TheE-tüüpi siiniklamberon väga mitmekülgne rööbastee kinnitus. Paljude mudelite ja spetsifikatsioonidega (nt E1609, E1809, E2055, E2056) ühildub see erinevate rööbaste profiilidega, nagu UIC 60, UIC 54 ja BS 113. See vastab erinevate rakenduste vajadustele, sealhulgas kiirraudteed, raudteed, linnaliinid, rasked{111}magistraalliinid. transiidi- ja{12}}kaevandusspetsiifiliste raudteede jaoks, mistõttu on see üks enim kasutatavaid rööbaste klambritüüpe kogu maailmas.
| E-tüüp Rööpaklambri spetsifikatsioon | |
| Nimi | E-tüüpi siiniklamber |
| Materjal | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kõvadus | 44-48HRC |
| Väsimus elu | Dia.18 jaoks on 3 miljonit tsüklit ilma purunemiseta |
| Dia.20 jaoks on 5 miljonit tsüklit ilma purunemiseta | |
| Pind | tavaline (õlitatud), oksiidmust, värviline värvimine või vastavalt kliendi soovile |
| Standardne | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Pandrol E2055 siiniklamber on teatud tüüpi elastne kinnituskomponent, mida kasutatakse raudteedel terasrööbaste kinnitamiseks liiprite (sidemete) külge. See on osa ulatuslikust ja ülemaailmselt tunnustatud E--tüüpi siinide kinnitussüsteemist, mille pioneeriks on Pandrol.
| Üksus | Läbimõõt | Materjal | Kaal | HRC Surve all | Väsimuse test |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 kg | 44-48 | Suurem või võrdne 950 kg 5000000 korda ilma purunemata |
Milliseid pinnatöötlusi on siiniklambri e2055 jaoks saadaval?
E2055 siiniklambrid pakuvad mitmeid pinnatöötlusi korrosioonikaitse ja välimuse tagamiseks, sealhulgasTavaline (õlitatud), Must oksiid, Värviline maalimine, Tsingimine, Kuumtsingimine- (HDG)ja spetsiaalsed katted naguDacrometvõiTsink-Niklisulam. Need valikud tagavad erineva vastupidavuse taseme, kusjuures tavalised valikud on põhiline õlitamine või tugevam galvaniseerimine karmides tingimustes.
Levinud pinnatöötlused:
- Lihtne (õlitatud): lihtne viimistlus, mis tagab minimaalse roostetõrje, mida kasutatakse sageli siseruumides või lühiajalistel{0}}rakendustel.
- Oksiidmust: keemiliselt tumendatud viimistlus, mis pakub paremat korrosioonikindlust kui tavaline, raudteerakendustes tavaline.
- Värvivärvimine / elektrostaatiline pihustamine: kasutatakse konkreetse värvikoodi või täiustatud kaitse jaoks, kohandatav vastavalt kliendi vajadustele.
- Tsingimine (galvaneerimine): levinud meetod hea korrosioonikindluse tagamiseks, sageli heleda või kollase viimistlusega.
- Kuum{0}}kasttsinkimine (HDG): vastupidav kattekiht suurepäraseks ja pikaajaliseks-korrosioonikaitseks, sobib ideaalselt välitingimustes kasutamiseks.
- Dacromet/Geomet: õhuke{0}}kilekate, mis tagab suurepärase korrosioonikindluse, mida kasutatakse sageli tsinkimise alternatiivina.
- Tsingi-niklisulam: suure jõudlusega-kate, mis pakub paremat korrosioonikaitset, eriti rasketes tingimustes.
Valikut mõjutavad tegurid:
- Keskkonnatingimused: HDG või Dacromet avatud väliradade jaoks; tavaline/must oksiid varjatud aladele.
- Nõuded korrosioonile: täiustatud pinnakatted (tsink{0}}nikkel, dacromet) kõrge õhuniiskuse või soolase keskkonna jaoks.
- Maksumus: tavaline / must oksiid on üldiselt odavam kui kaetud või värvitud variandid.
- Esteetika: värvimaalimine pakub visuaalset atraktiivsust või kodeerimist.
GNEE RAIL on Hiina suurim rööpaklambrite ja -klambrite tootmisbaas, mis on kvalifitseeritud pakkuma keskmise ja suuremahulise raudteeprojekte. Lisaks on GNEE RAIL Hiina raudteeministeeriumi heakskiidetud elastsete siiniklambrite tootja ja sellel on ISO9001-2008 sertifikaat. Meie rööpaklambritoode sobib ideaalselt rööbastee kokkupanemiseks, et saada eeliseid, mida on lihtne paigaldada rööbastee paigaldamise ajal; ökonoomne hooldus; pikk vastupidavus ja eluiga; kiire vahetus.
