Rööpapadi(rööbasteepadi) on raudtee kinnitussüsteemi peamine elastne amortisatsioonikomponent. Rööpa põhja ja liipri/sideplaadi vahele paigaldatud selle põhiülesanne on neelata rongi läbimisel tekkivat vibratsiooni ja lööke, jaotada ühtlaselt rööpakoormust liiprile, vähendada rööpa ja liipri vahelist otsest hõõrdumist ja kulumist ning pakkuda rööbasteesüsteemile fundamentaalset elastset tuge. Selle paksus on tavaliselt vahemikus 8–20 mm, mis valitakse rööbastee tüübi ja koormusnõuete alusel. Põhilise põhikomponendina, mis tagab rööbastee sujuvuse ning pikendab liiprite ja rööbaste kasutusiga, kasutatakse seda laialdaselt erinevatel raudteetransiidiliinidel.
| Tooraine | Kumm, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardne | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Rakendus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mudeli number | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Töötemperatuur | -50-70 kraadi |
| tunnistus | MSDS, ROHS, REACH |
| Märkmed | Neid tuleb hoida puhtas, ventileeritavas kohas. Ärge olge otsese päikesevalguse käes ning hoidke eemal soojusallikast ja keemilisest reaktiivist. Ärge puudutage õli, orgaanilist lahustit ega muid kemikaale. Keelatud eksponeerimine. |
Milliste rööpamudelitega siinipadjad ühilduvad?
Rööpapadjad on mitmekülgsed ja ühilduvad paljude mudelitega, näiteksUIC (50, 54, 60), BS (80 naela, 100 naela), JIS (37, 50, 60) ja QU (70, 80, 120), samuti spetsiifilised raskeveo (nt 115RE, 136RE) ja kraana rööpad, kasutades materjale nagu EVA, HDPE, kumm või polüuretaan, et need vastaksid rööpa tüübile, koormusele ja keskkonnavajadustele, mis nõuavad kohandamist täpse sobivuse jaoks.
Common Rail mudelid
- UIC-seeria: UIC 50, UIC 54, UIC 60 (tavaline üld- ja suurel kiirusel).
- Briti standard (BS): BS80 naela, BS100 naela.
- Jaapani tööstusstandard (JIS): JIS37, JIS50, JIS60.
- Quenouille (QU): QU70, QU80, QU120 (sageli kraana rööbaste jaoks).
- Ameerika/raske vedu: 115RE, 136RE.
- Kraana rööpad: A65, A100, A120, samuti UIC tüübid.
Ühilduvus sõltub sobitamisestraudtee profiil (UIC, BS jne)jakonkreetne koormus/keskkond(raskevedu, linnaliiklus, suur{0}}kiirus) õigesse kohtapadja materjal ja disain(soonega, paksus, kõvadus).
Mis on raudteepadja funktsioon?
- Vibratsiooni- ja mürasummutus:Neelab kõrgsageduslikke{0}}vibratsioone ja vähendab mööduvate rongide valju müra, luues vaiksema ja sujuvama sõidu.
- Koormuse jaotus:Jaotab rongi rataste kontsentreeritud raskuse liipri suuremale pinnale, vältides stressi ja vigastusi.
- Kulumise vähendamine:Minimeerib hõõrdumist ja löögipinget nii rööpale kui ka betoonliiprile, pikendades rööbastee komponentide eluiga.
- Löögi neeldumine:Pehmendab rongi liikumisest tulenevat lööki, kaitstes rööbastee konstruktsiooni ootamatute löökide eest.
- Elektriisolatsioon:Tagab isolatsiooni, mis on raja signalisatsiooni ja infosüsteemide jaoks ülioluline.
- Majutus:Kompenseerib väikesed ebatasasused siini ja liipri vahel, tagades ühtlase kontakti.
Professionaalse rööpakinnituste tootjana saab GNEE RAIL toota erinevat tüüpi kummist rööpapadjakesi erinevatest materjalidest, nagu looduslik kautšuk, EVA, HDPE ja nii edasi. Raudteekinnitussüsteemis paigaldatakse sageli rööbastee ja betoonist raudteeliiprite vahele kummist rööpapadjad.
