Kui suur on ERC rööpaklambri kaal?
Elastne siini klamberon üks levinumaid raudteekinnitusi raudteesüsteemis. Üldiselt on elastne siiniklamber valmistatud sepistatud vedruterasest ja sellel on palju rakendusi. Sõltumata sellest, kas see on osa rööpa kinnitussüsteemist või rööpa kinnitusest, kasutatakse elastset rööpaklambrit teiste rööbastee osadega, nagu näiteks raudteepiik, rööpapadi, sideplaat ja plastiktüübel.
Erinevate rakenduste ja riiklike standardite jaoks saab elastsed siiniklambrid liigitada erinevat tüüpi, sealhulgas rööpade allae- klamber, SKL siini klambrid, Nabla rööpaklamber, Deenik, kraana rööpaklamber, Venemaa rööpaklambersamuti muud standardsed siiniklambrid.

| Mudel | Läbimõõt | Kaal | Materjal |
| III tüüp | Ø18 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/tk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/tk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/tk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| PR85 siiniklamber | Ø13 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/tk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/tk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/tk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/tk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/tk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/tk | 60Si2MnA |
| Spetsiaalne rööpaklamber | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2MnA |
| Venemaa raudteeklipp | Ø18 | 0,58kg/tk | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68kg/tk | 60Si2MnA |
| Üksik anti- | Ø20 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| Vargus |
Mis on rööpaklambri funktsioon?
Rööbastee toetab sõidukit ja on raudteeliipri külge kinnitatud rööpakinnitussüsteemiga. Rööpakinnitussüsteemi põhiosana tekitab rööpaklambri painutamine ja moonutamine rööbasteele pressimisjõu, mis tagab rööbastee vahelise usaldusväärse ühenduse ja hoiab rööbastee terviklikkust. Lisaks põhjustab sõiduki ja rööbastee jäik kokkupuude vibratsiooni, rööpaklambri elastne struktuur võib rongi liikumise ajal löögienergiat neelata, vähendada põrutust. Elastne siiniklamber töötab korduva vahelduva pinge all. Sellel on erinevad mõjud, nagu paindumine, väänemine, väsimus ja korrosioon. Kui sõiduk läbib, kannab see ka ülisuurt hetkelist löögikoormust.

Elastsete siiniklambrite tootmisprotsessid
Rööpaklambri töötlemise protseduurid hõlmavad järgmist:
- Tooraine ostmine
- Lõikamine
- Kuumutamine sepistamistemperatuurini
- Moodustamine
- Kõvenemine
- Karastus
- Pinnatöötlus
- Ülevaatus-Pakkimine

GNEE RAILon üks Hiina raudteeministeeriumi heakskiidetud elastsete rööpaklambrite ja muude raudteekinnituste tootjatest ning ISO9001-2008 sertifitseeritud tootja. Meie toode sobib ideaalselt rööbastee kokkupanekuks ja seda iseloomustab selle paigaldamise lihtsus rööbastee lamamise ajal, lihtne ja ökonoomne hooldus, vastupidavus, ökonoomne eluiga ja kiire asendamine.
Järgides meie kvaliteedipõhimõtteid, pöörab GNEE RAIL suurt tähelepanu kvaliteedikontrolli juhtimisele. Meil on täielik komplekt kontrollinstrumente, et kõik meie elastsed siiniklambrid oleksid kvaliteetsed ja vastavad klientide nõudmistele.






