Tüüp WJ-8 raudtee kinnitussüsteem (nimetatakse kaTüüp WJ-8 elastne kinnitaja), mis koosneb kruvi naeludest, lamedatest seibest, elastsest klambritest, isoleerivad gabariidiplokid, gabahvlitest, rauapadjad, raudpadjad, raudpadjad, raudpadjade ja manustatud kuppel all olevad elastsed padjad. Lisaks sisaldab see terase rööpa kõrguse reguleerimiseks ka peenet - häälestamispadja raudtee all ja madalamat - raua tagaplaadi tõstmispadja.
| WJ-8 ühe ühiku spetsifikatsioonid raudtee kinnitussüsteemi jaoks | ||
| Ese | Kogus | Materiaalne |
| Raudteeklamber | 2 | 60SI2MNA |
| Kruvimine | 2 | 20Mntib |
| Tasane seib | 2 | Q235A |
| Raudtee isolaator | 2 | PA66 |
| Juhtplaat | 2 | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Raudteepadja | 1 | Eva või kumm |
| Sidumisplaat | 1 | QT450-10 |
| Plastkupp | 2 | HDPE, tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Raudtee reguleeritav padi | 2 | Pesa |
| Sidumisplaadi reguleeritav padi | 2 | Pesa |
Ühesuunalise rööpa vasaku ja parema asendi reguleerimise kogus:-5 ~ +5 mm;
Gabariidi korrigeerimise summa:-10 ~ +10 mm, reguleerimise tase on 1mm.
Raudtee kõrguse reguleerimine on -4 ~ +26 mm ja reguleerimise tase on 1mm.
WJ-8 raudtee kinnitussüsteemi jõudlusomadused
| Mitte | Ese | Esinemine | ||||
| 1 | Sobiv raudteetüüp | Hiina 60 kg/m terasest rööp | ||||
| 2 | Mõõdupuu | 1435mm | ||||
| 3 | Raudteepõhja nõlv | magaja või raja plaat 1:40 raudteepõhjaga | ||||
| 4 | Raudtee pikisuunaline vastupidavus | Üldistes sektsioonides on iga kinnitusrööpikute rühma pikisuunaline takistus suurem kui 9 kN; Madala takistuse sektsioonides on iga kinnitusrööpikute rühma pikisuunaline takistus umbes 4 kN. | ||||
| 5 | Süsteemi paindlikkus | Staatiline jäikusTüüpi padion 30 ~ 40 kn/mm, mis sobib 250 km/h reisija spetsiaalsele liinile (võttes arvesse kaubavedu); jäikusTüüp B -padon 20 ~ 26 kn/mm, mis sobib 350km/h reisija spetsiaalsele joonele; Dünaamilise ja staatilise jäikuse suhe ei ole suurem kui 2,0 | ||||
| 6 | Dünaamiline ja staatiline jäikuse suhe | Vähem või võrdne 1,5 | ||||
| 7 | Väsimusoimingud | Kinnitussüsteemil ei kahjusta pärast 3 miljonit koormustsüklit kõiki osi, gabariidi laienemine on väiksem kui 6 mm ja pandlajõu muutus on väiksem või võrdne 20%-ga; Raudtee pikisuunalise takistuse muutus on väiksem või võrdne 20%-ga; Ühine staatiline jäikuse muutus on väiksem või võrdne 25% | ||||
| 8 | Isolatsioonitakistus | Kinnitussüsteemi testitakse vastavalt EN13146-5-le ja kahe rööpa vaheline isolatsioonitakistus on suurem kui 3ΩKM ja see vastab raudtee ahela isolatsioonitakistuse nõuetele. | ||||
| 9 | Karmid keskkonnatingimused | Kinnitussüsteemi saab sujuvalt eemaldada pärast EN13146-5 kirjeldatud 300H soolapihusti testi. | ||||
| 10 | Rööpakogus vasakule ja paremale asukohale | Ühesuunalise rööpa vasaku ja parema asendi reguleerimise kogus: -5 ~ +5 mm; | ||||
| Mänguga reguleerimise summa: -10 ~ +10 mm, reguleerimise tase on 1mm | ||||||
| 11 | Raudtee kõrguse reguleerimise kogus | Riigikogus rööpa kõrgus: 30mm | ||||
| 12 | Pandlajõud ja insult | Tavaliselt kasutatavad elastsed klambrid (W1 tüüp): ühe elastse klambri rõhk on suurem kui: 9KN, elastne vahemik 14 mm; väike takistus elastne klamber (x2 tüüp); ühe elastse klambri lukurõhk 6KN, elastne vahemik 12 mm | ||||
| 13 | Tõmmake - manustatud tüübi takistus magajasse | Vähem või võrdne 60kkniga | ||||
Gnee Rail toodab ka raudteekruvi naelu, klambrit ja klambrit, kõrge tõmbepoltiga mutrit ja pesumasin, raudteepõhja (lipsu), raudteekalaplaat, raudtee õlg, raudteekruvi ja naelu, kalapolt mutter ja pesumasin, raudteel, kummipadja ja EVA padi, kraanivabade ja muude raudteede kinnituste osad.Võtke meiega ühendustLisateabe saamiseks.
