A raudtee kalaplaat on oluline rööbastee komponent, mis ühendab mehaaniliselt kaks rööpa, taastades tõhusa ristlõike tugevuse ja pidevuse mitte-keevitatud rööbastele, võimaldades samal ajal ohutut töökoormuse ülekandmist.GNEE RAILtarnib kalaplaate GB rööbastele, UIC standarditele, DIN536 ja QU kraanade rööbastele, JIS rööpatüüpidele, AS1085 rööbastele, BS11 sektsioonidele ja AREMA/ASCE rööbaste spetsifikatsioonidele koos ühe -peatuse lahendustega, sealhulgas tarne, paigaldusjuhised ja tehniline tugi.
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 |
millele peab vastama hea rööbastee?
Hea rööpaühendus peab säilitama sama konstruktsioonitugevuse, jäikuse ja vertikaalse/külgsuunalise joonduse kui ühendatud rööpad, et tagada rongi sujuv ja ohutu läbisõit. See peab võimaldama termilist paisumist/kokkutõmbumist, pakkuma suurt vastupidavust, hõlbustama hooldust ja minimeerima löökkoormust, et vältida lööke või rööbastee kõrvalekaldeid.
Hea raudteeühenduse põhinõuded:
- Struktuuri terviklikkus:Selle tugevus ja jäikus peab olema võrdne rööpa endaga, toimides sageli rööbastee nõrga kohana.
- Joondus ja mõõtur:Ühendus peab hoidma rööpa otsad samal horisontaalsel ja vertikaalsel tasapinnal, et vältida paindumist või ebaühtlast koormust.
- Laienemise/lepingute haldamine:See peab võimaldama temperatuurimuutustest tingitud liikumist, et vältida kuumuse käes paindumist või külma käes murdumist.
- Vastupidavus ja madal hooldus:Komponendid (plaadid, poldid) peavad olema vastupidavad, kulutõhusad- ja neid on lihtne asendada ilma kogu rada häirimata.
- Löögi neeldumine:Ühendus peab olema piisavalt elastne, et neelata vibratsiooni ja rattalööke.
- Vastupidavus libisemisele:See peab vastu pidama pikisuunalistele jõududele (kiirendus/aeglustus), et vältida rööbastee liikumist.
- Isolatsioon (vajadusel):Signaaliga aladel peavad isolatsioonivuugid takistama rööbaste vahelist elektrilist järjepidevust.
Mis on rööpaühenduse materjal?
Rööpade liitekohad, tuntud ka kui kalaplaadid, on peamiselt valmistatud suure{0}}tugevast materjalist, mis on loodud taluma suuri koormusi. Standardühendused on valmistatud keskmisest-süsinikterasest, kõrge süsinikusisaldusega terasest{2}} või kõrgtugevast malmist. Isoleeritud rööpaühendused kasutavad elektrivoolu vältimiseks komposiitmaterjale, nagu klaaskiud või polüuretaan.
Peamised materjalid tüübi järgi:
- Standardsed liigendid:Tavaliselt valmistatud Q235, Q255 valtsitud terasest või sepistatud terasest.
- Isoleeritud vuugid:Koosneb termoreaktiivsetest materjalidest, ülitugevast{0}}komposiitmaterjalist või klaaskiust isolatsiooni, korrosioonikindluse ja mitte-magnetiliste omaduste tagamiseks.
- Tootmisstandardid:Sageli vastavad teatud klassidele, nagu DIN 5902-1995 (kasutades Hiina terase klassi Q235) või muudele rahvusvahelistele standarditele (AREMA, BS, JIS, UIC).
| Materjali tüüp | Tüüpiline hinne / nimetus | Keemiline koostis (massi%) | Märkused / samaväärsed standardid |
| Süsinikkonstruktsiooniteras | Q235 (GB/T 700) | C: väiksem või võrdne 0,22 | Tavaline pehme teras üldiste vuugivarraste jaoks. Sarnaselt ASTM A36, S235JR. |
| Si: väiksem või võrdne 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: väiksem kui 0,045 või sellega võrdne | |||
| S: väiksem või võrdne 0,045 | |||
| Süsinikkonstruktsiooniteras | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Veidi suurem tugevus kui Q235. |
| Si: väiksem või võrdne 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: väiksem kui 0,045 või sellega võrdne | |||
| S: väiksem või võrdne 0,045 | |||
| Keskmise süsinikusisaldusega teras | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Klassikaline ülitugev{0}}kalaplaatteras. Laialdaselt kasutatav põhiliinide liigendite jaoks. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: väiksem või võrdne 0,040 | |||
| S: väiksem või võrdne 0,045 | |||
| Keskmise süsinikusisaldusega teras | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Standardne keskmise süsinikusisaldusega teras nõudlikeks rakendusteks. Sarnane AISI 1055-ga. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |||
| S: väiksem või võrdne 0,035 | |||
| Legeerteras | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Kõrge-tugev ja kõrge-tugev sulam raskeks hoolduseks. Sarnane AISI 4140/4142-ga. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Kr: 0,90-1,20 | |||
| E: 0,15-0,25 | |||
| P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |||
| S: väiksem või võrdne 0,035 | |||
| Sfääriline grafiit malm | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Kasutatakse mõnes traditsioonilises/vuugikomplektis selle valutavuse ja summutusomaduste tõttu. Sarnane EN-GJS-450-10-ga. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: väiksem või võrdne 0,50 | |||
| P: väiksem kui 0,07 või sellega võrdne | |||
| S: väiksem kui 0,015 või sellega võrdne | |||
| Mg: 0,03-0,06 (noduleerija) | |||
| Isoleeriv komposiitmaterjal | Epoksiidklaaskiud / FRP | Alus: epoksüvaik | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), korrosioonikindlus. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Lisandid: kõvendi, täiteained (nt SiO₂) |
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon juhtiv ülemaailmne raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.
Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.
