Kas kompromissrööpaühenduse poldi aukude vahekaugust saab kohandada?

A raudtee kalaplaaton koormuse{0}}edastusseade, mis paigaldatakse rööbaste ühenduskohtadesse, et vähendada pinge kontsentratsiooni ja rööpa-otste deformatsiooni, jaotades jõud ümber pikemale efektiivsele pikkusele.GNEE RAILtoodab kalaplaate GB standardite, UIC standardite, DIN536 ja QU kraanarööbaste, JIS-rööpaprofiilide, AS1085 rööpade, BS11 sektsioonide ja AREMA/ASCE rööbaste jaoks ning tarnib projektide tarnimiseks terviklikke ühendussõlmesid.

Mida kalataldrik teeb?

Kalaplaat (tuntud ka kui ühendusvarras või ühendusvarras) on metallvarras, mis on poltidega kinnitatud raudtee kahe rööpa otste külge, et need ühendada, säilitades horisontaalse ja vertikaalse joonduse, võimaldades samal ajal õiget vahekaugust ja koormuse ülekandmist. See hoiab rööbastee stabiilsena, hoiab ära vertikaalse läbipainde liigendites ning tagab rongidele sujuva ja ohutu läbisõidu.

Kalaplaadi põhifunktsioonid:

• Liitub rööbastega:Ühendab kaks rööpaotsa, et moodustada pidev rööbastee.

• Säilitab joonduse:Hoiab rööpa otsad õiges horisontaalses ja vertikaalses asendis, vältides rikkeid, mis võivad põhjustada rööbastelt mahajooksmist.

• Jaotab koormust:Kannab rongide raskuse ühelt rööpalt teisele, vähendades liigese koormust.

• Võimaldab laienemist/kokkutõmbumist:Võimaldab tavaliselt kindla poldiava vahega rööpa temperatuurimuutuste tõttu veidi liikuda.

Kalaplaadid on raudteeehituse olulised komponendid, mida kasutatakse sageli rööbasteede liigestel, sildadel ja tööstuslikes tingimustes. Need on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest-terasest, kuigi neid võib leida ka muudes rakendustes, näiteks laevaehituses, et tugevdada konstruktsiooniühendusi.

Kas kompromissrööpaühenduse poldi aukude vahekaugust saab kohandada?

Jah, kompromissrööpaühenduse poldi aukude vahekaugust saab täielikult kohandada, et see vastaks konkreetsetele raudtee-, inseneri- ja hooldusnõuetele.

Peamised kohandamise üksikasjad hõlmavad järgmist:

• Mõõtmed: spetsifikatsioonid kauguse kohta rööpa otsast esimese auguni ja järgnevate aukude vaheline kaugus (nt 6"x6"x7-1/8"x6"x6").

• Rööpa suurused: kohandamine erinevate rööbaste osade ühendamiseks (nt 115RE kuni 132-136RE).

• Ava konfiguratsioon: kohandamine 4-augu või 6 auguga konfiguratsioonide jaoks, märgib see leht saidilt rail-fastener.com.

• Standardid: võime sobitada erinevaid, mitte{0}}standardseid või standardseid, nagu AREMA, UIC ja BS.

Õige sobivuse tagamiseks on vaja esitada täpsed joonised, sealhulgas mittestandardsete siinide poltide aukude kõrgus-.

GNEE RAIL pakub laias valikus kompromissliite

Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon juhtiv ülemaailmne raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.

Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.

Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.