TüüpWJ-8 raudtee kinnitussüsteemon aballastita raja kinnitussüsteemVälja töötatud reisijale spetsiaalse liini kinnitussüsteemi tehniliste nõuete täitmiseks ja olemasoleva õla - tasuta ballastita raja paigaldamisega Saksamaal.
WJ-8 raudteekinnitussüsteemi komponendid
WJ - 8 Tippige kinnitussüsteem koosneb kruvist, tasasest pesumasinast, rööpiklambrist, isoleerplokist, gabariitüdrukust, padja all asuvast rööpad, raudteepadja, raudteepadja all asuvast raudteepadjast ja eel - manustatud varrukasutatud kaetud positsioonile paiknenud sünnitusel või passis. Kui rööpa kõrgus on reguleeritud, kasutatakse kõrgust reguleerivat padi (rööpa kõrgus langeb ja rauaraudpadja kõrgus langeb).
| WJ-8 ühe ühiku spetsifikatsioonid raudtee kinnitussüsteemi jaoks | ||
| Ese | Kogus | Materiaalne |
| Raudteeklamber | 2 | 60SI2MNA |
| Kruvimine | 2 | 20Mntib |
| Tasane seib | 2 | Q235A |
| Raudtee isolaator | 2 | PA66 |
| Juhtplaat | 2 | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Raudteepadja | 1 | Eva või kumm |
| Sidumisplaat | 1 | QT450-10 |
| Plastkupp | 2 | HDPE, tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Raudtee reguleeritav padi | 2 | Pesa |
| Sidumisplaadi reguleeritav padi | 2 | Pesa |
WJ-8 raudtee kinnitussüsteemi tehnilised nõuded
| Kinnituse tüüp | WJ-8 tüüpi kinnitaja | ||
| Taksonoomia | Raudraudpadjaga (paksus 16 mm) | ||
| Talub külgmist jõudu | Toetavad betooni õlad | ||
| Ühendus vundamendiga | Manustatud plastist korpust | ||
| Manustatud liige Pull - välja takistus | Vähemalt 60kkni | ||
| Pandla | Tüübid | W1 tüüp | Tüüp x2 |
| Lukurõhk | >9kkn | 6kkn | |
| Streik | 14mm | 12mm | |
| Kinnitusmeetod | Poldi kinnitus | ||
| Pingutusmoment | Umbes 160nm | Umbes 110nm | |
| Raudtee pikisuunaline takistus | >9kkn | 4NNNNNE | |
| Raudraudpadja kinnitusmoment | -- | ||
| Elastne polster | Seadistamine | Rööpa alla on paigutatud padjakiht (kummipadja või komposiitkummist padja) ja raudteepadja alla on paigutatud elastne padjakiht (termoplastiline elastomeeri vahutamispadja). | |
| suurus | Klass A | B -klass | |
| Raudtee kummipadja all: 175 × 156 × 4 | |||
| Raudpadja rauaraudpadja all 285 × 150 × 12 | |||
| - kaarepadja jäikus | >300 kn/mm | ||
| Sub - kihipadja jäikus | 30-40KN/mm | 20 ~ 30 kN/mm | |
| Raudtee kõrgus | Kõrge raudteepind | 208 | |
| Korrigeerimise summa | 30mm | ||
| Reguleerimismeetod | Reguleerides padja kõrgust rööpa ja raudteepadja vahel, et saavutada 10 mm reguleerimine; Poldipadja magamislaagri soonel, et saavutada 20 mm reguleerimine. Täidipadja saab järk -järgult reguleerida. | ||
| mõõdupuu | Korrigeerimise summa | ± 10mm | |
| Reguleerimismeetod | See realiseeritakse, asendades erinevate spetsifikatsioonide gabariit. | ||
| Kohanemistase | Taseme reguleerimine, tase 1mm | ||
| Raudteeühendus | Üldiselt, kui üldine gabariidi reguleerimise kogus on suur, asendage liigese gabariidi deflektor. | ||
| Rakendatav ballastita rajale | Käetu raja struktuur | ||
| Joonistusnumber ja standard | Uurimisliin 0604, teaduse ja tehnoloogia baas [2007] 207 | ||
| Taotlus tingimus | 250km/h | 350km/h reisiliini | |
GNEE Rail pakub raudtee kinnitussüsteeme, mis sobivad erinevateks stsenaariumideks. Pakume ka individuaalseid raudteekinnitusi, sealhulgas raudteekruvi naelu, klambrit ja klambrit, kõrge tõmbepoltiga pähkli ja pesumasinaga, raudteepõhja (lipsu) plaadi, raudteeplaadi, raudtee õla, raudteekruvi ja naelu, kalapolt, pähkli ja pesumasinaga, raudteede, kummipadi ja kergete rööbaste ja muude raudteede kinnituste osadega.Kontakt Gnee RailTooteteabe saamiseks.
