The115 naela/yd raudtee, mida nimetatakse ka 115RE rööpaks, TR57 rööpaks või 115RE (TR57) raudteerööpaks, on standardne raudteelõik, mille on määranud American Railway Engineering and Maintenance- of-Way Association (AREMA). Nimikaaluga115 naela õue kohta(≈ 57,0 kg/m) kasutatakse seda rööpaprofiili laialdaselt-raskekaubaveo raudteedel, tööstusradadel, kaevandusraudteedel, sadamates ja transiidiinfrastruktuuris. Selle optimeeritud ristlõike-geomeetria tagab soodsa koormuse jaotuse, kulumiskindluse ja pikaajalise -teenuse, säilitades samal ajal ühilduvuse paljude kinnitussüsteemide ja nendega seotud komponentidega.
115 naela rööpa mõõtmed: 115RE rööpaprofiili täielik tehniline juhend
Põhja-Ameerika raudteelõikude hulgas on115RE rööpaprofiil omab olulist positsiooni tänu oma tasakaalule konstruktsiooni tugevuse ja kulutõhususe vahel. Nimetus "RE" tähistab "Railway Engineering", järgides AREMA raudteede nimetamise tavasid. Kuigi uuemaid raskeveokite{2}}raudteelõike, nagu 132RE ja 136RE, kasutatakse sageli põhiliini raskeveo{5}}marsruutidel, teenindab raudtee 115RE jätkuvalt tuhandeid kilomeetreid kogu maailmas.
Millised on 115 naela rööpa mõõtmed?
115RE profiil on standarditud AREMA spetsifikatsioonidega ja sellel on hoolikalt kavandatud mõõtmed, mis optimeerivad ratta-kontakti rööpaga, konstruktsiooni stabiilsust ja väsimuskindlust.
| Parameeter | Rööpa mõõde 115RE |
|---|---|
| Raudtee osa | 115RE (TR57) |
| Kaal | 115 naela jaad (≈57 kg/m) |
| Üldkõrgus | 168,28 mm (6,625 tolli) |
| Pea laius | 69,85 mm (2,75 tolli) |
| Aluse laius | 139,70 mm (5,50 tolli) |
| Veebi paksus | 15,08 mm (0,594 tolli) |
| Läbilõikepind- | 72,9 cm² (umbes) |
| Standardpikkused | 12 m, 25 m, 39 jalga, 80 jalga või kohandatud |
| Standardne | AREMA Raudteetehnika käsiraamat |
Need mõõtmed võimaldavad 115-naelasel rööpaprofiilil tagada piisava paindekindluse ja ratta kandevõime, säilitades samal ajal paigalduse ühilduvuse olemasoleva Põhja-Ameerika raudteeinfrastruktuuriga.
Milline näeb välja raudtee 115RE profiil?
Rööpaprofiil 115RE järgib traditsioonilist lameda{1}}põhjaga rööpa konstruktsiooni, mida on laialdaselt kasutatud kogu ülemaailmses raudteetööstuses. Rööpaosa koosneb kolmest põhikomponendist:
- Rööpapea:Toetab rataste koormust ja takistab veerekontakti kulumist.
- Raudteeveeb:Kandab vertikaalsed ja külgmised jõud peast alusele, säilitades samal ajal struktuuri terviklikkuse.
- Raudtee alus:Jaotab koormused liipritele ja kinnitussüsteemidele, tagades samas rööbastee stabiilsuse.
115RE profiili disain pakub tõhusat kombinatsiooni tugevusest, jäikusest ja valmistatavusest. See profiil on näidanud usaldusväärset jõudlust nii kauba- kui ka reisijateveo tingimustes.
Kuidas on 115RE raudtee teiste AREMA rööbaste osadega võrreldav?
Peamine erinevus nende rööbaste osade vahel seisneb nende ristlõike{0}}geomeetrias, mis määrab nende konstruktsiooni jäikuse ja kandevõime-.
| Raudtee osa | Kaal (naela/jard) | Kaal (kg/m) | Peamine rakendus |
|---|---|---|---|
| 100 RE | 100 | 49.6 | Kerged{0}}raudteed |
| 115RE | 115 | 57.0 | Kauba- ja tööstusraudteed |
| 132RE | 132 | 65.4 | Raske kaubaveo koridorid |
| 136RE | 136 | 67.5 | Rasked{0}}veosõidukid |
| 141RE | 141 | 69.9 | Suure teljekoormusega raudteed |
- Jäikus ja kandevõime:Sektsiooni massi suurenemisel 115RE-lt 136RE-le suureneb inertsimoment ja sektsiooni moodul oluliselt. See võimaldab raskematel sektsioonidel toetada suuremat teljekoormust ja suuremat tonnaaži koos väiksema konstruktsiooni läbipaindega.
- Aluse laiuse ühilduvus:Hooldusinseneride jaoks on oluline konstruktsiooni kaalutlus aluslaiuse ühilduvus. 115RE jagab 5-1/2-tollist alust selliste sektsioonidega nagu 112RE ja 119RE, mis võimaldab olemasolevaid taaskasutadasidumisplaadidja kinnitussüsteemid. Seevastu 132RE ja 136RE sektsioonidel on 6-tolline alus, mis nõuab sideplaatide väljavahetamist ja mõnel juhul rööbastee geomeetria või kinnituskonfiguratsiooni kohandamist.
115RE profiil pakub praktilist kesk-lahendust kergemate rööpa-haru ja raskemate põhirööbastee lõikude vahel.
115RE rööbaste tootmine ja kvaliteedistandardid
Kvaliteetne-115RE rööbaste tootmine järgib rangeid metallurgilisi ja mõõtmete kontrolli nõudeid.GNEE RAILrakendavad tavaliselt:
Keemilise koostise kontrollimine, ultraheli testimine, mõõtmete kontroll, sirguse mõõtmine, kõvaduse testimine ja pinnadefektide uurimine.
Vastavus AREMA spetsifikatsioonidele aitab tagada vahetatavuse, struktuuri järjepidevuse ja pikaajalise{0}}töökindluse raudteevõrkudes.
KKK Umbes 115 naela rööpa mõõtmed
- Mida tähendab 115RE?
115RE viitab AREMA rööpaosale, mis kaalub 115 naela jardi kohta. Tähed "RE" tähistavad Põhja-Ameerika raudteerakenduste jaoks standardiseeritud raudteeehituse rööpaprofiili.
- Kas TR57 rööp on sama mis 115RE rööp?
Jah. TR57 rööpa on tavaliselt samaväärne rööbastee 115RE osaga, kuna selle kaal on ligikaudu 57 kg/m, mis vastab tähistusele 115 lbs/yd.
- Mis on 115 naela rööpa kõrgus?
115RE rööpaprofiili standardne üldkõrgus on ligikaudu 168,28 mm (6,625 tolli).
- Kas 115RE rööpaid saab kasutada raskeveo{1}}raudteel?
Jah. Sõltuvalt teljekoormusest, liiklustihedusest ja töötingimustest saab 115RE rööpaid kasutada raskete kaubavedude jaoks. Paljud kaasaegsed raskeveokoridorid kasutavad aga üha enam 132RE või 136RE raudteelõike.
- Milline standard määrab 115RE rööpa mõõtmed?
Rööpa 115RE mõõtmed ja tehnilised nõuded on määratletud uusimas AREMA Raudteetehnika käsiraamatus ja sellega seotud raudteerööbaste tootmise spetsifikatsioonides.
Järeldus
115RE rööpaprofiili mõõtmed (115 naela/yd) muudavad selle üheks kõige mitmekülgsemaks rööbastee lõiguks, mida kasutatakse kogu Põhja-Ameerikas ja rahvusvahelistel raudteeturgudel. Kaal 115 naela/jaad (umbes . 57.0 kg/m), tugev lame{5}}põhjaprofiil, soodsad konstruktsiooniomadused ja vastavus AREMA standarditele on 115RE rööbastee jätkuvalt laialdaselt kasutatav valik kaubaraudteedel, tööstuslikes raudteesüsteemides, kaevandustegevuses ja infrastruktuuri moderniseerimise projektides.
