Miks kasutatakse DIN S18 terasrööbaste jaoks rööbastee kalaplaate?

Miks kasutatakse DIN S18 terasrööbaste jaoks rööbastee kalaplaate?

Mehaaniliste ühendusvarraste kasutamine, mida üldiselt tuntakse kuiraudtee kalaplaadid(või splaissvardad), on ühendamise standardne inseneritavaDIN S18 terassiinid(18,30 kg/m). Kuna S18 profiil on kergraudtee, mida kasutatakse peamiselt maa-alustes kaevandusaasades, tehase ülekandeliinides ja automatiseeritud laoteedel, on välikeevitusmeetodid (nagu termiitkeevitus) sageli ebapraktilised, kulutõhusad või konstruktsiooniliselt piiravad.

Rööbasplaadid pakuvad väga töökindlat,{0}}väike hooldust vajavat mehaanilist liitmislahendust, mis vastab kergraudtee infrastruktuuri teenindusnõuetele.

1. Soojuspaisumise ja kokkutõmbumise neelamine

Terasrööpad laienevad temperatuuri tõustes ja tõmbuvad kokku, kui need langevad. Kui rööbastee on keevitatud pidevaks jäigaks teraslindiks ilma reljeefsete punktideta, võib termiline stress põhjustada rööbastee horisontaalset kõverdumist suvel või täielikku purunemist talvel.

• TheKalaplaatLahendus:S18 kalaplaadid paigaldatakse nii, et kahe siiniotsa vahele jääb arvutatud füüsiline vahe (paisumisvahe).

• Piludega poltide augud:Kalaplaatide poldiaugud on piklikud või liiga suured. See võimaldab üksikutel S18 rööpa pikkustel libiseda horisontaalselt edasi-tagasi ühendussõlmes temperatuuride muutumisel, leevendades sisemist pinget ja kaitstes joondust konstruktsiooni väänamise eest.

2. Rataste sujuva ülemineku ja vertikaalse joondamise tagamine

DIN S18 siinil on sihvakasKõrgus 93,0 mmja kitsasPea 43,0 mm. Kui koormatud maagivagun või kerge pukkratas liigub ühelt rööbasegmendilt teisele, tekitab igasugune vertikaalne või külgne nihe kahe rööpaotsa vahel järsu sammu.

• Löögikahjustuste vältimine:S18 kalaplaadid on kuum-valtsitud ja täppis-töödeldud, et need vastaksid täpseltpüügikõrgus(kaldruum rööpapea ja aluse vahel) DIN 5901 profiilile.

• Koormuse ületamine:Kinnitades mõlemal pool liigendit tihedalt võrealasse, katavad kalaplaadid vertikaalse rattakoormuse, tagades siinipeade täiusliku tasapinna. See välistab ratta{1}}purunemise ja säilitab sõiduki laagrite eluea.

3. Kõrge hind-Tõhusus ja hoolduse lihtsus

Piiratud keskkondades, nagu maa-alused kaevandused või keerukad tööstusrajatised, on raskete keevitusmeeskondade ja kontrolliseadmete kasutamine logistiliselt keeruline.

• Kiire kokkupanek:Väike meeskond saab tavaliste käsitööriistade või löökvõtmete abil kokku panna või asendada plaadi liigendid.

• Komponentide päästmine:Kui S18 rööbastee osa kulub või saab mehaanilisi vigastusi, saab kalaplaadid kiiresti lahti keerata, et kahjustatud rööpatükk välja vahetada ilma naaberrada kahjustamata.

Teie täielik{0}}süsteemi tarnepartner: GNEE RAIL

S18 rööbastee paigutuse kavandamisel võib erinevatele piirkondlikele standarditele valtsitud komponentide hankimine põhjustada tõsiseid jälgimis- ja paigaldusvigu. Sujuva mehaanilise ühilduvuse tagamiseks ja ühendusastmete kõrvaldamiseks tuleks kogu rööbastee komplekt hankida integreeritud süsteemina.

Juhtiv ülemaailmne rahvusvaheliste rööbastee materjalide tootja ja eksportija,GNEE RAILpakub täielikku -süsteemikomponentide sobitamist Euroopa kergraudtee rööbastele:

• DIN 5901 S18 rööpad:Saadaval standardsete fikseeritud pikkustega (nt 6 m, 8 m, 10 m), valtsitud premium, kulumiskindel-R260võiR200terase klassid.

• Sobivad S18 rööpaga plaadid:Täpselt{0}}konstrueeritud 4-augulised lamedad või nurga all olevad ühendusvardad, mis on konfigureeritud nii, et need sobiksid täpselt S18 siini 93,0 mm profiili kõrguse ja püüginurkadega.

• Suure{0}}tõmbetugevusega rööpapoldid:Raske{0}}koormusM12 / M14 kalapoldidühendatud sobivate kuuskantmutrite ja poolitatud vedruseibidega, mis on valmistatud klassi 8.8 spetsifikatsioonidele, et tagada klambrite kõrge püsivus pideva veereva vibratsiooni korral.

KKK

• Kui kaua kulub S18 rööbaste kohandatud käitamiseks, kui minu kaevanduskoht nõuab konkreetset-puuritud kaldplaadi auguvahet?

GNEE RAIL opereerib täielikult automatiseeritud mitme -spindliga puurimisliine, mis on integreeritud otse meie viimistlusjahutuskihtidesse, mis võimaldab meil kohandada teie vuugiavade massiive tootmise keskel ilma standardseid teostusaegu pikendamata. Tüüpiliste hulgitellimuste jaoks, mis nõuavad eritellimusel avade paigutust, säilitame väga sünkroniseeritud veeremisgraafikud, mis tarnivad teie valmis rööbastee partii nädalaid kiiremini kui tavalised terasemaaklerid.

• Kas teie tehas suudab garanteerida, et S18 raudteekimbud ei paindu ega kõverdu pika-merekonteinerite vedamise ajal?

GNEE RAIL rakendab spetsiaalset tööstuslikku komplekteerimisraamistikku, kus iga S18 rööpapartii läbib automaatse hüdraulilise õgvenduse, enne kui see tihedalt kuus-mähkitakse kõrge tõmbetugevusega terasribadega{2}. Asetame suure-tihedusega puidust katteplokid matemaatiliselt arvutatud tugiintervallidega iga rihma piiride alla, tagades, et 18,30 kg/m lõigud püsivad meretransiidi ajal täiesti sirged ja moonutusi{6}}vabad.

• Kas sobivad ühendusplaadid ja ankurdusklambrid on valmistatud-majas, et tagada täpne sobivus 82,00 mm alusäärikule?

Jah, GNEE RAIL projekteerib ja toodab kogu sobivate kinnitusdetailide ökosüsteemi-, sealhulgas jäigad klambrid, elastsed klambrid ja terasest liigendplaadid-samas, kus on meie rööpaprofiilid. See integreeritud tootmisviis tagab, et ühendusvardad on täiuslikult 93,00 mm vertikaalse kõrgusega ja klambrid kinnitavad 82,00 mm alusääriku täpse pöördemomendiga, vältides rööbastee hiilimist.

• Millise kvaliteedisertifikaadi ja jälgitavuse dokumentatsiooni tagab teie tehas iga S18 kergrööbaste saadetisega?

GNEE RAIL pakub täielikku ja kompromissitu materjali jälgitavust, väljastades ametlikud veskimaterjali testimise aruanded (MTR), mis on seotud otse teie rööpapartiile trükitud konkreetse soojusnumbriga. Meie kvaliteedikontrolli dokumentatsioonis on üksikasjalikult kirjeldatud kulbi täpset keemilist analüüsi, destruktiivse tõmbepiiride, pinna kõvaduse reitinguid ja ultraheli defektide jälgimise tulemusi, mis annab teie kontrollimeeskonnale täieliku insenertehnilise kontrolli, et teras vastab rahvusvahelistele standarditele.

Hankige hinnapakkumine 24 tunniga

Pikaajalise-jälgimisohutuse ja töötõhususe tagamine kitsarööpmelistes-logistikakeskkondades sõltub suuresti täppis-valtsitud terasprofiilide ostmisest koos kontrollitava kvaliteediga dokumentatsiooniga.GNEE RAILväljad viivad lõpule valtspingi infrastruktuuri, et tarnida raske -veojõuga S18 kergrööpaid, spetsiaalseid Euroopa standardseid rööbasteelõike ja kohandatud-kinnitusseadmeid, mis on optimeeritud raske materjali liikumise jaoks. Meie masinatöökojad on täielikult varustatud mitte-standardsete rist-lõigete teostamiseks ja kohandatud sidestus-avade paigutamiseks, mis on loodud sobima teie konkreetsete tehniliste paigutustega. Avage juba täna kanal meie kaubandusliku insenerimeeskonnaga, et vaadata üle ametlikud metallurgiasertifikaadid, analüüsida füüsilise jõudluse künniseid ja hankida läbipaistev, tehase{8}}otsene pakkumine, et kaitsta oma rajatise infrastruktuuri.