselt ebaühtlane pind. Esmasel perioodil on betooni ja raudteeraja vaheline kontaktpind sama kui raudteepõhi. Kui soojuspaisumisest ja kokkutõmbumisest põhjustatud raudteeraja pikisuunaline pikendamine moodustub kraana töötamisel piik, purustab rõhk osakesi. Ikka ja jälle kahjustatakse betoonvoodi.
Lahendus: Ülaltoodud probleemide lahendamiseks terasplaadi panemine raudteeraja ja betoonpinna vahele. Kraanaraudtee kinnitusraudtee vähendab positiivset rõhku. Kraanaraudtee kinnitussüsteemi süvend pakub ka betooni kaitset. Terasplaat ja tsement on seotud süstmördiga. Mördil on stabiilne suurus ja hea likviidsus, mida on lihtne paigaldada, ning see võib vältida ka plastist kokkutõmbumist.
3, traditsioonilised raudteeklambrid terasplaadi kinnitamiseks on otse ankrupoldil. Kraanaoperatsiooni kaudu ankrupoldi kaudu toodetud külgjõud ja betoonvoodile. Kui külgjõud on palju suurem kui betoonvoodi lõplik tugevus, puruneb voodi ja ankrupolt kaotab.
Lahendus: Seadke ankrupolt ja kraanaklambrid eraldi. Ankrupolti kasutatakse ainult terasest plaadi kinnitamiseks, külgjõud lastakse ühtlaselt ankrupoldile ja betoonvoodi võtab vastu vähem jõudu. Raudtee rada kinnitatakse kraanaklambritega.
4, kui kraana jookseb mööda kraana raudteerada, jäetakse rööpa lõpp vertikaalselt ja ilmub suur tõstevõime. Tõstevõimsus võib kaotada või puruneda raja poldid.
Lahendus: Kraanaraudtee kinnitussüsteemil on kummist padja, see võib kaitsta kraanapolte lahtiste või luumurdude eest.
