A raudtee kala taldrik on konstruktsioonikonnektor, mis on loodud rööpa otste stabiliseerimiseks, säilitades joonduse ja koormuse jagamise-, kus kaks siini mehaaniliselt kohtuvad. See vähendab löögi stressi ja liigeste lagunemist.GNEE RAILpakub kalaplaate DIN536 A-seeria ja QU kraanade, UIC50–UIC60, GB kergete ja raskete rööbaste, JIS-rööbaste, AS1085 profiilide, BS11 standardite ja AREMA/ASCE rööbaste jaoks, mida toetavad polt{6}}klassi sobitamise teenused.
Miks on kalaplaadid raja stabiilsuse jaoks hädavajalikud?
Kaldplaadid on raudteerööbaste stabiilsuse tagamiseks hädavajalikud, kuna need ühendavad kindlalt rööpaotsad, säilitades pideva joonduse, taseme ja rööpmelaiuse, mis hoiab ära rööbastelt mahajooksmise. Poltidega kokku keerates jaotavad need rasked rattakoormused, vähendavad vibratsiooni ja võimaldavad laienemist/kokkutõmbumist, tagades konstruktsiooni terviklikkuse ning sujuvama ja ohutuma sõidu.
Peamised põhjused, miks need on raja stabiilsuse tagamiseks vajalikud, on järgmised:
- Struktuuriline järjepidevus:Kalaplaadid tagavad, et ühendatud rööbaste kaks otsa jäävad nii horisontaalsel (gabariidil) kui ka vertikaalsel (tasapinnal) õigesti joondatud.
- Koormuse jaotus:Need toimivad sillana, kandes suuri dünaamilisi koormusi ühelt rööpalt teisele, mis vähendab üksikute liiprite ja rööbaste pinget.
- Vale joondamise vältimine:Rööpa otsad koos hoides hoiavad ära külgmised ja vertikaalsed kõrvalekalded, mis võivad põhjustada rööbastelt mahajooksmist.
- Laienemine ja kokkutõmbumine:Need on ette nähtud rööbaste laienemiseks ja kokkutõmbumiseks temperatuurimuutuste tõttu, säilitades samal ajal stabiilse ühenduse.
- Hoolduse vähendamine:Liimi kinnitades vähendavad kalaplaadid liipritoele mõjuvaid löögijõude, pikendades rööbastee eluiga ja vähendades hoolduskulusid.
- Signalisatsiooni tugi:Kalaplaadid on olulised signaalisüsteemide nõuetekohase elektriisolatsiooni säilitamiseks, mis on olulised rongide ohutuks käitamiseks.
Need on tavaliselt valmistatud ülitugevast{0}}terasest või kõrgtugevast malmist, et taluda neid intensiivseid, korduvaid ja dünaamilisi pingeid.
Mis on rööpa ühendusvarda suurus?
Rööbaste ühendusvardad (või kalaplaadid) on põhiliinide rööbasteede jaoks tavaliselt standardpikkusega 24 tolli (4 auku) või 36 tolli (6 auku) ning spetsiaalsete aukude vahedega (nt 6" × 6" × 7 – 1/8 tolli), mis on kohandatud rööbaste lõikudele, nagu 115RE, UIC60 kuni 132RE, või 132RE, või 132RE. 26kg olenevalt rööpa kaalust ja pikkusest.
Võtmete suurused ja spetsifikatsioonid
- Standardpikkused:4 auguga vardad on tavaliselt 24 tolli (umbes . 610 mm) ja 6 auguga vardad 36 tolli (umbes . 914 mm).
- Ava konfiguratsioon:Ovaalsed või ümmargused augud, mis on sageli 6" × 6" × 7–1/8 tolli vahedega 115–132 naela rööpa jaoks.
Common Rail tüübid ja suurused:
- 115RE/119RE: 4 või 6 auku, 24" või 36" pikkus.
- 132RE/136RE: 4 või 6 auku, 24" või 36" pikkus.
| Liitvarras AREMA 2007 standardse terasrööpa jaoks | |||
| 100 RE (TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,AREMA klassi teras |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
- UIC54/UIC60: Tavaliselt kasutatakse rahvusvahelistes standardites, sageli pikkusega 600 mm+.
| UIC standardse terasrööpa kinnitusplaat | |||
| Terasrööpa tüüp | Terasrööpa kaal (KG/M) | Kalaplaadi standard | Kalaplaadi materjal |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
- Kraana rööpad (QU70/80): spetsiaalselt konstrueeritud, pikkusega umbes 760–800 mm.
|
Rööpa tüüp |
Standardpikkus (mm) | Laius (mm) | Paksus (mm) | Ava läbimõõt (mm) | Aukude vahe (mm) | Poldi suurus | Materjali valikud | Pinnatöötlus |
| 43kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Süsinikteras / legeerteras | Õlitatud / tsingitud / värvitud |
| 50kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Süsinikteras / legeerteras | Õlitatud / tsingitud / värvitud |
| 60kg Rail Fishplate | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Süsinikteras / legeerteras | Õlitatud / tsingitud / värvitud |
| QU70 Crane Rail Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Süsinikteras / legeerteras | Õlitatud / tsingitud / värvitud |
| QU80 Crane Rail Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Süsinikteras / legeerteras | Õlitatud / tsingitud / värvitud |
| QU100 Crane Rail Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Süsinikteras / legeerteras | Õlitatud / tsingitud / värvitud |
| QU120 Crane Rail Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Süsinikteras / legeerteras | Õlitatud / tsingitud / värvitud |
Materjal:Tavaliselt valmistatud kõrgtugevast{0}}terasest, näiteks 45#, 50# või 55#.
Peamised mõõtmised
- Riba kõrgus:Ca
- Poldi augu läbimõõt:Tavaliselt 25,4 mm kuni 35,7 mm, olenevalt standardist.
Neid vardaid kasutatakse rööbaste otste ühendamiseks ja variatsioonid hõlmavad isoleeritud ühendusi, kompromissühendusi (erineva suurusega rööpade ühendamine) ja kõverdatud (painutatud) vardaid.
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.
Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.
