Terasraudtee, mida nimetatakse ka rööbasteks, radadeks, on raudteesüsteemi oluline element. Teraröönget kasutatakse raudteeliigendi ja raudtee kinnitusdetailidega, näiteks raudteeklambri, raudteeodi sidumisplaadiga, valimispunktid, et rong oleks kiire ja ühtlane ilma roolimiseta.
Raudteede suuruse osas on riikide vahel mõned erinevused. Euroopas on ühised standardid 40 kg/m, 50 kg/m ja 60 kg/m. Ja Hiinas on ühised rööbaste standardid 43 kg, 50 kg, 60 kg ja 75 kg. Üldiselt on kõige tavalisemad rööbaste standardid 50 kg, 60 kg/m ja 75 kg/m. Ameerika Ühendriigid eelistavad raskemaid rööpaid. Näiteks söeliin rakendati Ameerika Ühendriikide 75 kg/m rööbastele. Kust saab raudteeraudtee osta? Kui soovite leida raskeid/kerveraudtee ja kraana raudteetootjaid, saate validaGnee raudtee.
| Klassifikatsioon | Kõrgus (mm) | Pea (mm) | Põhi (mm) | Paks (mm) | Kaal (kg/m) | |
| Kergraam | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raske raudtee | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Jõerair | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Teraseraudtee töötlemine
Teraröönite tootmise protsess on lihtne. Kõige olulisem on terase veeretamine. Pärast sobiva terase tooriku valimist on järgmine samm terase veeretamine.
Tiberase käsutamine
Billeti terase makrostruktuuri parandamiseks võtke kasutusele pidev valamisõite. Lisaks võtke kasutusele vaakumde degaseerimine ja sekundaarne rafineerimistehnoloogia, et tagada toori terase sisemine kvaliteet. See tehnoloogia saab kontrollida järelejäänud elementi ja gaasisisaldust ning tagada terase puhtuse.
Veeremine
Nagu me teame, saab rööpad teha terasest tooriku veeremise, jahutamise ja sirgendamise kaudu. Protsessi ajal veereb oluline osa. Veeremisel on kaks meetodit: soone veeremine ja universaalne veeremine.
Kuumutamine
Küte on mehaanilise omaduse drastiliseks parandamiseks parem. Kõige populaarsem küttetehnoloogia on kuumtöötluse kustutamine ja karastamine ning aeglane kustutamine.
Sirgendamine
Tahaksime pika varda veeremiseks, jahutamiseks ja sirgendamiseks. See tehnoloogia on parem saagikuse suurendamiseks, jäägipinge vähendamisel ja teraserööpa tööea pikendamisel.
Kontrollimine
Veebikvaliteedi inspekteerimiskeskuse kaudu võtke kasutusele ultrahelilaine, Eddy ja Laser, et kontrollida terase sisemise kvaliteeti, raudtee pinna kvaliteeti ja raudteeraja mõõdet.
Lõikamine
On tavaline, et karbiidimasin võtavad raudteepea puurimiseks ja töötlemiseks nii, et see saaks kõrge täpsuse.
Gnee Rail pakub erinevaid raudteeradu ja paljusid erinevaid raudteeraja mõõtmeid, välja arvatud täiustatud tootmistehnoloogia. Raudteekomponentide tootjana pakume ka kohandamisteenustÜhine baar, raudteeklamber, raudtee teravjne
