A raudtee kalaplaaton konstruktsiooni haakeseadise komponent, mille esmane eesmärk on vältida rööbas{0}}otste ebastabiilsust, säilitades joonduse ja jäikuse pidevuse mittekeevitatud ühenduskohtades. See tagab, et rööpa otsad käituvad korduva teljekoormuse korral koostööalt.GNEE RAILpakub kalaplaate, mis ühilduvad GB rööbaste seeriate, UIC50–UIC60, DIN536 A--seeria kraanade rööbaste, QU kraanade rööbaste, JIS-rööbaste standardite, AS1085 sektsioonide, BS11 rööbaste ja AREMA/ASCE spetsifikatsioonidega, mida toetavad tehnilised valikujuhised.
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | Kaal 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 |
Millised on eri tüüpi rööbasliited?
Rööbaste ühenduskohad, mis ühendavad rööbaste otsad järjepidevuse ja ohutuse tagamiseks, liigitatakse peamiselt liipri asendi (toestatud, rippuv, sild), rööbaste joonduse (jaotatud, nelinurkne) või funktsiooni (isoleeritud, kompromissitud, keevitatud) järgi. Levinud tüübid hõlmavad rippühendusi (kõige sagedamini liiprite vahel), isoleeritud liitekohti (signaali andmiseks) ja kompromissliiteid (erinevaid rööpasektsioone ühendavad).
Rööbaste ühenduste peamised tüübid
Põhineb magamisasendil:
- Riputatud liigend: Rööpa otsad riputatakse kahe liipri vahele. See on kõige levinum tüüp, mis pakub paremat paindlikkust.
- Toetatud liigend: rööpa otsad toetuvad otse ühele liiprile. Neid kasutatakse tänapäeval harva, kuna need võivad luua jäiga punkti.
- Sildliide: spetsiaalset tüüpi rippliide, kus rööpad on toetatud nende all oleva metallplaadiga (sillaga), mis hõlmab kahe liipri vahelist ruumi.
Põhineb positsioonil/joondumisel:
- Ruudu/paaritu vuuk: vastassuunaliste rööbaste liitekohad on samal rist{0}}alal.
- Astmestatud liigend: vastassuunaliste rööbaste liitekohad ei ole joondatud, seda kasutatakse sageli kõveratel stabiilsuse parandamiseks.
Põhineb funktsionaalsel kasutamisel:
- Isoleeritud liitmik: kasutatakse rööbastee vooluringides signaalide edastamiseks elektrivoolu eraldamiseks, kasutades sageli ülitugevaid komposiitmaterjale.
- Kompromissliigend: kasutatakse erineva kaalu või sektsiooniga siinide ühendamiseks.
- Keevisliide (või pidev keevisliide): kaasaegne lähenemine vuukide täielikuks kõrvaldamiseks, et saavutada sujuvam ja tugevam rööbastee.
- Joggled/bulge Joint: ajutine parandusvuuk katkiste või mõranenud keevisrelsi jaoks.
| Tavaline (poltidega) liigend | Standardne ühendus kalaplaatide ja poltide abil. Tasuv-, võimaldab soojuspaisumist. |
| Kompromissi ühine | Ühendab kahte erineva suuruse/profiiliga siini. Kasutab sujuva ülemineku tagamiseks spetsiaalse kujuga kalaplaate. |
| Juhtiv liigend | Tagab elektrit juhtivate materjalide abil rööbaste sektsioonide vahel veovoolu ja signaalimise jaoks. |
| Isoleeritud liitmik (IRJ) | Elektriliselt isoleerib signalisatsioonisüsteemide rööbaste osad. Kasutab siinide ja plaatide vahel isoleermaterjale. |
| Keevisliigend | Rööpa otsad on kokku sulatatud (nt termiitkeevitus). Loob pideva keevitusrööpa (CWR), mis tagab sujuvama ja tugevama rööbastee. |
| Külmutatud liigend | Defektne seisund, kus tihedad või korrodeerunud kalaplaadid takistavad soojuspaisumist/kokkutõmbumist, mis põhjustab suurt pinget. |
| Paisumisvuuk (REJ) | Võimaldab juhitavat rööpa pikisuunalist liikumist (nt sildadel), et vältida temperatuurimuutustest tingitud paindumist või purunemist. |
Kinnituse põhjal:
- Nelja{0}}auguga liitmik: kasutab kalaplaatide kinnitamiseks nelja polti.
- Kuue{0}}auguga liitmik: kasutab kuut polti suurema tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks.
Need liigendid peavad taluma soojuspaisumist, säilitades samal ajal tugevuse, et taluda suuri teljekoormusi.
Mida teevad isoleeritud rööpaliitmikud?
Isoleeritud rööpaliitmikud on ette nähtud kahe rööbastee osa mehaaniliseks ühendamiseks, eraldades need üksteisest elektriliselt. Nii mudelraudtee- kui ka reaalraudtee{1}}kasutatakse neid peamiselt eraldiseisvate, isoleeritud elektriplokkide või toitepiirkondade loomiseks, lühiste vältimiseks tagurpidiahelates ja signaalisüsteemidel rongi kohaloleku tuvastamiseks.
Põhifunktsioonid ja rakendused hõlmavad järgmist:
- Elektriisolatsioon:Need katkestavad rööpa järjepidevuse, takistades voolu liikumist külgnevate rööbaste segmentide vahel.
- Lühise vältimine:Need on hädavajalikud pöördsilmuste, rataste või plaadimängijate jaoks, kuna need takistavad rööbastee lühistamist.
- Toitehaldus (DCC):Need võimaldavad luua mudelplaanide alusel eraldi jõupiirkonnad, võimaldades samaaegselt sõita rohkematel veduritel.
- Signaalisüsteemid:Päris raudteedel loovad nad plokkahelaid, mis võimaldavad signaalimist ja rongide tuvastamist.
- Mehaaniline joondamine:Need hoiavad siini otsad paigal, vältides samal ajal metalli{0}}kokkupuutumist-metalliga.
Electrofrogi pöörangutel (punktidel) kasutatakse sageli isoleeritud liiteseadmeid, et vältida elektriprobleeme konnapiirkonnas ja eraldada elektripiirkondi.
Isoleeritud rööpaühenduse spetsifikatsioonid
Isoleeritud rööpaühendused (IRJ) või liimitud isoleeritud liitmikud (GIJ) on kriitilised rööbastee komponendid, mis tagavad signaalimise elektrilise isolatsiooni ja nõuavad minimaalset elektritakistust 30 MΩ (rike<1–3 MΩ). They are designed for high strength, withstanding axial loads >2500 kN ja teljekoormused kuni 320 kN. Peamised spetsifikatsioonid hõlmavad ülitugevat -terasest-kalakonstruktsiooni, spetsiaalseid isolatsioonimaterjale (nailon/epoksiid), tavaliselt 6 poldiauguga ja kohandatud erinevate rööpaprofiilide jaoks (nt 60 kg, 50 kg, 132RE/136RE).
| Standardne | Suurus | |
| AREMA | 115RE, 132RE, 100-8RE | |
| UIC | UIC54, UIC60 | |
| GB | 38 kg, 43 kg |
- Elektriline takistus:Minimaalselt 30 MΩ (kuiv, tehaseseisund).
- Tõmbetugevus: >2500 kN.
- Telje kandevõime:Kuni 320 kN (32 tonni).
- Komponendid:Kaks siiniotsa, paar isoleeritud kalaplaati, otsapost, isolatsioonipuksid/seibid ja ülitugevad{0}}poldid.
- Materjal:Kõrgtugev{0}}teras (nt Q235, Q255 või {Link: Head Hardened rail) kalaplaatide jaoks ja klaaskiuga-immutatud epoksüvaigud või nailon 66 isolatsiooniks.
- Mõõdud/standardid:Tavaliselt 1 m pikkune 6 poldiga. Saadaval erinevates standardites: AREMA (115RE, 132RE, 100-8RE), UIC (54, 60) ja GB (38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg).
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.
Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.
