Kuidas rööpad klassifitseeritakse? Millised on nende kasutusalad?
Raudtee ristlõige on mõeldud I-kujuliseks, millel on suurepärane painduskindlus ja mis koosneb nutikalt kolmest osast: raudteepea, raudteevöö ja raudteepõhi. Selle ristlõige kujutab endast I-kujulise rööpa omadusi. Raudtee klassifikatsioon põhineb tavaliselt nende massil lineaarmõõturi kohta (kg\/m ja ümardatud). Selle standardi kohaselt võib rööpad jagada kolme kategooriasse: kraanarööpad (kraanarööpad), rasked rööpad ja kergraudtee.
①Kraanarööpad jagunevad peamiselt neljaks spetsifikatsiooniks: QU120, QU100, QU80 ja QU70. Nende materjalid on tavaliselt valmistatud mangaanterasest. Nende hulgas võib qu120 üksik kaal ulatuda 118 kg\/m, mis on nende nelja spetsifikatsiooni hulgas suurim üksik kaal.
②Rasked rööpad klassifitseeritakse vastavalt kasutatava terase tüübile, sealhulgas tavalised mangaani sisaldavad rööpad, vaset sisaldavad tavalised süsinikterast rööpad, kõrge rämpsuga vask-terasest rööpad, vaserööpad, mangaani rööpad, ränirööpad jne. Turu levinud raskete rööbaste spetsifikatsioonid on peamiselt 38, 43 ja 50 kg. Väärib märkimist, et 2007. aastal tutvustas minu riik uut standardset GB\/T {8}}, mis lisas kahte tüüpi raskeid rööpaid, 60 kg\/m ja 75 kg\/m, lähtudes algsest 38-50 kg\/m.
③Lightraudteede osas hõlmavad raudteetüübid peamiselt 9, 12, 15, 22, 30 kg\/m ja muid erinevaid võimalusi. Kehtrööbaste standardid jagunevad ka riiklikeks standarditeks ja osakondade standarditeks (YB metallurgiaministeeriumi standardid). Riiklik standard loetleb mitu mudelit, samas kui osakonna standard sisaldab selliseid spetsifikatsioone nagu 8, 18 ja 24 kg\/m.
Lisaks kvaliteedi järgi saab klassifitseerida kraanarööpaid ja raskeid rööpaid pikkuse järgi. Minu riigis on tavaliselt kasutatavad standardsed rööbaste pikkused peamiselt 12,5 meetrit ja 25 meetrit. Samal ajal toodetakse uute tehnoloogiate ilmumisega nüüd standardrööpad 50 meetri ja 100 meetrit. Raske raudtee: teraserööp, mille nominaalmass on üle 30 kg meetri kohta, mida tavaliselt kasutatakse rongiradade ja kraanaradade jaoks. Raudtee rööpad peavad rongide töö ajal taluma tugevat survet, löögikoormust ja hõõrdumist, seetõttu peavad need olema suurepärase tugevuse ja sobiva sitkuse korral.
Light Raud:Kasutatakse peamiselt metsapiirkondades, kaevandusalades, tehastes ja ehituskohtades ning asetatud ajutiseks transpordiks ja kergete vedurireiside jaoks.
Kraanaraud:Spetsiaalselt kraanade ja nende kärude jaoks kujundatud seda iseloomustab alumine kõrgus ning suurem pea laiuse ja vöökoha paksus, et tagada raja stabiilsus ja koormus kandevõime.
